วิจารณ์สนั่น ศาลาพักผู้โดยสาร กทม. รูปแบบใหม่ ใช้งบหลังละ 2.8-3.2 แสนบาท สร้างกว่า 300 แห่งทั่วกทม. ห่วงไม่คุ้มประโยชน์ หลบแดดหลบฝนไม่ได้
วันที่ 3 ก.พ.2568 ที่ศาลาว่าการกทม. นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงการติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารฯ รูปแบบใหม่ที่เป็นมิตรกับคนเดินเท้า ว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ได้ดำเนินการติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารฯ รูปแบบใหม่ ซึ่งมีจุดเด่นสามารถเลือกติดตั้งได้เหมาะสมกับกายภาพและข้อจำกัดของพื้นที่ที่แตกต่างกัน ไม่กีดขวางและลดผลกระทบต่อผู้ใช้ทางเท้า
โดยมีการออกแบบให้มีความเรียบง่าย โปร่งสบาย ติดตั้งระบบไฟฟ้าส่องสว่างพร้อมข้อมูลสายรถประจำทางที่ให้บริการ รวมทั้งเตรียมพื้นที่รองรับ Function เพื่อเป็น Smart Bus Shelter ในอนาคต ทั้งนี้เพื่ออำนวยความสะดวก ความปลอดภัย เป็นการส่งเสริมและเพิ่มโอกาสให้ประชาชนมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากยิ่งขึ้น
ปัจจุบันมี 2 รูปแบบ
แบบแรก Type M (C2) ขนาด 2×3 เมตร มีจำนวน 3 ที่นั่ง
แบบ Type L (C3) ขนาด 2×6 เมตร มีจำนวน 6 ที่นั่ง
โดยในปีงบ 66 ก่อสร้างแล้วเสร็จ 30 หลัง ปีงบ67 ก่อสร้างแล้วเสร็จ 60 หลัง อยู่ระหว่างก่อสร้าง 29 หลัง และปีงบ68 ได้รับงบประมาณในการก่อสร้าง 300 หลัง ทั่วกรุงเทพฯ
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับศาลาที่พักผู้โดยสาร ขนาด 2×3 เมตร ราคาก่อสร้างอยู่ที่
280,000 บาทต่อหลัง ส่วนขนาด 2×6 เมตร ราคาก่อสร้างอยู่ที่ 320,000 บาทต่อหลัง ทำให้ข้าราชการและประชาชนที่ใช้งานโดยตรงคนแสดงความคิดเห็นวิพากษ์วิจารณ์กันไปต่างๆ นานา ถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ใช้สอยกันเป็นจำนวนมาก
อาทิ ดูดีแต่ใช้ประโยชน์หลบแดดหลบฝนไม่ได้ ไม่เหมาะกับภูมิอากาศประเทศไทย สวยงามแต่สู้ศาลาริมทางแบบเดิมไม่ได้ ที่นั่งน้อยคนรอรถเมล์เยอะ เป็นต้น
