“สุริยะ” ยัน ไม่เกิน 2 ปี ได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาท แน่นอน แจงต้องใช้เวลาหารือเอกชน ปรับระบบตั๋วร่วม ลั่นคำชี้แจงต่อสภาถือเป็นสัญญา
เมื่อเวลา 08.58 น. วันที่ 6 ก.ย.2566 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ก่อนประชุมครม.นัดพิเศษ ถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า นโยบายและไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายเร่งด่วน แต่ต้องใช้เวลา เพราะจะต้องมีการเจรจากับหลายหน่วยงาน เนื่องจากเรื่องรถไฟฟ้ามีหลายสี แต่ละสีมีระยะสัมปทานที่แตกต่างกันไป ดังนั้นการเจรจาในขั้นตอนต่างๆ ต้องใช้เวลา
สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม
เช่น ถ้ามีระบบที่ต้องเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ผู้ประกอบการแต่ละรายต้องมีระบบคอมพิวเตอร์เพื่อคำนวณค่าใช้จ่าย หรือระบบตั๋วร่วม ซึ่งรฟม.มีแล้ว แต่ BTS ยังไม่มี จึงต้องเจรจากับ BTS ให้ติดตั้งระบบนี้ โดยใช้งบประมาณในการติดตั้งระบบประมาณ 1,000 ล้านบาท
- เศรษฐา แจงวุ่น ไม่บรรจุนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ยันนั่งประธาน ก.ตร.
- ‘สุริยะ’ ชี้ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ไม่ใช่เรื่องเร่งด่วน มีนโยบายอื่นสำคัญกว่า
โดยต้องเจรจาให้ BTS ช่วยติดตั้งให้ แต่ไม่ใช่ว่ามีเงินแล้วจะติดตั้งวันนี้ได้เลย เรื่องแบบนี้ต้องใช้เวลา โดยนโยบายของพรรคเพื่อไทยอันนี้จะทำให้รายได้ของผู้ประกอบการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และถ้ามีรายได้เพิ่มขึ้นก็ต้องไปเจรจาว่าจะคืนกลับให้รัฐได้อย่างไร กระบวนการทั้งหมดจึงต้องใช้เวลา
“นโยบายเรื่องนี้มีแน่นอน แต่อาจต้องใช้เวลา โดยคิดว่าไม่น่าจะเกิน 2 ปี ในรัฐบาลเพื่อไทยจะได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาทแน่นอน”นายสุริยะ กล่าว
ผู้สื่อข่าวถามว่า จำเป็นต้องใส่นโยบายนี้ในคำแถลงนโยบายของรัฐบาลต่อรัฐสภาหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า คำแถลงนโยบาย จะมีการพูดถึงระบบโลจิสติกส์ เรื่องการขนย้ายประชาชน ส่วนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะเป็นส่วนหนึ่งในนั้นที่ตนจะเข้าไปอธิบายให้ฟังว่า รัฐบาลมีความตั้งใจที่จะทำ แต่คงไม่ได้เขียนว่านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท เพราะเป็นเพียงส่วนย่อยของนโยบายใหญ่
เมื่อถามถึงเสียงวิจารณ์ว่า หากไม่ได้เขียนไว้ในนโยบาย พรรคเพื่อไทย อาจจะไม่ทำตามสัญญา นายสุริยะ กล่าวว่า ตนมั่นใจว่าสามารถตอบรายละเอียดต่อสภาได้
เมื่อถามว่าจะให้ความมั่นใจกับประชาชนอย่างไร นายสุริยะ กล่าวว่า ” ผมคิดว่า เมื่อผมชี้แจงแล้ว คำพูดของผมก็เป็นส่วนหนึ่งของคำสัญญา”
รถไฟฟ้า
เมื่อถามว่าหากยังไม่สามารถทำได้ 100% มีแนวโน้มที่จะลดค่าใช้จ่ายแบบขั้นบันได ได้ก่อนหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องใช้เวลา เพราะระบบตั๋วร่วมไม่ใช่จะได้ทันที และเชื่อว่าหากเราเป็นเอกชน การที่รัฐบาลลดราคา จากผลการศึกษา จะพบว่า จะมีตัวเลขเพิ่มขึ้น กว่า 10% ดังนั้นรายได้จึงเพิ่มแน่นอน เมื่อมีรายได้เพิ่มขึ้นคิดว่าเขาก็ต้องปรับตาม
ผู้สื่อข่าวถามว่ารัฐบาลต้องให้เงินอุดหนุนแก่เอกชนเท่าไหร่ นายสุริยะ กล่าวว่า ตอนนี้กำลังทำตัวเลขอยู่และยังไม่นิ่ง โดยมอบให้กรมขนส่งทางรางไปทำตัวเลขออกมา โดยไปศึกษากับทางนักวิชาการที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ซึ่งนักวิชาการระบุว่าถ้ามีเวลาว่างสัปดาห์หน้าอาจจะเข้ามาหารือร่วมกันก็จะได้ตัวเลขออกมา
