หมอตั้งคำถาม หลังพยายามยื้อชีวิต พนักงานรถนอน เสียชีวิตขณะปฏิบัติหน้าที่ ทำไมขบวนรถไฟไม่มีเครื่อง AED และ ทำไมเจ้าหน้าที่รถไฟถึงไม่ได้รับการฝึก CPR
กรณี พนักงานรถนอน ขบวน 86 ด่วน นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ แน่นหน้าอก หายใจไม่ออก เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่บนขบวนรถไฟ
ต่อเรื่องดังกล่าว เพจ คลินิกสูตินรีเวชหมอไพพรรณ แสดงความคิดเห็นในฐานะหมอที่พยายามช่วยชีวิตผู้เสียชีวิต ความว่า เรื่องจริงบนรถไฟกับภารกิจยื้อชีวิต 30 นาที
“เพราะความตาย…ไม่เคยเตือนล่วงหน้า”
เมื่อคืนนี้ ฉันขึ้นรถไฟจากชุมพร เวลาประมาณสี่ทุ่ม มุ่งหน้าไปประชุมที่กรุงเทพฯ ด้วยความตั้งใจแค่จะพักผ่อนให้พอ แต่ในช่วง ตีสามถึงเกือบตีสี่ เสียงร้องของผู้โดยสารทำให้ฉันต้องลุกขึ้น
“เจ้าหน้าที่หมดสติ!”
ฉันรีบเข้าไปดู…เขาไม่หายใจ ไม่มีชีพจร หัวใจหยุดเต้นแน่นิ่ง
ฉันเริ่ม CPR ทันที
มีเพียงผู้โดยสาร 2 คนที่เข้ามาช่วย — คนหนึ่งจับเวลา อีกคนช่วยกดหน้าอกกับฉัน
ส่วนเจ้าหน้าที่รถไฟ แม้ไม่ได้ช่วยกู้ชีพโดยตรง แต่รีบ โทรแจ้ง 1669 และช่วยหยุดขบวน ให้รถกู้ชีพจากราชบุรีเข้ามารับตัว
เราทำ CPR ต่อเนื่อง 30 นาทีเต็ม แต่สุดท้าย เมื่อทีมกู้ชีพมาถึง เขาไม่ตอบสนอง…และเสียชีวิต
ฉันขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตอย่างสุดหัวใจ
และในฐานะแพทย์—ฉันตั้งคำถาม:
• ทำไมขบวนรถไฟไม่มีเครื่อง AED ติดไว้เลย?
• ทำไมเจ้าหน้าที่รถไฟถึงยังไม่ได้รับการฝึก CPR?
• และทำไม…ในนาทีที่ชีวิตแขวนอยู่กับความช่วยเหลือ จึงมีเพียงแค่ผู้โดยสารธรรมดา 2 คนที่ยื่นมือเข้ามา?
เพราะ CPR ไม่ใช่หน้าที่ของหมอเท่านั้น
แต่คือหน้าที่ของมนุษย์ ที่ไม่อยากเห็นใครตายต่อหน้า
เรียนรู้ไว้—อาจถึงตาคุณต้องช่วยใครสักคน
• กดหน้าอก 100–120 ครั้ง/นาที ลึก 5–6 ซม.
• โทร 1669 ทันที
• ใช้ AED ถ้ามี
