รถไฟไทยจีนสะดุด จ่อขยายเวลาก่อสร้างสัญญา 2-1 หลังผู้รับเหมาติดปัญหารื้อย้ายอาณัติสัญญาณ-พรุ่งนี้ ชงบอร์ดเคาะอิตาเลียนไทย ซิวงานสร้างเดโป้เชียงรากน้อย
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมบอร์ด รฟท. วันที่ 15 ต.ค. รฟท. จะนำเสนอผลการประมูล โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา งานสัญญาที่ 4-4 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย วงเงิน 7,664 ล้านบาท ซึ่ง บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด อยู่ที่ 6,514 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่าราคากลาง 15% หรือลดลงไป 1,149.6 ล้านบาท ให้บอร์ดพิจารณาอนุมัติ
ทั้งนี้หากบอร์ดให้ความเห็นชอบ จะเข้าสู่ขั้นตอนการเตรียมลงนามในสัญญาต่อไป ซึ่งถือเป็นการลงนามในสัญญาฉบับที่ 11 เหลือเพียงอีก 1 สัญญาที่ยังไม่ได้มีการประมูลคือ งานสัญญา 4-1ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับแบบให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)
นอกจากนี้ รฟท. เตรียมเสนอบอร์ดรฟท.เร็วๆนี้ เพื่อขยายระยะเวลาในการก่อสร้างที่จะหมดอายุในวันที่ 21 ต.ค.63 ให้กับ บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง จำกัด ผู้ดำเนินโครงการก่อสร้างงานสัญญา 2-1 งานโยธา ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 3,115 ล้านบาท เนื่องจากผู้รับเหมาติดปัญหาเกี่ยวกับการรื้อย้ายอาณัติสัญญาณของรถไฟทางคู่เดิมในบริเวณดังกล่าว ทำให้เอกชนจำเป็นต้องเสนอขอขยายเวลาก่อสร้างออกไปอีก
