หลาก&หลายรถยนต์ - แนะนำวิธีขับรถทางไกล ถึงจุดหมายปลอดภัย-ประหยัด

ชั่วโมงนี้หลายคนออกเดินทางไกลในช่วงวันหยุดยาว ไม่ว่าจะท่องเที่ยวหรือกลับบ้าน กระจุกตัวกันทั้งขาไป และขากลับ ทำให้การจราจรไม่คล่องตัวเหมือนวันทั่วไป ด้วยปริมาณรถที่มีจำนวนมาก

ดังนั้น จึงควรต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ รวมถึงเตรียมความพร้อมทั้งคนและรถให้สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

จากสถิติอุบัติเหตุทางถนน เทศกาลสงกรานต์ในปี 2568 ในช่วง 7 วันอันตราย (11-17 เม.ย.2568) เกิดอุบัติเหตุ 1,538 ครั้ง มีจำนวนผู้บาดเจ็บ 1,495 ราย และเสียชีวิต 253 ราย

สาเหตุหลักเกิดจากการขับรถเร็วเกินกำหนด 41.68% ดื่มแล้วขับ 23.86% ตัดหน้ารถกระชั้นชิด 19.38% สาเหตุสำคัญมาจากพฤติกรรมเสี่ยง ดื่มแล้วขับ ขับรถเร็ว ไม่สวมหมวกนิรภัย และไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ขณะที่รถมอเตอร์ไซค์เกิดอุบัติเหตุ 83.34% รถกระบะ 7.41% และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 3.86%

แล้วเราจะลดความเสี่ยงได้อย่างไรบ้าง อย่างแรกควรขับรถตามกฎจราจร สังเกตได้จากป้ายกำกับข้างทาง ว่ากำหนดไว้อย่างไร เช่น ใช้ความเร็วไม่เกิน 90 ก.ม. ด้านหน้าเป็นเขตชุมชน เป็นต้น นอกจากโอกาสจะเกิดอุบัติเหตุน้อยแล้ว ยังไม่ต้องเสียค่าปรับจากใบสั่ง

พักผ่อนให้เพียงพอเมื่อรู้ว่าต้องเดินทางไกล ขับรถให้อยู่ในวิสัยที่ควบคุมได้และตื่นตัวอยู่เสมอ หากรู้สึกง่วงควรต้องแวะหาที่จอดพัก ล้างหน้าล้างตา หรืองีบหลับตาสัก 10-20 นาทีเพื่อรีเฟรชร่างกายให้กลับมาสดใสอีกครั้ง ส่วนระหว่างทางถ้าเริ่มรู้สึกเหงาอันเป็นบ่อเกิดความง่วงให้หาขนมขบเคี้ยว หรือผลไม้อบแห้งที่มีรสเปรี้ยวจะช่วยได้มาก

ไม่ขับรถเร็ว นอกจากจะควบคุมรถได้ยากแล้วยังเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุหากมีเหตุการณ์กระชั้นชิด และจากงานวิจัยพบว่าการขับรถเร็วทำให้มุมมองการเห็นแคบลง จากปกติมองได้กว้าง 180 องศา เมื่อขับรถที่ความเร็ว 90 ก.ม.ต่อช.ม. มุมมองเห็นลดลงเหลือที่ 50 องศา

ถ้าเร็วกว่านั้นก็ลดลงไปอีก อันตรายจริงๆ ที่สำคัญการขับรถเร็วทำให้เครียด เพราะต้องใจจดใจจ่อกับการควบคุมรถ เครื่องยนต์ก็เครียดเค้นกำลังกันตลอดเวลา ลองสังเกตดูด้วยตัวเองได้ว่า ความเหนื่อยล้าจากการขับรถไปเรื่อยๆ กับขับทำความเร็วแตกต่างกันขนาดไหน

