กรมเจ้าท่า ดำเนินคดีเอาผิดทางอาญา กับเจ้าของและคนขับเรือ สปีดโบ๊ต ลำเกิดเหตุแตงโมตกน้ำ หลังพบใบอนุญาตหมดอายุ และผู้ควบคุมเรือ ไม่มีประกาศนียบัตร
เมื่อวันที่ 26 ก.พ. 2565 นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านความปลอดภัย แถลงข่าวกรณีเหตุการณ์ดาราสาว แตงโม นิดา พลัดตกแม่น้ำเจ้าพระยา โดยนายภูริพัฒน์ เปิดเผยว่า หลังเกิดเหตุกรมเจ้าท่าได้บูรณาการร่วมกับกองทัพเรือ ตำรวจน้ำ มูลนิธิร่วมกตัญญู เจ้าหน้าที่สปพ. และเจ้าหน้าที่ชุดประดาน้ำ ทำการค้นหาอย่างต่อเนื่อง
จากการตรวจสอบ เรือโคบอล 25 มีเการจดทะเบียนเรือ หมายเลข 646646700327 ประเภทการใช้เป็นเรือสำราญและกีฬา โดยมีนายปภิณวิช รอดบางยาง เป็นเจ้าของเรือ และนายตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ หรือปอ เป็นผู้ควบคุมเรือในขณะเกิดเหตุ ซึ่งจากการตรวจสอบในระบบประกาศนียบัตรผู้ควบคุมประจำเรือของกรมไม่พบชื่อนายปอ ในระบบฐานข้อมูลว่าเป็นผู้ควบคุมเรือหรือควบคุมเครื่องจักรแต่อย่างใด
- อ่านข่าว กรมเจ้าท่าพบ เรือที่แตงโม พลัดตก ใบอนุญาตสิ้นสุดแล้ว เตรียมเอาผิด
- อ่านข่าว เปิดคำให้การ แก๊งเพื่อน ซดไวน์ 3 ขวด 6 คน ยันปม แตงโม ฉี่ท้ายเรือ
- อ่านข่าว พี่ชาย แตงโม นิดา ยกมือไหว้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ ขอให้พบน้อง หลังผ่าน 30 ชม.
อีกทั้งใบอนุญาตหมดอายุ วันที่ 27 มกราคม 65 และทำประกันภัยไว้กับบริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัยประเทศไทย ซึ่งสิ้นสุดการคุ้มครองเมื่อวันที่ 28 มกราคม 65 และจากการตรวจสอบยังพบว่า ใบอนุญาตเรือลำนี้หมดอายุแล้ว พร้อมกับกรมธรรม์เช่นกัน
จากกรณีใบอนุญาตหมดอายุ ได้สั่งการให้สำนักเจ้าท่านนทบุรีดำเนินการเปรียบเทียบปรับไม่เกิน 10,000 บาท ส่วนของผู้ควบคุมเรือไม่มีประกาศนียบัตรมีความผิดโทษอาญาจำคุกไม่เกิน 6 เดือน และปรับ 10,000 บาท
ส่วนกรณีไม่มีการสวมเสื้อชูชีพนั้น จากการตรวจสอบมีความผิดตั้งแต่ผู้ควบคุมเรือไม่มีประกาศนียบัตรแล้ว ทั้งนี้ตามกฎหมายแต่ถ้าผู้ควบคุมเรือมีใบประกาศนียบัตร และไม่ควบคุมให้ผู้โดยสารสวมใส่เสื้อชูชีพ ตามที่กรมเจ้าท่ารณรงค์ ถือว่าหย่อนสมรรถนะในการควบคุมเรือก็จะถูกยึดประกาศนียบัตร โดยกำหนดให้กรมเจ้าท่ายึดได้ครั้งละไม่เกิน 2 ปี และพูดที่ถูกยึดสามารถอุทธรณ์ไปที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้
