แหล่งข่าวจากกระทรวงพาณิชย์ รายงานว่า เมื่อวันที่ 5 มิ.ย. 2560 ซาอุดิอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บาห์เรน และอิยิปต์ ประกาศตัดความสัมพันธ์ทางการทูตกับกาตาร์ ซึ่งเป็น 1 ใน 6 ประเทศกลุ่ม GCC โดยสั่งให้นักการทูตกาตาร์เดินทางออกจากประเทศภายใน 48 ชั่วโมง และประชาชนชาวกาตาร์ออกจากประเทศภายใน 14 วัน พร้อมทั้งตัดการขนส่งทางอากาศ ทะเลและถนนทั้งหมด โดยทั้ง 4 ประเทศ ได้ยกประเด็นการที่กาตาร์ให้การสนับสนุนกลุ่มก่อการร้ายและการปฏิบัติการของอิหร่านในบาห์เรน การให้การสนับสนุนขบวนการ Muslim Brotherhood ซึ่งเห็นว่าเป็นอันตรายต่อภูมิภาค เป็นเหตุผลในการตัดความสัมพันธ์กับกาตาร์
สำหรับผลกระทบที่จะเกิดขึ้นต่อการค้าของไทยคือการขนส่งสินค้าทางถนนผ่านทางดูไบไปกาตาร์จะไม่สามารถดำเนินการได้ในขณะนี้ แต่การส่งสินค้าทางอากาศจากประเทศไทยมายังกาตาร์ยังทำได้โดยใช้สายการบิน Qatar Airways ซึ่งบินตรงระหว่างกรุงเทพฯ และกรุงโดฮา เนื่องจากตัวเลขการค้าผ่านแดน (Transshipment) ระหว่างดูไบไปยังกลุ่มประเทศ GCC เป็นตัวเลขที่ไม่เปิดเผยทำให้เป็นการยากที่จะคาดการณ์มูลค่าที่แน่นอนส่วนการส่งออกของไทยผ่านดูไบไปยังกาตาร์ ซึ่งเป็นตลาดสำคัญอันดับ 3 ของไทยใน GCC รองจากซาอุดิอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้ประเทศไทยส่งสินค้าตรงไปยังกาตาร์มีมูลค่า 102.17 ล้านเหรียญสหรัฐ ลดลง 21.43% โดยสินค้าส่งออกของไทยมายังกาตาร์ 5 อันดับแรกประกอบด้วยอัญมณี มูลค่าส่งออก 4 เดือนแรกปีนี้ 27.8 ล้านเหรียญสหรัฐ, รถยนต์ (24.8 ล้านเหรียญสหรัฐ), เครื่องปรับอากาศ (16.2 ล้านเหรียญสหรัฐ), อาหารทะเลกระป๋อง (3.5 ล้านเหรียญสหรัฐ) และตู้เย็น (3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ)
หากสถานการณ์ยังเป็นเช่นนี้ต่อไป การส่งออกของไทยมายังกาตาร์จะต้องส่งตรงเข้า Doha Port แทนการส่งผ่านดูไบ โดยหากพิจารณาสินค้าที่ไทยส่งออกไปกาตาร์แล้วคาดว่าสินค้าที่จะไม่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ อัญมณี และผักผลไม้สดซึ่งใช้การขนส่งทางอากาศเป็นหลัก ส่วนรถยนต์ เครื่องปรับอากาศและตู้เย็นจะได้รับผลกระทบค่อนข้างมากเนื่องจากปัจจุบันใช้การขนส่งผ่านแดนจากดูไบ แต่จะเป็นโอกาสสินค้าหลายรายการ เช่น อาหาร ซึ่งกาตาร์นำเข้าจากซาอุดิอาระเบียจำนวนมากและหากต่อไปกาตาร์นำเข้าจากซาอุดิอาระเบียไม่ได้ ก็อาจนำเข้าสินค้าจากสินค้าจากไทยเป็นการทดแทน
นายกลินท์ สารสิน ประธานกรรมการสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สิ่งที่ภาคเอกชนกังวลก็คือผลกระทบต่อราคาน้ำมันในอนาคตที่อาจมีความผันผวน และราคาแก๊ส ซึ่งต้องพิจารณาว่าขณะนี้ประเทศไทยได้ทำธุรกิจใดบ้างกับกาตาร์ รวมทั้งในเรื่องของการท่องเที่ยว เดินทางของผู้โดยสารทั่วไป ที่ต้องเดินทางผ่านประเทศเหล่านี้โดยแต่ละปีมีชาวกาตาร์เดินทางมาไทยประมาณ 30,000 คน ทางเครื่องบินซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งสายการบินต่างๆ ก็อาจต้องหาทางออกว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อเพื่อหาทางออกร่วมกัน แต่ขณะนี้การเดินทาง ทางอากาศยังไม่มีปัญหาแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้เหตุการณ์เพิ่งเกิดขึ้นจึงเร็วไปที่จะประเมินว่าผลของการตัดความสัมพันธ์ครั้งนี้จะมีผลกระทบอย่างไรกับประเทศไทย
ด้านนายเจน นำชัยศิริ ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า อาจส่งผลต่อราคาน้ำมันให้ตกลงและทำให้สินค้าเกษตรไทยราคาตกตามไปด้วย ส่วนเรื่องของการค้าระหว่างไทยและกาตาร์มองว่าไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจากไทยมีการค้าและการลงทุนกับกาตาร์ไม่สูงมาก แต่อาจกระทบเล็กน้อยต่อภาคท่องเที่ยว ในเรื่องของการเดินทาง พร้อมแนะผู้เดินทางศึกษาการต่อเครื่องและการทำเอกสารผ่านเข้าเมืองที่อาจมีความยุ่งยากมากขึ้น