นอกจากนี้ การดูแลรถให้พร้อมใช้งานเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เราไปถึงจุดหมายได้อย่างปลอดภัย โดยเฉพาะการเดินทางไกล เติมพลังงานให้เต็มไว้อยู่เสมอ ทั้งรถที่ใช้น้ำมัน ก๊าซ หรือไฟฟ้า โดยเฉพาะรถอีวี เมื่อแวะพักหากมีหัวชาร์จว่างเสียบชาร์จไว้ได้ 10-20% ยังดีกว่าที่จะรอให้ใกล้หมดแล้วค่อยชาร์จ เพราะอาจเกิดผิดพลาดได้ เช่น หัวชาร์จเสีย มีคนจองคิวจำนวนมาก ทำให้ต้องเสียเวลานาน หรือมีตู้อยู่เห็นๆ แต่ยังไม่เปิดให้บริการก็เคยเจอมาแล้ว ควรต้องตรวจสภาพรถ เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งไม่ว่าจะรถใหม่-รถเก่า เพราะเมื่อเกิดเหตุการณ์อะไรขึ้นมานอกจากจะทำให้เสียเวลาแล้วยังเสียอารมณ์อีกด้วย

ตรวจสอบระบบไฟทั้งหมด ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ไฟฉุกเฉิน รวมถึงไฟส่องสว่างในรถ ต้องทำงานได้ทุกดวง และมองเห็นชัดเจน เพิ่มความปลอดภัย โดยเฉพาะยามค่ำคืนที่ต้องขับกันไปกับเพื่อนร่วมถนนจำนวนมาก

ตรวจสอบของเหลวว่าอยู่ในปริมาณที่เหมาะสมหรือไม่ ไม่ว่าจะน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรก น้ำหม้อน้ำ รวมถึงน้ำฉีดกระจกรถ ที่หากใครคิดว่าไม่สำคัญบอกเลยว่าไม่ควรมองข้าม เพราะขับไกลโอกาสเจอฝุ่นยิ่งมาก หรือจู่ๆ เกิดฝนตกเกิดเป็นคราบเป็นโคลนที่กระจก ถ้าน้ำฉีดกระจกหมดบดบังทัศนวิสัยการขับขี่อย่างมาก

ตรวจสอบยางรถยนต์ หากดอกยางสึกไปมากเปลี่ยนใหม่น่าจะทำให้อุ่นใจกว่า เพราะยางเป็นสิ่งที่สัมผัสถนนอยู่ตลอด หากทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพโอกาสเกิดอุบัติเหตุเป็นไปได้สูง ตรวจสอบแบตเตอรี่ขันขั้วให้แน่น หากเป็นแบตเตอรี่แบบเปียกตรวจสอบน้ำกลั่นว่าอยู่ในระดับหรือไม่

แตรรถยนต์แม้หลายคนอาจไม่ค่อยชอบใช้ รวมถึงไม่ชอบถูกใครกดแตรใส่ แต่เชื่อเถอะว่าแตรรถที่เสียงน่ารำคาญนี่แหละช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้หากกดเพื่อเป็นการส่งสัญญาณเตือน ดังนั้น ก่อนออกเดินทางลองกดแตรดูสักหน่อยว่าเสียงดังฟังชัดอยู่หรือไม่

วางแผนและตรวจสอบเส้นทางก่อนออกเดินทางว่าไปทางไหนที่ใกล้และประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายมากที่สุด ทุกวันนี้มีเทคโนโลยีให้เปิดดูได้แบบเรียลไทม์ จึงเป็นเรื่องง่ายๆ ที่ไม่ควรปฏิเสธ หรือคิดว่าไม่เป็นไร ไปเส้นไหนก็ติดเหมือนกัน ตรงนี้อาจจะไม่จริงเสมอไป เสียเวลาดูสักนิดน่าจะช่วยให้ใช้ชีวิตได้ง่ายขึ้นอีกมาก นอกจากนี้ ยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นเพราะไปในเส้นทางที่สั้นที่สุด รถติดน้อยสุด

