ชุ่ยอีก-แท่งเหล็กก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงตกใส่รถเก๋งขณะวิ่งผ่านใต้สถานีบางเขน หลังคายุบ กระจกแตก เดชะบุญคนขับรอดเฉียดฉิว ไม่ได้รับอันตราย ตร.เรียกบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ผู้รับผิดชอบการก่อสร้างมาเจรจา ตกลงกันได้ ยินยอมชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด ขณะที่ “รฟท.” สอบเบื้องต้นพบสาเหตุเกิดจากความสะเพร่า ติดตั้งแผ่นรองรับวัสดุตกหล่นไม่ครอบคลุม เรียกบริษัทมาชี้แจง หากพบไม่ปฏิบัติตามระเบียบ อาจต้องลงโทษให้ผู้รับเหมาและบริษัทที่ปรึกษาออกจากพื้นที่ก่อสร้าง
เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 12 มิ.ย. ร.ต.ท. อนุชิต ชาติชูเหลี่ยม รอง สว. (สอบสวน) สน.ทุ่งสองห้อง รับแจ้งเหตุวัสดุก่อสร้างบนแนวรางรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ตกใส่รถยนต์ที่วิ่งผ่านด้านล่างได้รับความ เสียหาย ที่บริเวณใต้สถานีบางเขน แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กทม. จึงนำกำลังรุด ไปที่เกิดเหตุพบรถเก๋งยี่ห้อนิสสัน ทะเบียน 3 กฒ 5925 กทม. ถูกแท่งเหล็กตกใส่กระจกด้านหน้าแตก และหลังคายุบเสียหาย แต่ โชคดีไม่มีผู้ใดได้รับอันตรายจากเหตุดังกล่าว
จากการสอบสวนนายธนกฤต ถนอมเกียรติกร อายุ 35 ปี เจ้าของรถ ให้การว่าก่อนเกิดเหตุขับรถมาตามถนนวิภาวดีรังสิตเบี่ยงเข้าถนนกำแพงเพชร 6 หรือโลคัลโรด ขับผ่านแยกบางเขน ทันใดนั้นมีแท่งเหล็กตกใส่รถอย่างแรง กระจกหน้ารถแตก และหลังคายุบเสียหาย แท่งเหล็กดังกล่าวตกลงมาจากสถานีบางเขนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
จากนั้นพนักงานสอบสวนเรียกตัวแทนบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างมาตกลงค่าเสียหายกับนายธนกฤต เจ้าทุกข์ โดยทั้ง 2 ฝ่ายตกลงค่าเสียหายกันได้ ฝ่ายบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ยินยอมชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดให้คู่กรณี
ด้านนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงเหตุการณ์ดังกล่าวว่า ผู้ได้รับความเสียหาย และบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างตกลงกันเรียบร้อยแล้ว โดยบริษัทยินยอมยอมชดใช้ค่าเสียหายให้แก่เจ้าของรถ ส่วนสาเหตุแท่งเหล็กตกนั้น อยู่ระหว่างสอบสวนข้อเท็จจริง
ขณะที่นายจเร รุ่งฐานีย์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง รฟท. กล่าวว่า เหล็กที่หล่นใส่เป็นสามเหลี่ยมฉาบปูนซีเมนต์ สำหรับการก่อสร้าง จากการสอบข้อเท็จจริงเบื้องต้นพบว่าสาเหตุเกิดขึ้นจากผู้รับเหมาสะเพร่า ติดตั้งแผ่นรองรับวัสดุตกหล่นจากการก่อสร้างไม่ครอบคลุมพื้นที่ที่กำหนด มีช่องว่างบางส่วน โดยในวันที่ 13 มิ.ย.นี้ จะเชิญบริษัทอิตาเลียนไทยฯ และบริษัทที่ปรึกษา มาชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น เพื่อพิจารณาว่าจะมีมาตรการลงโทษอย่างไร หากสรุปได้ว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากการไม่ปฏิบัติตามระเบียบของการก่อสร้าง รฟท.อาจต้องลงโทษด้วยการให้ผู้รับเหมา และบริษัทที่ปรึกษาในฐานะ ผู้ควบคุมออกจากพื้นที่ก่อสร้าง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 28 เม.ย.ที่ผ่านมา ก็เกิดเหตุเครนก่อสร้างของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) หล่นทับคนงานเสียชีวิต 3 ศพ และมีคำสั่งพักงานไปแล้ว หลังจากนั้นก็ดำเนินการก่อสร้างต่อ จนกระทั่งล่าสุดเกิดเหตุแท่งเหล็ก หรือสามเหลี่ยมฉาบซีเมนต์สำหรับการก่อสร้างหล่นใส่รถเก๋งเสียหาย
