หน้าแรก
อาชญากรรม ทุกทิศทั่วไทย
ประเด็นร้อน วิเคราะห์การเมือง
เกาะติดกระแสหุ้นและการเงิน อสังหาฯ
รอบโลก นิวส์มอนิเตอร์ ข่าวในพระราชสำนัก ข่าวโควิด-19
เด่นออนไลน์
ละคร
หวย
กีฬาต่างประเทศ ไทยลีก เกมส์ - อีสปอร์ต ONE CHAMPIONSHIP
คลิปฮอต
บิวตี้ Food & Cafe ท่องเที่ยว ไอที-สมาร์ทโฟน
Smart Sustain
วงล้อเศรษฐกิจ ทิ้งหมัดเข้ามุม ชกไม่มีมุม วิทยาการ คอลัมน์พระเครื่อง ข่าวสดทีวีไกด์ รถยนต์ ความรู้ทั่วไป รำลึก-อาลัย
Khaosod Chinese

วิทยุการบินฯ ปรับแผนรับสุวรรณภูมิ 4 ทางวิ่ง สู่เป้าหมาย Aviation Hub ของภูมิภาค

13 ธ.ค. 2568 - 15:49 น.

วิทยุการบิน เร่งศึกษาแผนบริหารจราจรทางอากาศ รองรับสุวรรณภูมิเปิด 4 ทางวิ่ง เสริมศักยภาพเป้าหมายประเทศไทย Aviation Hub ของภูมิภาค

นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบิน แห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่าบริษัทไศึกษาแนวทางการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเที่ยวบิน (Capacity) ของประเทศ เน้นการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้งาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการจราจรทางอากาศ และเตรียมความพร้อมให้สอดคล้องกับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในอนาคต

โดยได้ศึกษาแนวทางเพื่อเตรียมความพร้อมด้านระบบบริหารจราจรทางอากาศและภาคพื้น สำหรับรองรับการเปิดใช้งานทางวิ่งเส้นที่ 4 ของสนามบินสุวรรณภูมิ เทียบเคียงกับสนามบินอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ และสนามบินฉงชิ่ง ประเทศจีน มีลักษณะทางกายภาพ ที่ตั้ง และแนวทางบริหารจราจรทางอากาศใกล้เคียงกับสนามบินสุวรรณภูมิ

“เพื่อยกระดับในการพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางอากาศ เสริมศักยภาพการแข่งขันของประเทศ และสนับสนุนเป้าหมายการเป็น Aviation Hub ของภูมิภาค ซึ่งปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดให้บริการ 3 ทางวิ่ง สามารถรองรับเที่ยวบินได้สูงสุด 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง มีปริมาณเที่ยวบินเฉลี่ย 1,000 เที่ยวบินต่อวัน และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง”

นายสุรชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า ตามนโยบายกระทรวงคมนาคมมีแผนจะขสิยายเป็น 4 ทางวิ่ง เพื่อรองรับการเติบโตของปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารในอนาคต ซึ่งจะสามารถรองรับเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 134 เที่ยวบินต่อชั่วโมง

“ขณะนี้ บวท.อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางและเตรียมความพร้อมในการบริหารจราจรทางอากาศ รองรับการเปิดใช้งานทางวิ่งเส้นที่ 4 ของสนามบินสุวรรณภูมิ ทั้งในด้าน ที่ตั้ง ลักษณะภูมิประเทศ ปริมาณเที่ยวบิน ความหนาแน่นของจราจรทางอากาศและภาคพื้น การจัดวางเส้นทางขับเคลื่อนอากาศยาน รวมถึงรูปแบบการสื่อสารระหว่างนักบินและหอบังคับการบิน”

อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของประเทศไทย ถือเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับขีดความสามารถด้านการบริหารจราจรทางอากาศ สร้างความปลอดภัยและความเชื่อมั่นแก่ผู้โดยสาร สายการบิน รวมทั้งสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมให้กับประเทศไทย


ติดตามข่าวสด

ข่าวเด่นประจำวัน












ภาพที่

วิทยุการบินฯ ปรับแผนรับสุวรรณภูมิ 4 ทางวิ่ง สู่เป้าหมาย Aviation Hub ของภูมิภาค