บิ๊กโก๋–Borax ลาเวหา F-16 เที่ยวบินเกียรติยศ อำลานักบินรบ สู่ด่านหน้า “JIC” สงครามข่าวสาร ย้อนเส้นทางนักบิน T-33A–F-5–F-16 ฝาก 3 หลักคิด
กองทัพอากาศจัดเที่ยวบินเกียรติยศ “Once Lightning, Always Lightning” ให้แก่ พล.อ.อ.ประภาส สอนใจดี ผู้ช่วยผู้บัญชาการทหารอากาศ และผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลสถานการณ์ไทย-กัมพูชา (JIC) ซึ่งปฏิบัติภารกิจเป็นด่านหน้าด้านสงครามข่าวสารไทย-กัมพูชา ก่อนเตรียมอำลาชีวิตราชการในวันที่ 30 กันยายน 2569
โดยมี พล.อ.อ.ระวิน ถนอมสิงห์ ผู้บัญชาการกองบัญชาการควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ เดินทางไปยังกองบิน 1 จ.นครราชสีมา เพื่อร่วมปฏิบัติภารกิจการบิน “เที่ยวบินเกียรติยศ” กับหมู่บินของฝูงบิน 103 โดยมีคณะผู้บังคับบัญชาและกำลังพลกองบิน 1 ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่น
บิ๊กโก๋–Borax ลาเวหา F-16 เที่ยวบินเกียรติยศ อำลานักบินรบ สู่ด่านหน้า “JIC” สงครามข่าวสาร ย้อนเส้นทางนักบิน T-33A–F-5–F-16 ฝาก 3 หลักคิด
ทั้งนี้ พล.อ.อ.ประภาส หรือนามเรียกขาน “Borax” เป็นนักเรียนเตรียมทหารรุ่นที่ 26 และนักเรียนนายเรืออากาศรุ่นที่ 33 ผ่านการศึกษาหลักสูตรสำคัญทางทหารหลายหลักสูตร ทั้งหลักสูตรนักบินลองเครื่อง กองทัพอากาศ
หลักสูตรนายทหารชั้นผู้บังคับฝูง หลักสูตรเสนาธิการทหารอากาศ รุ่นที่ 45 หลักสูตรเสนาธิการทหารอากาศ สหรัฐอเมริกา เมื่อปี 2003 และหลักสูตรการทัพอากาศ วิทยาลัยการทัพอากาศ รุ่นที่ 45
เส้นทางนักบินรบของ “Borax” เริ่มต้นจากการบรรจุเข้าฝูงบิน 561 กองบิน 56 จ.สงขลา เพื่อฝึกเป็นนักบินขับไล่พร้อมรบกับเครื่องบินแบบ T-33A ก่อนย้ายมาประจำฝูงบิน 231 กองบิน 23 จ.อุดรธานี ในฐานะนักบินขับไล่ F-5A/B ทำหน้าที่ปกป้องน่านฟ้าอีสานเหนือ
จากนั้นได้รับการคัดเลือกให้เป็นนักบิน F-5E/F “ชาร์คโนส์” ประจำฝูงบิน 403 กองบิน 4 ตาคลี จ.นครสวรรค์ สั่งสมประสบการณ์ในอาชีพนักบินรบ ก่อนก้าวขึ้นสู่การเป็นนักบิน F-16A/B ของฝูงบิน 103 กองบิน 1 จ.นครราชสีมา จนกลายเป็นอีกหนึ่งเส้นทางสำคัญของชีวิตราชการ
หลังเสร็จสิ้นภารกิจการบิน พล.อ.อ.ประภาสกล่าวว่า การกลับมาสวมชุดบินและร่วมปฏิบัติภารกิจกับฝูงบิน 103 อีกครั้ง มิได้เป็นเพียงเที่ยวบินเกียรติยศ แต่เป็นการกลับมาพบรากฐานสำคัญของชีวิตทหารอากาศ ตลอดจนความทรงจำ ความผูกพัน และคุณค่าของคำว่า “นักบินรบ” ซึ่งหล่อหลอมตนเองมาตลอดชีวิตรับราชการ
พล.อ.อ.ประภาสยังกล่าวชื่นชมกำลังพลทุกคนที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของภารกิจ พร้อมย้ำว่า อากาศยานหนึ่งเครื่องไม่สามารถขึ้นบินได้ด้วยนักบินเพียงคนเดียว เพราะทุกเที่ยวบินเกิดขึ้นจากการทำงานร่วมกันของคนทั้งระบบ แม้กำลังพลหลายคนจะไม่ได้ปรากฏอยู่ในภาพของหมู่บิน แต่ทุกคนล้วนเป็นส่วนสำคัญของความสำเร็จ
โอกาสนี้ ผู้ช่วยผู้บัญชาการทหารอากาศได้ฝากหลักคิดแก่กำลังพล 3 ประการ ได้แก่ 1. รักษา “มาตรฐาน” เพราะในภารกิจการบินไม่มีรายละเอียดใดเล็กเกินกว่าจะมองข้าม 2. รักษา “ความเป็นทีม” ดูแลผู้ที่อยู่ข้างกาย ถ่ายทอดความรู้ และไม่ปล่อยให้ใครเผชิญปัญหาตามลำพัง
และ 3. รักษา “หัวใจของทหารอากาศ” ซึ่งเปี่ยมด้วยความเสียสละ ความกล้าหาญ และความพร้อมปฏิบัติหน้าที่เพื่อประเทศชาติ
พร้อมกันนี้ พล.อ.อ.ประภาสกล่าวว่า “ความแข็งแกร่งที่แท้จริง ไม่ได้อยู่ที่ว่าใครเก่งที่สุด แต่อยู่ที่ว่าเราสามารถนำความสามารถของทุกคนมาประสานกัน และทำให้ทั้งทีมปฏิบัติหน้าที่ร่วมกันได้อย่างดีที่สุดเพียงใด”
เที่ยวบินเกียรติยศครั้งนี้จึงไม่ใช่จุดสิ้นสุดของความผูกพัน หากแต่เป็นอีกหนึ่งหมุดหมายที่สะท้อนถึงความภาคภูมิใจ สายสัมพันธ์ และจิตวิญญาณของชาว Lightning ที่จะยังคงอยู่ตลอดไป
แม้ “Borax” จะก้าวพ้นบทบาทนักบินรบและเตรียมอำลาชีวิตราชการ แต่เรื่องราวบนเส้นทางการบินและความผูกพันกับครอบครัว Lightning ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำตลอดไป
