นักวิชาการ เผยผลสอบทางเลื่อนดูดขา ชี้เก่ามาก ติดตั้งปี30 น็อตยึดหลุดเกือบหมด เผยเบื้องต้นผู้บริหารระดับสูงทุกฝ่ายยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุ และขอรับผิดชอบทุกประการ
วันที่ 7 มิ.ย.2566 จากกรณีอุบัติเหตุทางเลื่อนสนามบินดอนเมืองซึ่งทำให้ผู้โดยสารหญิง ถูกทางเลื่อนดูดขาขาด ทางท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) ได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบข้อเท็จจริงนั้น ล่าสุด นายวีรชัย พุทธวงศ์ ผู้ช่วยอธิการบดีฝ่ายนวัตกรรมและกิจการเพื่อสังคม มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (มก.) ในฐานะกรรมการนักวิชาการอิสระ โพสต์เฟซบุ๊กเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ระบุว่า “ประชุมวันนี้ที่ดอนเมืองมีความคืบหน้า 80% สรุปสั้นๆ คือ อุบัติเหตุครับ
โดยแผ่นเพลทหลุดออกจากรางสี่เหลี่ยม โดย น็อตตำแหน่งที่ A B C ไม่สามารถยึดแผ่นเพลท ในขณะม้วนลงที่ตำแหน่งสิ้นสุดทางเลื่อนไว้ได้ เหลือเพียงตำแหน่ง D ที่ยึดไว้แล้วห้อยแผ่นเพลทโตงเตงอยู่ด้านล่างเลื่อนไป 10 วินาทีจนเซพตี้สวิตทำงาน ทางเลื่อนจึงหยุด
ในขณะ 10 วินาทีที่ทางเลื่อนพยายามดันไปข้างหน้าขาของผู้โดยสารที่หย่อนลงไปที่ตำแหน่ง E ก็ถูกดันไปเรื่อยเรื่อย ไปกระแทกกับขอบโลหะที่มีความหนาเกือบ 1 เซนติเมตร จนได้รับบาดเจ็บสาหัสขาขาด หวีสีเหลืองยังไม่มีส่วนเกี่ยวข้องที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ถึงแม้ไม่มีหวี ก็ไม่มีโอกาสที่ขาจะหลุดลงไปขนาดนั้น
อาจารย์อ๊อดเสนอให้มีการจำลองเหตุการณ์อีกครั้งและจะมีการประชุมอีกไม่เกินสองครั้งทาง ทอท. ก็จะแถลงข่าว ในเบื้องต้นผู้บริหารระดับสูงทุกฝ่ายยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุ และขอรับผิดชอบทุกประการและจะทำทุกอย่างให้ดีที่สุด ทางเลื่อนนี้ติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2530 และมีเซพตี้สวิตทั้งหมดห้าจุด ปัญหาหลักๆ คือมันเก่า และได้ตั้งงบประมาณเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดแล้ว
ทางเลื่อนที่สนามบินสุวรรณภูมิจะเป็นตัวท็อปที่ปลอดภัยมากเพียงแค่สายรองเท้าเกี่ยวเครื่องก็หยุดทันที ขอให้ปลอดภัยและขอให้ทุกอย่างลงเอยด้วยดีครับ อาจารย์อ๊อดในฐานะกรรมการนักวิชาการอิสระ”
