ชัยวัฒน์ กางแผนเปลี่ยนกรุงเทพเป็นเมืองที่ง่ายดันแก้โครงสร้างเพิ่มอำนาจ กทม.-พัฒนาคลองให้เดินทางโดยขนส่งสาธารณะได้ หากได้เป็นผู้ว่าฯ จะผลักดันโรงขยะอ่อนนุชเป็นวาระแรก
เมื่อวันที่ 8 พ.ค.2569 นายชัยวัฒน์ สถาวรวิจิตร แคนดิเดตผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พรรคประชาชน (ปชน.) กล่าวถึงการพัฒนากรุงเทพมหานครว่า การที่เราเริ่มตั้งแคมเปญว่ากรุงเทพง่ายๆ เพื่อให้คนกรุงเทพฯ ตั้งคำถามว่า อะไรง่ายเพราะที่จริงมันยากไปหมด
นายชัยวัฒน์ กล่าวต่อว่า พรรคประชาชนอยากชวนคิดว่า ทุกอย่างมันยากและทุกคนชินกับมันแล้ว เพราะไม่ได้คาดหวังที่จะทำให้เมืองนี้ดีขึ้น หรือเมืองจะช่วยให้เราสบายขึ้นได้ ง่ายขึ้นได้ เมืองขโมยเวลาจากเราไปวันหนึ่งไม่รู้กี่ชั่วโมงในการใช้ชีวิตประจำวัน
สิ่งเหล่านี้จึงเป็นที่มา และทำให้ตน รวมถึงทีมสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (สก.) ของพรรคทั้ง 50 คน และทีมบริหารของพรรค ต้องการเสนอวาระที่ทำให้เมืองนี้ง่ายขึ้น เป็นเมืองที่จะสนับสนุนการใช้ชีวิตและให้โอกาสกับผู้คนได้ลืมตาอ้าปากในการทำงาน มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
นายชัยวัฒน์ กล่าวต่อว่า นอกจากนโยบาย 4 ง่ายเพื่อสร้างกรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองที่ง่ายสำหรับทุกคนและมีความยั่งยืนไปสู่อนาคต พรรคประชาชนยังต้องการแก้ไขปัญหาเชิงโครงสร้างผ่านการแก้ไขร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) กทม. โดยเพิ่มอำนาจให้ กทม. จัดการตัวเองได้มากขึ้น
สาระสำคัญของกฎหมายระบุว่ากรุงเทพฯ ทำได้ทุกอย่าง ยกเว้นสิ่งที่ห้าม (Negative list) จากเดิมที่ระบุแค่ว่าทำอะไรได้บ้าง (Positive list) รวมถึงแก้ไขอำนาจของ กทม. ที่ปัจจุบันหลายเรื่องยังมีอำนาจไม่เพียงพอ เช่น การเข้าถึงบริการการรักษาพยาบาล การใช้สิทธิ 30 บาทรักษาทุกโรค โดยทาง กทม. เป็นเจ้าภาพไปคุยกับ สปสช. เพื่อแก้ปัญหาได้มากกว่านี้
เนื่องจากปัจจุบันคนกรุงเทพฯ ติดปัญหาเรื่องใบส่งตัวกับคลินิกปฐมภูมิ หาก กทม. สามารถนำศูนย์บริการสาธารณสุขที่ กทม. บริหารเองให้การใช้สิทธิดังกล่าวมีมากขึ้น แล้วให้ประสานกับโรงพยาบาล 9 แห่งของ กทม. การส่งตัวก็จะไม่ติดขัด
ก่อนหน้านี้เราสามารถรองรับผู้ใช้สิทธิได้เป็นล้านคน ต่อมาลดลงเหลือ 8 แสนคน และยังลดลงเรื่อยๆ เนื่องจาก กทม. ไม่ได้ทำตรงนี้อย่างเพียงพอ ซึ่งต้องอาศัยความกล้าหาญและเจตจำนงที่จะผลักดัน
นายชัยวัฒน์ กล่าวอีกว่า อีกเรื่องคือการบริการขนส่งสาธารณะ ที่กทม.ยังทำได้ไม่เพียงพอ ยังมีถนนหลายสายที่ยังเป็นปัญหา หากคนไม่มีรถจะเดินทางอย่างไร มีถนนใหม่เกิดขึ้นแต่ไม่มีรถเมล์มาวิ่ง รถเมล์สายเดิมก็ลดลงเรื่อยๆ ไม่เพียงพอต่อความต้องการ บางเส้นทางได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบกให้รถเมล์มาวิ่งแล้ว ทาง กทม. ทำได้เลยภายในกรอบอำนาจปัจจุบัน แต่ก็ไม่ได้ทำ
นายชัยวัฒน์ กล่าวอีกว่า สำหรับเมกะโปรเจกต์เพื่อ คนกรุงเทพฯนั้น พรรคประชาชนต้องการพัฒนาคลอง ซึ่งมีจำนวนมากในกรุงเทพฯ ให้ใช้ประโยชน์ได้ ทั้งการสัญจรของประชาชน การเป็นแหล่งท่องเที่ยว รวมถึงการพัฒนาพื้นที่ริมคลองให้สามารถเดินทางได้โดยใช้ขนส่งสาธารณะ
นี่คือการทำคลองให้เป็นถนน ทำคลองให้เป็นขนส่งสาธารณะ ทำคลองให้เป็นย่านท่องเที่ยว ทำคลองให้เป็นชุมชน ซึ่งการพัฒนาตามแนวทางนี้จะทำให้เกิดรายได้ทั่วทั้งกรุงเทพฯ
นายชัยวัฒน์ กล่าวอีกว่า ส่วนวาระเร่งด่วนที่จะผลักดันทันที หากได้รับเลือกตั้งเป็นผู้ว่าฯ กทม. นั้น อันดับแรกคือปัญหาโรงขยะอ่อนนุชที่ส่งกลิ่นเหม็น มีผู้ได้รับความเดือดร้อนกว่า 4 แสนคน เป็นเรื่องที่อยู่ในอำนาจของ กทม. สามารถทำได้ทันที รวมถึงการแก้ไขปัญหาสิทธิบัตรทอง โดยใช้ศูนย์บริการสาธารณสุขของ กทม. เข้ามาแก้ปัญหา ลดเรื่องใบส่งตัวเพื่อความสะดวกของประชาชน