พูดถึงเรื่องความประหยัดแล้วมีวิธีมานำเสนอเพิ่มเติม นอกจากการวางแผนเดินทาง เช่น นำสิ่งของที่ไม่จำเป็นออกจากรถ เพราะเมื่อรถต้องแบกน้ำหนักก็กินน้ำมันมากขึ้น ออกรถด้วยความนุ่มนวล ไม่กระแทกกระทั้น เพื่อเรียกความเร็วในรอบต่ำ เพราะทั้งกินน้ำมันและเครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น ยิ่งเจอกับการจราจรหนาแน่น ขยับได้ทีละนิด แล้วถ้ากดคันเร่งแรงเดี๋ยวก็ต้องเบรกหนัก ไม่เป็นผลดีอย่างแน่นอน

เลือกโหมดการขับขี่ (หากเลือกได้) ใช้งานในเมืองทำความเร็วไม่ได้ เลือกโหมดประหยัด ECO Mode ถนนโล่งทำความเร็วได้ โหมดประหยัดอาจดูรถอืดไปนิด เปลี่ยนเป็นโหมดมาตรฐาน Normal Mode ส่วนโหมดสปอร์ต Sport Mode ใช้เมื่อต้องการทำความเร็วสูง เช่น เร่งแซง เสร็จแล้วกลับมาที่โหมดเดิม เพื่อความประหยัด

ปรับอุณหภูมิและกำลังพัดลมแอร์ให้เหมาะสม ไม่เย็นเกินไป เพราะทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนัก หากจอดรถตากแดดไว้ภายในรถจะร้อนมากเป็นพิเศษ ไม่ควรเปิดสวิตช์ปรับอากาศแอร์ (AC) ทันที เพราะแอร์ต้องใช้กำลังมากในการสู้กับความร้อน ให้เปิดกระจกทุกบานแล้วเปิดพัดลมแอร์ก่อน ถ้าร้อนมากเปิดเบอร์แรงสุดไปเลย เมื่อเย็นขึ้นแล้วให้ปรับลดแรงพัดลมลงแล้วค่อยเปิดปุ่ม AC

ใส่เกียร์เดินหน้าแล้วปล่อยให้รถไหลไปโดยไม่ต้องกดคันเร่ง หรือที่เรียกว่าวอล์กกิ้ง สปีด จนเริ่มทำความเร็วได้จึงเพิ่มน้ำหนักที่คันเร่งจนได้ความเร็วที่ต้องการแล้วเลี้ยงความเร็วนั้นไว้ด้วยการประคองคันเร่ง โดยความเร็วที่เหมาะสม และใช้น้ำมันได้ประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ 80-90 ก.ม.ต่อช.ม. แต่ถ้าจะมากกว่านั้นก็ไม่ว่ากัน ขอแค่ขับให้ความเร็วคงที่ ไม่เค้นกำลังเครื่องยนต์

เน้นผ่อน ไม่เน้นเบรก เพราะการเบรกทำให้รถต้องรวบรวมกำลังกลับมาอีกครั้งเพื่อให้ได้ความเร็วเท่าเดิม แต่หากใช้วิธีผ่อนคันเร่ง เมื่อต้องการกลับมาใช้ความเร็วเติมคันเร่งไม่มากก็กลับมาเท่าเดิม สังเกตได้จากรอบเครื่องยนต์ที่ไม่สะวิงแรงเหมือนการเหยียบเบรก

และถ้ารู้ว่าต้องหยุดรถข้างหน้า เช่น เห็นไฟแดง หรือใกล้ถึงจุดหมาย ให้ถอนคันเร่งแต่เนิ่นๆ แล้วปล่อยให้รถไหลจากแรงเฉื่อยที่ยังอยู่ เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนัก น้ำมันก็ใช้น้อยลง

กิตติพงศ์ ศรีเจริญ