ก่อนเปลี่ยน 33 ล้าน! เพจดัง แนะ รฟท. เปลี่ยนป้ายบอกทาง ในสถานีกลางบางซื่อ ก่อนเปิดเดินรถทางไกล 19 ม.ค.นี้ ชี้ปัญหาทั้งเล็ก-พาคนไปไม่ได้
หลังสังคมวิพากษ์วิจารณ์โครงการปรับปรุงป้าย สถานีกลางบางซื่อ เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ด้วยงบประมาณ 33 ล้านบาท ทำให้ต่อมา นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ส่งส่งหนังสือถึงบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เมื่อวันที่ 9 ม.ค.ที่ผ่านมากเรื่อง ระงับงานรื้อย้าย จัดหา และติดตั้งงานก่อสร้างปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อ เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟฯ
โดย นายนิรุฒ ระบุว่า การส่งหนังสือถึง บริษัท ยูนิคฯ ในครั้งนี้ เพื่อขอให้เลื่อนออกไปก่อน เพื่อรอผลสอบจากคมนาคม เป็นเพียงการระงับชั่วคราว ไม่ได้ยกเลิกสัญญา
ทั้งนี้ ในวันที่ 19 ม.ค.ที่จะถึงนี้ รถไฟทางไกล จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางย้ายมาสถานีกลางบางซื่อ (กรุงเทพอภิวัฒน์) โดยที่ รถไฟสายเหนือ-อีสานทั้งหมด จะขึ้นไปวิ่งบนทางยกระดับร่วมกับสายสีแดง
อย่างไรก็ตามยังพบถึงความไม่พร้อมในเรื่องป้ายบอกทางสำหรับประชาชนที่จะมาใช้บริการ โดยเพจ Render Thailand โพสต์ภาพ และ ข้อความแนะนำสถานที่ต่างๆภายในสถานีกลางบางซื่อ พร้อมเขียนข้อความระบุว่า ป้ายสถานีกลางควรเปลี่ยนจริงๆ แต่เป็นป้ายบอกทางต่างๆ ในสถานีนะที่ควรจะเปลี่ยน
วันก่อนผมได้ไปเดินสำรวจสถานีกลางเพื่อดูว่าพร้อมย้ายขบวนรถในวันที่ 19 ม.ค. ที่จะถึงนี้หรือยัง
พบว่าทุกอย่างยังเหมือนเดิม เลยลองดูว่าถ้าเราเป็นผู้โดยสาร เราจะไปขึ้นรถไฟทางไกล ป้ายที่มีอยู่จะสามารถพาเราไปได้หรือไม่ ผลคือป้ายเยอะแต่พาคนไปไม่ได้เลย และกว่าครึ่งนึงเป็นป้ายที่ยังไม่จำเป็นต้องติด (พวกป้ายชี้ไปรถไฟความเร็วสูง)
ปัญหาของป้ายในสถานีกลาง นอกจากนำทางเราไม่ได้แล้ว คือขนาดป้ายที่เล็ก ตัวหนังสือเล็ก การเลือกใช้สี พื้นน้ำเงินตัวหนังสือขาว การยัดข้อมูลทุกอย่างลงไปในป้ายบอกทางป้ายเดียว สถานีมีขนาดใหญ่ กว้าง พอป้ายเล็กจบเลยครับ มองไม่เห็น
พอมีเวลาอยู่น้อยนิดเลยลองทำป้ายใหม่แบบไวๆ ไม่ค่อยสวย ไม่มี Pictogram เน้นเห็นชัดดูง่าย
เพราะสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์เป็นอาคารขนาดใหญ่ โถงแต่ละจุดกว้างมาก ป้ายบอกจุดสำคัญควรมีระยะทางบอก มีขนาดใหญ่เห็นได้จากไกล ๆ ให้ลองนึกภาพป้ายแถวเคาน์เตอร์เช็คอินที่สนามบินสุวรรณภูมิ ที่มีขนาดใหญ่ เราสามารถมองเห็นตัวหนังสือของป้ายที่อยู่ไกลสุดได้
ส่วนป้ายที่ยังไม่ใช้งานควรถอดออก ไม่ควรติดไว้สร้างความสับสนให้ผู้โดยสาร เช่นป้ายชี้ไปรถไฟความเร็วสูง แอร์พอร์ตลิงก์ และป้ายชี้ไปรถไฟทางไกลที่ต้องเดินผ่านโซนรถไฟความเร็วสูง
บริเวณจุดจอดรถเมล์ ควรมีป้ายแผนที่เส้นทาง และสายรถเมล์
ก็หวังว่า รฟท.คงมีแผนทำป้ายบอกทาง ติดเสร็จก่อนวันที่ 19 อยู่แล้วนะครับ เพราะไม่งั้นผู้โดยสารจะสับสน หลง สุดท้ายก็ต้องถามทางพนักงาน แล้วเราสร้างสถานีใหญ่โตมาแต่ต้องมามีพนักงานจำนวนมากคอยบอกทางผู้โดยสารทำไม ความใหญ่โตอย่างเดียวไม่น่าภูมิใจหรอกครับ ความสะดวกและง่ายในการใช้งาน นั่นน่าภูมิใจมากกว่า
ขอบคุณข้อมูลจากเพจ Render Thailand
