20 บาทตลอดสายเหมาะหรือไม่
เรียน บ.ก.ข่าวสด
ผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทยขานรับเรื่องราคารถไฟฟ้าสายสีแดงกับสายสีม่วง ทำได้จริง เคาะราคาตลอดสาย 20 บาท แต่ต้องให้รัฐสนับสนุนเงินชดเชยประมาณ 80 ล้านบาทต่อปี มองว่าถ้าชดเชยกัน 80 ล้านต่อปีไปเรื่อยๆ จะไหวหรือ ถ้าไม่ได้อย่าฝืน อะไรที่ต้นทุนสูงก็ต้องปล่อย ขอเพียงให้มีรถสาธารณะไว้บริการให้เพียงพอไม่ว่าจะบนดินหรือระบบราง ผู้โดยสารจะได้มีทางเลือกในการเดินทาง ให้แต่ละองค์กรบริหารงานเลี้ยงตัวเองได้จะดีกว่า ส่วนที่ควรเข้าไปแก้คือสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ยังไร้วี่แวว เอกชนไม่ได้เงินหมุนเวียน ส่วนกทม.ก็มีหนี้พอกพูน
ผู้โดยสาร
ตอบ ผู้โดยสาร
การรับราคารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเป็นนโยบายของรัฐบาลเพื่อดูแลภาระค่าครองชีพให้ประชาชน และเป็นไปตามนโยบายที่หาเสียงไว้ คงต้องทำให้ได้ และการประมาณตัวเลขว่าจะต้องขาดทุนปีละ 80 ล้านบาทนั้น คำนวณจากตัวเลขผู้ใช้บริการในขณะนี้ ซึ่งหากปรับราคา 20 บาทตลอดสายเชื่อว่าคนจะแห่มาใช้บริการมากขึ้น ตัวเลขขาดทุนอาจจะหายไปเลยก็ได้
ขอให้รัฐบาลปรับขึ้นบำนาญด้วย
เรียน บ.ก.ข่าวสด
ช่วยส่งต่อคำถามของผมให้รัฐบาลด้วยครับ ผมรับบำนาญมา 24 ปีกว่า ช่วง 12 ปีแรกผมได้รับการปรับขึ้น 4 ครั้งจากหลายรัฐบาล แต่ช่วง 12 ปีหลัง ไม่มีการขึ้นให้เลยจนถึงพ.ศ.2566 ดังนั้น ขอให้รัฐบาลปรับขึ้นบำนาญ และขอให้รัฐบาลปรับขึ้นบำนาญให้ผมช่วง 85 ปีถึง 100 ปี จะให้ใช้ชีวิตบั้นปลายแบบอดๆ อยากๆ หรือไง? บำนาญหมื่นกว่าบาท ผมจะมีชีวิตอยู่อย่างปกติสุขได้อย่างไร? เศรษฐกิจแบบนี้ อายุขนาดนี้ จะไปประกอบอาชีพอะไร บำนาญมันไม่ได้สัมพันธ์กับเศรษฐกิจครับ คนรับบำนาญน้อยแบบผมมีไม่กี่คน ถ้าปรับตามวาระ ผมก็ไม่เดือดร้อน นี่ไม่ปรับให้กันเลย “ดีใช้-ไข้ไม่รักษา”
ทหารผ่านศึก
ตอบ ทหารผ่านศึก
เอาเป็นว่า ข้อเรียกร้องของคุณได้นำเสนอถึงรัฐบาลผ่านคอลัมน์ บ.ก.ข่าวสดตอบจดหมายนี้แล้ว หวังว่าจะได้รับไปพิจารณา หากเป็นข้อเรียกร้องที่เหมาะสมก็ควรดำเนินการให้ด้วย
