แท็กซี่เตรียมระดมพลบุกทำเนียบ! ขอนายกฯ ปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร
วันที่ 30 ต.ค. นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานครเปิดเผยถึงกรณีที่ กรมการขนส่งทางบกเตรียมให้แท็กซี่โอเคจำนวน 12,986 คัน ปรับขึ้นค่าโดยสารขึ้นอีก 8% ว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ผิดจุด เชื่อว่าจะไม่สามารถแก้ปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสารได้ เนื่องจากปัจจุบันโครงการแท็กซี่โอเค ไม่สามารถใช้งานได้จริง เพราะหลังจากที่แท็กซี่ลงทะเบีนเข้าไปใช้แอพแท็กซี่โอเคแล้วปรากฎว่าได้รับค่าเที่ยววิ่งเพียง 20 บาท ซึ่งไม่คุ้มเมื่อเทียบกับแอพไลน์ และแกร็บที่ได้รับส่วนแบ่ง 50 บาท รวมทั้งปัจจุบันยังมีรถที่ลงทะเบียนแท็กซี่โอเคเพียง 1 หมื่นคัน หรือคิดเป็นประมาณ 10% เมื่อเทียบกับแท็กซี่ทั้งระบบที่มีอยู่กว่า 1 แสนคัน
“เมื่อแอพเท็กซี่ให้ผลตอบแทนที่น้อย คนที่แห่ไปลงทะเบียแท็กซี่โอเคก่อนหน้านี้ ก็ไม่เปิดใช้แอพ เท่าที่รู้เปิดใช้แอพแค่หลักร้อยราย จากทั้งหมดกว่าหมื่นรายที่ลงทะเบียน เหมือนกับเสียเงินฟรีคนละ 2-3 หมื่นที่ต้องไปติดตั้งอุปกรณ์เป็นแท็กซี่โอเค และเมื่อมีการเรียกใช้จริงก็มีปัญหา เพราะผู้โดยสารบางคนรอนานถึง 2 ชั่วโมงเพราะไม่มีรถมารับ ค่าตอบแทนก็ได้น้อย จะเห็นว่ามันไม่เวิร์ค ไม่ได้ตอบโจทย์ ทั้งคนขับและผู้โดยสาร เพราะฉะนั้นการให้ปรับราคาแท็กซี่โอเคไม่ช่วยแก้ปัญหาปฏิเสธผู้โดยสารแน่นอน”
นายวิฑูรย์ กล่าวว่า การให้แท็กซี่โอเคปรับขึ้นค่าโดยสารของกรมการขนส่งครั้งนี้คงทำไปเพื่อลดกระแสการกดดันของผู้ขับขี่แท็กซี่ที่ออกมาเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมปรับขึ้นค่าโดยสารรอบที่ 2 อีก 5% ตามสัญญาที่ให้ไว้เมื่อ 4 ปีก่อน ซึ่งตนมองว่าการให้แท็กซี่โอเคขึ้นราคา แต่ไม่ให้แท็กซี่บางส่วนที่ไม่ใช้แท็กซี่โอเคแต่เดือดร้อน และเป็นตัวตั้งตัวตีในการเรียกร้องค่าแท็กซี่ขึ้นราคานั้นไม่ถูกต้อง ปัญหานี้ต้องแก้ไขกันด้วยเหตุผล ไม่ใช่แก้ไขแบบไม่ถูกจุดเพื่อลดแรงกดดันบ้างอย่าง
“วันที่ 7พ.ย. ตัวแทน แท็กซี่กว่า 10 กลุ่ม ในเขตกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัดและตัวแทนผู้ขับขี่รถจักรยายนต์เมืองพัทยา จะรวมตัวกันไปยื่นหนังสือร้องเรียนต่อพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ทำเนียบ ให้เร่งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนแท็กซี่ คือปรับขึ้นค่าโดยสารรอบ 2 อีก 5%, ปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์ตให้รถแท็กซี่ขนาดใหญ่ที่บริการในสนามบิน และแก้ไขปัญหารถแท็กซี่ และมอเตอร์ไซค์ป้ายดำผิดกฎหมายที่วิ่งให้บริการในเมืองพัทยา”
