คมนาคมยุค ‘พิพัฒน์’ คาดเร่งคลี่คลายปมที่ดินเขากระโดง พร้อมเดินหน้าแลนด์บริดจ์ รถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง และมอเตอร์เวย์ภูเก็ต
วันที่ 22 ก.ย.2568 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เตรียมเข้าเฝ้าถวายสัตย์ปฏิญาณก่อนเข้ารับตำแหน่งในวันที่ 24 ก.ย. เวลา 18.00 น. ณ พระที่นั่งอัมพรสถานฯ หลังจากนั้นจะมีการประชุม ครม.นัดพิเศษต่อทันที เพื่อพิจารณาร่างนโยบายรัฐบาลที่จะแถลงต่อรัฐสภา ถือเป็นการเริ่มนับ 1 ของ ครม.ที่นำโดย พรรคภูมิใจไทย เริ่มปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการ ภายใต้กรอบเวลาทำงาน 4 เดือน
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม เผยแนวทางการทำงานว่า ประเด็นข้อพิพาทบนที่ดินเขากระโดง น่าจะต้องเร่งดำเนินการเป็นเรื่องแรกๆ ให้ความกระจ่างกับคนไทยทั้งประเทศว่า สรุปแล้ว 2 กระทรวง ทั้งกระทรวงคมนาคม และ กระทรวงมหาดไทย จากนี้จะดำเนินการอย่างไร
โดยเฉพาะการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกรมที่ดิน จะต้องมีแนวนโยบายดำเนินการออกมาที่ชัดเจน ซึ่งจะเริ่มจากการหารือเพื่อดูว่า เรื่องนี้จะต้องมีการพูดคุยกันไปจนถึงชั้นศาลหรือไม่ แต่ตนคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดต้องให้ทางการรถไฟฯ ดำเนินการในขอบเขตที่หน่วยงานคิดว่าจะดำเนินการได้
นายพิพัฒน์ เผยว่า เพราะเป็นเรื่องที่ดินของชาติ ต้องทำให้กระจ่างในที่ดินที่ประชาชนได้โฉนดมากว่า 900 ราย หากการรถไฟฯ มองว่าสามารถฟ้องเป็นรายแปลงได้ ก็จะรีบดำเนินการทันที เป็นสิ่งที่ตั้งธงไว้อย่างแรกที่ต้องทำ ยอมรับว่า 4 เดือนนี้ ไม่แน่ใจ ที่จะนำเข้าสู่กระบวนการทางกฎหมายจะเสร็จเรียบร้อยหรือไม่ แต่จะให้ทางการรถไฟฯ เริ่มดำเนินการทันทีหลังรับตำแหน่งอย่างเป็นทางการ
นายพิพัฒน์ เผยว่า จะเดินหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ และตนมีทีมงานในพื้นที่ภาคใต้ช่วยขับเคลื่อน ซึ่งโครงการนี้สำคัญต่อการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทย – อันดามัน และเป็นโครงการที่ผลักดันมาตั้งแต่สมัยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ อดีตรมว.คมนาคม
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในส่วนโครงการลงทุน ที่คาดว่าจะถูกผลักดันภายใต้รัฐบาลนี้ ส่วนใหญ่เป็นโครงการที่มีความพร้อมผลศึกษา รอเสนอเข้าที่ประชุม ครม.เพื่อพิจารณาอนุมัติให้ดำเนินการ อาทิ โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 หากผ่านความเห็นชอบจากครม. จะเริ่มดำเนินการก่อนใน 3 เส้นทางแรก
ได้แก่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท, ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลาระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท และช่วงชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,772.90 ล้านบาท
รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ระบุว่า ในส่วนของโครงการทางพิเศษ โครงการที่อยู่ระหว่างเสนอขออนุมัติ เริ่มจากโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต โดย ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง 3.98 กิโลเมตร วงเงิน 16,757 ล้านบาท
โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร วงเงิน 46,752 ล้านบาท ปัจจุบันเตรียมเสนอกระทรวงคมนาคม ขออนุมัติในเดือนก.ย.2568 ก่อนเสนอครม.ต่อไป
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท โดยที่ประชุมครม. มีมติอนุมัติโครงการ 17 มิ.ย. 2568 ซึ่งขณะนี้ รฟท. อยู่ระหว่างการจัดทำร่างเอกสารการประกาศประกวดราคา (ทีโออาร์ที) คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลเพื่อดำเนินการก่อสร้างภายในเดือนม.ค. 2569 คาดเสร็จภายในเดือนธ.ค. 2571 และเปิดให้บริการปี 2572
