บช.น. ผนึกร่วมบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้ง กทม. การไฟฟ้านครหลวงองค์การขนส่งมวลชน การรถไฟ ฯลฯ เสริมเขี้ยวเล็บ ศูนย์ควบคุมจร. แก้ปัญหา รถติดกรุง รอง ผบช.น. นำทีม แถลงผลปฏิบัติงาน

เมื่อวันที่ 8 มิ.ย. ที่กองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รอง ผบช.น. กล่าวถึงการเพิ่มประสิทธิภาพในศูนย์ควบคุมการจราจร ภายหลังได้มีการบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้แก่ กรุงเทพมหานคร องค์การขนส่งมวลชน การรถไฟแห่งประเทศไทย การไฟฟ้านครหลวง รวมถึง ตำรวจภูธร ปริมณฑลและตำรวจทางหลวง รวมกันบูรณาการแก้ไขปัญหาการจราจรในจุดวิกฤติในกรุงเทพฯ ในช่วงเดือนพ.ค.ที่ผ่านมาว่า

เจ้าหน้าที่รับฟังแผนการดำเนินงาน

การแก้ไขปัญหาการจราจรถนนแจ้งวัฒนะขาเข้า ในช่วงเร่งด่วนเช้า บริเวณปากซอยแจ้งวัฒนะ 14 จากเดิมมีการวางกรวยกั้นแบ่ง 2 ช่องจราจร ตั้งแต่เวลา 07.00 – 08.45 น. เพื่อให้รถที่ใช้สะพานข้ามแยกคลองประปา ไม่ตัดกระแสกับรถช่องคู่ขนาน 2 ช่องซ้ายสุด

โดยจะมี 2 ช่องทางซ้ายที่จะเข้าศูนย์ราชการ ให้ใช้ประตูทางเข้าทางอาคาร เอ ส่วนรถ 2 ช่องขวา ให้เข้าศูนย์ราชการโดยต้องไปกลับรถที่จุดกลับรถหน้าไปรษณีย์ไทย ปัจจุบันได้ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนใช้สะพานข้ามแยกคลองประปามากขึ้น

โดยเปิดกรวยบริเวณปากซอยแจ้งวัฒนะ 14 เพื่อให้ทางเดินรถ 2 ช่องขวาที่จะเข้าศูนย์ราชการ เบี่ยงออกเพื่อเข้าศูนย์ราชการฯ ประตูทางเข้าทางอาคารเอได้ และเปิดจุดกลับรถหน้าไปรษณีย์ไทยเป็น 2 ช่องทาง ส่งผลให้การจราจรในช่วงเร่งด่วนเช้าไหลลื่นได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ยังมีการแก้ไขปัญหาการจราจร ถนนนครราชสีมา ถนนสามเสน ถนนราชวิถี สะพานกรุงธนบุรี ต่อเนื่องถนนสิรินธร ได้ประสาน สำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพหานคร (สจส.กทม.) รื้อเกาะกลางถนนราชวิถี เชิงสะพานกรุงธนบุรี ฝั่งบางพลัด ซึ่งยาวประมาณ 50 เมตร เพื่อรองรับการเร่งระบายรถที่มาจากสะพานกรุงธนบุรี จำนวน 4 ช่องทาง ในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็น

และขอเปิดเกาะกลางถนน หน้าศูนย์บริการรถยนต์อีซูซุ ถนนสิรินธร ประมาณ 15 เมตร เพื่อเปิดช่องทางพิเศษ ส่งรถที่มาจากสะพานกรุงธนบุรีบางส่วน ขึ้นต่างระดับบรมราชชนนี

ขณะที่การแก้ไขปัญหาการจราจรถนนราชพฤกษ์ (ขาออกเชิงสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์)ในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็น ได้สั่งการให้ สน.ตลิ่งชัน นำกรวยมาวางเพื่อกั้นรถที่ใช้ทางคู่ขนานไม่ให้มาใช้ช่องทางด้านใน ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดการชะลอตัวของรถในถนนราชพฤกษ์ และจัดเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตรวจสอบสภาพปัญหาการจราจรตลอดเวลา

การแก้ไขปัญหาที่เกิดจากไม้กั้นรถไฟชำรุดเพราะไฟฟ้าดับ และเฟืองหมุนไม้กั้นรถไฟไม่ทำงานในชั่วโมงเร่งด่วน ได้ประสานการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้ตรวจสอบสภาพไม้กั้นทางรถไฟในกรุงเทพมหานครทุกจุด ให้สามารถใช้งานได้ในกรณีไฟดับ พร้อมทั้งให้จัดชุดแก้ปัญหาฉุกเฉินให้เข้าถึงจุดเกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

พล.ต.ต.จิรพัฒน์ กล่าวอีกว่า สำหรับการแก้ไขปัญหาถนนตัดผ่านทางรถไฟ ซึ่งมีสภาพไม่เรียบเสมอกัน โดยในระยะเร่งด่วน ขอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการในถนนที่ตัดผ่าน 13 จุด ทั่วกรุงเทพฯการแก้ไขปัญหาการก่อสร้างสาธารณูปโภคต่างๆ เนื่องจากผู้รับเหมาโครงการนำสายไฟฟ้าลงดินปล่อยปละละเลย ไม่คืนผิวการจราจรภายในเวลาที่กำหนด

ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด จึงได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประชุมหาแนวทางแก้ไข โดยให้กำชับไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีก

“เจ้าหน้าที่กำชับให้ ส่งแผนการดำเนินงานเพื่อพิจารณาทุก 3 เดือน รวมถึงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สีชมพู และสีส้ม ซึ่งจะต้องมีการส่งแผนการดำเนินการเพื่อพิจารณาทุก 3 เดือนเช่นกัน อย่างไรก็ตาม จะเร่งแก้ไขปัญหาการจราจรจุดอื่นๆ อาทิบริเวณถนนลาดพร้าว และบริเวณถนนประดิษฐ์มนูธรรม ต่อเนื่องจากการดำเนินการดังกล่าว ทั้งนี้ยืนยันว่า ทางบช.น. จะพยายามเร่งแก้ไขปัญหาการจราจรดังกล่าวที่เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด” รอง ผบช.น. กล่าว