“ชนินทร์” ย้อนถาม ปชน. ค้านอุดหนุนค่ารถไฟฟ้า ลืมนโยบายพรรคตัวเองหรือ ท้าประกาศให้ชัด ถ้าได้เป็นรัฐบาล จะยกเลิกโครงการนี้มั้ย
เมื่อวันที่ 12 ก.ค. 2568 นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ สส.บัญชีรายชื่อ และรองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ข้อความผ่านเอ็กซ์หรือทวิตเตอร์ ระบุว่า ตอนหาเสียงบอกอุดหนุนค่ารถไฟฟ้าเหมือนกัน พอรัฐบาลจะทำบอกเอื้อนายทุน
สส.พรรคประชาชน ในฝั่งกทม. กำลังงงอะไรรึเปล่าครับ เห็นออกมาพูดกันใหญ่ว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของพรรคเพื่อไทย เป็นการเอาภาษีประชาชนมาจ่ายเอื้อประโยชน์เอื้อนายทุน พูดเหมือนไม่สนใจจะลดค่าครองชีพให้ประชาชน ผ่านการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหมือนที่ตัวเองเคยหาเสียงไว้
นโยบาย 20 บาทตลอดสาย ปลายทางคือการทำให้พี่น้องประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีค่าเดินทางที่ถูกลง ซึ่งจะเกิดประโยชน์หลายมิติ ลดการใช้รถส่วนตัวและฝุ่นพิษจากไอเสีย ส่งเสริมการกระจายตัวของเมือง คนอยู่อาศัยไกล ก็ยังเดินทางราคาถูกได้ ลดค่าครองชีพให้ประชาชนมีเงินเหลือ สามารถไปพัฒนาคุณภาพชีวิตในมิติอื่น
ซึ่งการจะลดค่าใช้จ่าย ในช่วงที่สัมปทานรถไฟฟ้ากับเอกชนที่ทำไปก่อนหน้าแล้วยังคงอยู่ ไม่สามารถบังคับปรับลดลงมาได้เลย รัฐจึงต้องใช้เงินอุดหนุน และสร้างรายได้ใหม่เชิงพาณิชย์ไปพร้อมๆ กัน เพื่อนำรายได้เหล่านั้นมาใช้เป็นแหล่งเงินในการอุดหนุนที่ยั่งยืนต่อไป
แนวคิดเรื่องการอุดหนุนที่ฝ่ายค้านป้ายสีว่าเป็นการเอื้อเอกชนนี้ ก็เป็นแนวทางเดียวกันกับนโยบายของอดีตพรรคก้าวไกล ที่เคยหาเสียงว่าจะลดค่าเดินทางให้เหลือ 8-45 บาท โดยกลไกอุดหนุนส่วนต่างในวงเงิน 7,000 ล้านบาทเช่นกัน
แน่นอนว่าตัวเลขค่าโดยสารที่ต่างกันเชิงนโยบาย ส่งผลให้เงินที่ต้องใช้อุดหนุนแตกต่างกัน แต่อย่าป้ายสีแนวทางการอุดหนุนว่าเป็นตัวร้ายเลยครับ เพราะมันเป็นกลไกบริหารราชการปกติ เพียงแค่การคิดให้เป็นระบบ ต้องประเมินประโยชน์ทางอ้อมอื่นๆ ที่เราจะได้จากการใช้งบประมาณเพื่อดำเนินการสิ่งนั้นด้วย
“แทนที่จะมุ่งวิจารณ์นโยบายพรรคเพื่อไทย ท่านตอบให้ได้ดีกว่าครับว่าถ้าเป็นท่านบริหาร จะลดค่าโดยสารแบบไม่ใช้งบประมาณอุดหนุนอย่างไร หรือพูดชัดๆ ไปเลยครับว่าถ้าท่านได้เป็นรัฐบาล จะยกเลิกโครงการนี้ทันทีหรือไม่” นายชนินทร์ ระบุ
