คนตราด บุกพบ ‘ศักดิ์สยาม’ ขอสะพานข้ามเกาะช้าง สั่งกรมทางหลวงชนบท ตั้งงบ 30 ล้าน ศึกษาความเป็นไปได้ คาดปี 67-68 อนุมัติโครงการก่อสร้างได้
กรณี ชาวตราดกว่า 30 คน นำโดย นายสมเกียรติ สมรรถการ นายกสมาคมอนุรักษ์ธรรมชาติและพิทักษ์สิ่งแวดล้อมตราด /ที่ปรึกษาหอการค้าจังหวัดตราด นายธนัท โสวนะปรีชา ประธานหอการค้าจังหวัดตราด , นายธรา วัฒนวินิน ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดตราด,นายวิชิต สุกระสูยานนท์ ,นายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดตราด และ กำนันสมคิด สายสังข์ นายกสมาคมกำนันผู้ใหญ่บ้าน จังหวัดตราด เดินทางไปยื่นหนังสือให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ที่ห้องประชุมบุษฉัตรสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ กรุงเทพ เมื่อวันที่ 19 ม.ค.ที่ผ่านมา
โดยมี นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท นายประดิษฐ์ ดีทองอ่อน ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทจ.ตราด และเจ้าหน้าระดับหัวหน้าส่วนร่วมประชุมในเรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดตราด ประกอบไปด้วย 1. การสร้างสะพานข้ามเกาะช้าง จังหวัดตราด ระยะทาง 6-8 กม. 2.การก่อสร้างทางเชื่อมต่อถนนรอบเกาะช้าง จังหวัดตราด ระยะทาง 11 กม. 3.ถนนเฉลิมบูรพาชลทิต ช่วงจันทบุรี- ตราด ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นที่ที่มีความสำคัญต่อการส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัดตราด ที่ปัจจุบันมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเกือบ 2 ล้านคน/ปี และสร้างรายได้เข้าจังหวัดตราดมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท/ปี
นายสมเกียรติ กล่าวว่าชาวตราดต้องกาาเสนอความต้องการของประชาชนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดตราด ใน 3 ประเด็นที่นำเสนอให้ทาง รมว.คมนาคม ซึ่งผ่านขั้นตอนในระดับจังหวัดและระดับกรมมาแล้ว โดยเฉพาะเรื่องการก่อสร้างสะพานข้ามเกาะช้างที่มีความจำเป็นกับประชาชนในอำเภอเกาะช้าง ผู้ประกอบการทั้งการท่องเที่ยวและธุรกิจเกี่ยวเนื่อง และนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาอำเภอเกาะช้าง
ซึ่งได้ผ่านการทำประชาคมในพื้นที่จังหวัดตราดมาแล้ว 2 ครั้งและทั้งสองครั้งประชาชนเห็นด้วยอย่างเป็นเอกฉันท์ ซี่งการเดินทางมาครั้งนี้ นอกเหนือจากมานำเสนอความต้องการของชาวตราดแล้ว ยังมานำเสนอปัญหาต่างๆที่เป็นอุปสรรคทางการท่องเที่ยว และคุณภาพชีวิตของชาวเกาะช้าง
“ปัจจุบันการเดินทางเข้าเกาะช้างต้องใช้การเดินทางโดยใช้เรือเฟอร์รี่นำรถยนต์และนักท่องเที่ยวไปยังเกาะช้าง เกิดปัญหาต้องรอลงเรือเฟอร์รี่นานถึง 2-3 ชั่วโมง โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาวและเทศกาลสำคัญ รวมทั้งวันเสาร์และอาทิตย์ อีกทั้งในวันธรรมดาช่วงเช้าก็ยังต้องรอคอยนานเช่นกัน ซึ่งจะเป็นเช่นนี้ทั้งขาไปและกลับ การสร้างสะพานข้ามเกาะช้างจึงเป็นสิ่งที่ทำให้แก้ปัญหานี้ได้”
ด้าน นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ กล่าวหลังจบการประชุมว่า เรื่องที่ทางภาคเอกชนของจังหวัดตราดเสนอมามันเป็นความต้องการของพี่น้องประชาชน ไม่ใช่เฉพาะที่ตราด แต่ในทุกจังหวัดที่เป็นเรื่องของความต้องการของประชาชน หากได้มีการทำความเข้าใจและแก้ปัญหาในพื้นที่ได้ กระทรวงคมนาคมในฐานะที่เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการก็พร้อมที่จะตอบสนองความต้องการของประชาชน
ซึ่งสะพานข้ามเกาะช้าง ที่ชาวเกาะช้างต้องการนั้น มีระยะการก่อสร้าง 6-8 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับว่าจะสร้างในแนวทางไหน ส่วนถนนรอบเกาะช้างที่มีระยะ 11 กิโลเมตร ได้เห็นมิติของชาวตราดที่เป็นผู้ริเริ่มและรับว่าจะไปดำเนินการแก้ปัญหาในพื้นที่ และทำความเข้าใจ ร่วมกับทางราชการนับว่าเป็นเรื่องที่ดี ซึ่งกระทรวงคมนาคมที่ตนเองเป็นรัฐมนตรี ต้องการทำให้ประชาชนได้ประโยชน์จากการก่อสร้างเพราะเกาะช้างเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงของประเทศไทย ซึ่งในปี 2567-2568 จะเห็นการอนุมัติโครงการก่อสร้างสะพานข้ามเกาะช้างได้ตามที่ชาวตราดต้องการ
Advertisement
นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า ขั้นตอนต่อไปนับจากนี้ได้สั่งการให้อธิบดีกรมทางหลวงชนบท นำงบประมาณเหลือจ่ายจำนวน 30 ล้านบาท ไปศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างสะพานข้ามเกาะช้างต่อไป ส่วนจะเป็นจุดไหน ขึ้นอยู่กับประชาชนชาวตราด เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาความขัดแย้งจนไม่สามารถสร้างได้
สำหรับถนนรอบเกาะช้างนั้น ขณะนี้ทราบว่าอยู่ระหว่างการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมอยู่ และถนนเรียบชายทะเลสายเฉลิมบูรพาชลทิศ ช่วงจันทบุรีถึง จังหวัดตราด ต้องให้คณะทั้งหมดที่เดินทางมาครั้งนี้สร้างความรับรู้และประสานงานกับพื้นที่ในจังหวัดจันทบุรีด้วย
