ชาวบุรีรัมย์ ไม่เห็นด้วย มาตรการปิดไฟบนถนน เพื่อประหยัดพลังงาน อยากให้ทบทวน แขวงทางหลวงลงตรวจ พบมีจุดเสี่ยงอันตราย ต้องเปิดเหมือนเดิม
วันที่ 7 พ.ค.2569 นายไชยวิทย์ บุรสมบูรณ์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ มอบหมายให้ นายสุวิทย์ สะเริญรัมย์ นายช่างไฟฟ้าชำนาญงาน แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ และเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่ตรวจติดตามการดำเนินมาตรการปิดไฟฟ้าส่องสว่างบนถนนสายรอง เพื่อประหยัดพลังงานไฟฟ้าตามนโยบายรัฐบาล ที่เริ่มดีเดย์ มาตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค.69 เป็นต้นมา
โดยจากการลงพื้นที่สำรวจบนถนนทางหลวงหมายเลข 2073 ซึ่งทำการปิดไฟจำนวน 4 ช่วง ทั้งรูปแบบปิดสลับดวง และปิดเป็นช่วง โดยเน้นจุดที่มีความเสี่ยงต่ำ ไม่ใช่ชุมชน ไม่ใช่ทางโค้งอันตราย และมีการจราจรเบาบาง
ซึ่งหลังจากทำการปิดไปบนเส้นทางดังกล่าวทั้ง 4 ช่วง ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค.เป็นต้นมา พบว่ามี 1 ช่วงที่ได้รับเสียงสะท้อนจากประชาชนว่าหลังจากปิดไฟส่องสว่างแล้วค่อนข้างเสี่ยงอันตรายที่จะเกิดอุบัติเหตุขึ้น จึงรายงานผู้บังคับบัญชาทราบ และได้ทำการเปิดไฟส่องสว่างจุดดังกล่าวกลับคืนเหมือนเดิม ส่วนจุดอื่นยังไม่พบปัญหาหรือเสียงสะท้อนอะไร จึงยังดำเนินการปิดไฟตามมาตรการต่อไป
อย่างไรก็ตามจากการสอบถาม นางนิตยา โคตรวงศ์ ชาวบ้านอำเภอลำปลายมาศ บอกว่า ส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับการปิดไฟถนน โดยเฉพาะถนนสายหลักที่มีรถสัญจรไปมาเป็นประจำ เพราะมองว่าเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุมากกว่า ซึ่งที่ผ่านมาจุดที่แสงสว่างน้อยก็เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งอยู่แล้ว
จึงอยากให้ทางรัฐบาลหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้พิจารณาทบทวนมาตรการดังกล่าว แต่เห็นด้วยที่มีนโยบายประหยัดพลังงานช่วยชาติ แต่ควรจะเป็นมาตรการอย่างอื่นที่ไม่ทำให้ประชาชนต้องเสี่ยงอันตราย
นายสุวิทย์ สะเริญรัมย์ นายช่างไฟฟ้าชำนาญงาน กล่าวว่า ในส่วนของแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ ได้ดำเนินการปิดไฟส่องสว่างทั้งหมด 6 เส้นทาง ซึ่งจะเป็นถนนสายรองที่มีหมายเลข 4 หลัก โดยเน้นพื้นที่เสี่ยงต่ำไม่ใช่ชุมชน ไม่ใช่ทางร่วมทางแยก ทางโค้งอันตราย มีการจราจรไม่หนาแน่น และต้องมีอุปกรณ์สะท้อนแสงสว่างทดแทน เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นแนวทางชัดเจน
หลังจากดำเนินการปิดไฟส่องสว่างตามนโยบายประหยัดพลังงาน ตามเส้นทางที่มีการสำรวจและนำเสนอไปยังกรมทางหลวงชนบท ทั้งหมด 6 เส้นทาง มีบางช่วงที่มีเสียงสะท้อนจากประชาชน ว่าปิดไฟแล้วค่อนข้างเสี่ยงอันตรายจากอุบัติเหตุ จึงได้ทำการเปิดไฟส่องสว่างในจุดดังกล่าวเหมือนเดิม
ชาวบุรีรัมย์ ไม่เห็นด้วย มาตรการปิดไฟบนถนน เพื่อประหยัดพลังงาน อยากให้ทบทวน
ส่วนจุดอื่นยังไม่พบเสียงสะท้อนหรือปัญหาอะไร จึงยังคงปิดไฟเพื่อประหยัดพลังงานตามนโยบาย เพราะเส้นทางหรือจุดที่ดำเนินการปิดไฟ ได้ทำการสำรวจแล้วว่ามีความเสี่ยงต่ำ มีรถสัญจรเบาบาง และมีอุปกรณ์สะท้อนแสงสว่างอื่นทดแทน ทำให้ผู้สัญจรสามารถมองเห็นได้
