ที่ประชุมผู้ถือหุ้นการบินไทยเคาะบอร์ดใหม่ 11 คน ‘คลัง’ ตัวเต็งนั่งเก้าอี้ประธาน ‘ชาติชาย’ หลุดโผ
วันที่ 18 เม.ย.2568 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งผลการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น ครั้งที่ 1/2568 ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-Meeting) โดยมีวาระสำคัญ 3 เรื่อง ได้แก่ การกำหนดจำนวนกรรมการ การแต่งตั้งกรรมการใหม่ และการกำหนดอำนาจกรรมการลงนาม
ที่ประชุมมีมติกำหนดจำนวนคณะกรรมการบริษัทที่ 11 คน ตามที่ผู้บริหารแผนประเมินว่ามีความเหมาะสมและเพียงพอต่อการปฏิบัติหน้าที่
สำหรับการพิจารณาแต่งตั้งกรรมการใหม่ ซึ่งมีผู้ได้รับการเสนอชื่อ 9 คน ผลปรากฏว่ามีการลงคะแนนรายบุคคลตามลำดับคะแนนสูงสุด 8 ท่าน ดังนี้
1. นายชาย เอี่ยมศิริ (กรรมการ)
2. ดร.กุลยา ตันติเตมิท (กรรมการ)
3. นายลวรณ แสงสนิท (กรรมการ)
4. นายชาครีย์ บำรุงวงศ์ (กรรมการ)
5. นายณปกรณ์ ธนสุวรรณเกษม (กรรมการอิสระ)
6. นายยรรยง เดชภิรัตนมงคล (กรรมการอิสระ)
7. นายสัมฤทธิ์ สำเนียง (กรรมการอิสระ)
8. พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร (กรรมการ)
เนื่องจากมติกำหนดจำนวนกรรมการที่ 11 คน และปัจจุบันการบินไทยมีกรรมการชุดเก่าที่ยังเหลือวาระอีก 1 ปี จำนวน 3 ท่าน ได้แก่ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์, นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร และ พล.อ.อ.อำนาจ จีระมณีมัย ส่งผลให้นายชาติชาย โรจนรัตนางกูร ซึ่งเป็นผู้ได้รับการเสนอชื่อเป็นกรรมการใหม่ในลำดับที่ 9 ไม่ได้รับการแต่งตั้งในครั้งนี้
ดังนั้น คณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ชุดใหม่จึงมีจำนวนทั้งสิ้น 11 ท่าน ประกอบด้วยกรรมการชุดเก่า (3 ท่าน)
1. นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์
2. นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร
3. พล.อ.อ.อำนาจ จีระมณีมัย
กรรมการใหม่ (8 ท่าน)
1. นายชาย เอี่ยมศิริ
2. ดร.กุลยา ตันติเตมิท
3. นายลวรณ แสงสนิท
4. นายชาครีย์ บำรุงวงศ์
5. นายณปกรณ์ ธนสุวรรณเกษม
6. นายยรรยง เดชภิรัตนมงคล
7. นายสัมฤทธิ์ สำเนียง
8. พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร
รายงานข่าว ระบุว่า ภายหลังจากนี้ การบินไทยจะดำเนินการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงจำนวนกรรมการและแต่งตั้งกรรมการใหม่ ก่อนที่จะมีการนัดประชุมคณะกรรมการเพื่อเลือกประธานกรรมการ โดยมีการคาดการณ์ว่า ด้วยจำนวนตัวแทนจากภาครัฐที่มีจำนวนมากในบอร์ดใหม่นี้ อาจส่งผลให้ตัวแทนจากกระทรวงการคลังได้รับการเสนอชื่อเป็นประธานบอร์ดคนใหม่
ทั้งนี้ การบินไทย ได้ดำเนินการตามเงื่อนไขสำคัญครบถ้วน เตรียมออกจากแผนฟื้นฟูแล้ว เมื่อครบกำไร EBITDA 12 เดือนกว่า 20,000 ล้านบาท และ “ส่วนของผู้ถือหุ้นเป็นบวก” ไม่มีการผิดนัดชำระหนี้ พร้อมแต่งตั้งกรรมการบริษัทเรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางปลายเดือนเมษายน และหากศาลอนุมัติภายใน 1–2 เดือน บริษัทจะจัดประชุมคณะกรรมการเพื่อพ้นจากแผนฟื้นฟูกิจการ จากนั้นจะยื่นตลาดหลักทรัพย์ฯ ให้นำหุ้น THAI กลับเข้าซื้อขายอีกครั้ง
ด้านแนวโน้มผลประกอบการไตรมาส 2/2568 ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) อยู่ที่ 87.3% โดยตลาดยุโรปทำได้สูงถึง 94.8% จากเทศกาลอีสเตอร์และช่วงปิดเทอม แม้จำนวนผู้โดยสารจีนจะลดลง แต่ไม่กระทบมากเพราะสัดส่วนไม่สูงนัก คาดว่าขยับลดลงเล็กน้อยในเดือนพฤษภาคม–มิถุนายน ตามฤดูกาลเดินทาง
ผู้ถือหุ้นใหญ่ของการบินไทยยังคงเป็นกระทรวงการคลังและรัฐวิสาหกิจในสัดส่วนรวม 42.99% รองลงมาคือ ธนาคารกรุงเทพ 8.51% และเจ้าหนี้ที่แปลงหนี้เป็นทุนราว 33.09%
