เปิดกติกาแข่งโกคาร์ท ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนต่างๆ เด็ดขาด เครื่องยนต์เสียต้องทำหนังสือขอเปลี่ยน

เปิดกติกาแข่งโกคาร์ท ผู้จัดส่งให้ผู้ปกครอง ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนต่างๆ เด็ดขาด ยกเว้น หัวเทียน-เบาะ-สายคันเร่ง-สายน้ำมัน-สเตอร์และโซ่หลัง

ย้ำ “รถคาร์ท-เครื่องยนต์ ทุกคันต้องเหมือนกันหมด” ถ้าเครื่องยนต์เสียจนแข่งไม่ได้ ต้องทำหนังสือขอเปลี่ยนเครื่องสำรองกับกรรมการควบคุมการแข่งขันจาก ร.ย.ส.ท. เท่านั้น

จากดรามาแข่งขันรถโกคาร์ท TrueVisions Championship 2026 รุ่น Cadet B หลังมีการยื่นประท้วงผลการแข่งขันของ “น้องพายุ” ที่สามารถคว้าแชมป์ได้ที่ 1 มาครอง

ล่าสุด ปอ ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ สามีของ เบนซ์ พริกไทย ในฐานะผู้จัดการทีม TNP Motorsport ที่ส่ง “น้องแมคลาเรน” ลูกชายวัย 8 ขวบ ลงแข่งขัน ได้โพสต์ภาพเอกสารกติกาการแข่งขันที่มีการแจกให้กับผู้เข้าแข่งขันทุกคนรับทราบชัดเจน

หน้าแรก ข้อ 1 ระบุว่า รถคาร์ท ยี่ห้อ KR และเครื่องยนต์ iame x30/60cc พร้อมอุปกรณ์ทุกชิ้นส่วนเหมือนกันหมดทุกชิ้น ไม่สามารถดัดแปลงเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มิใช่ STD ของที่ผลิตจากโรงงาน ห้ามเด็ดขาด ทุกทีมได้ทราบกติการุ่นนี้ ให้ผู้ปกครองต้องคุยกับทีมช่าง ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนต่างๆ เด็ดขาด ถ้าไม่แน่ใจให้ถาม คุณกิตติ หรือเฮียตี๋ ได้ตลอดเวลา

ส่วนหน้าถัดไปเป็นกติกาการเตรียมรถคาร์ท หลังจากรับรถคาร์ทแล้ว นำไปให้ทีมเซอร์วิสดูแลต่อ มีทั้งหมด 8 ข้อ โดยใน 7 ข้อเป็นกติกาเกี่ยวกับตัวรถ ดังนี้

1.ให้ติดตั้งเบาะที่ให้ไปพร้อมรถ ที่มีขนาดเดียวเท่านั้น ถ้าเล็กไปสามารถให้ทีมช่างหาเบาะใหม่/เก่า มาเปลี่ยนตามนักแข่งได้ ตัวเบาะใช้ยี่ห้ออะไรก็ได้ไม่ได้บังคับ และต้องซื้อแบตเตอรี่เพิ่มในชุดรถคาร์ท ไม่มีมาจากโรงงาน

2.การตั้งแกนพวงมาลัย/คันส่ง/วงพวงมาลัย สามารถปรับระดับได้ตามตัวนักแข่ง

3.สเตอร์และโซ่หลังที่ติดมากับรถ สามารถเปลี่ยนได้ตามรูปแบบของสนาม ใช้ยี่ห้ออะไรก็ได้ ขนาดกี่ฟันก็ได้ เฉพาะสเตอร์หน้าจำนวน 11 ฟัน บังคับต้องมีโลโก้ IAME X30 ที่ติดเครื่องมาเท่านั้น

4.คันเร่ง/คันเบรก สามารถตัดต่อให้พอดีกับขาของนักแข่ง แต่ชุดต่อขาเบรก ขาคันเร่ง จะต้องให้มีมาตรฐานความปลอดภัยไม่หักง่าย ส่วนสลิงคันเบรกที่ติดรถห้ามเอาออกเด็ดขาด เป็นสลึงช่วยขาเบรกที่กรณีขาเบรกหักยังเป็นสลิงสำรองแทนได้

5.การตรวจสภาพเตรียมความพร้อมสำหรับลงแข่งขัน ในกรณีเครื่องที่เสียหายไม่สามารถลงแข่งขัน ให้ทำหนังสือขอเปลี่ยนเครื่องสำรองกับกรรมการควบคุมการแข่งขันจาก ร.ย.ส.ท. เท่านั้น ต้องนำเครื่องติดรถที่เสียหายมาให้กรรมการตรวจว่าเสียหายที่ลงแข่งขันไม่ได้ ในกรณีที่เครื่องวิ่งไม่ดี ห้ามเปลี่ยนเครื่องสำรอง เพราะรถทั้งหมดทุกคันต้องเหมือนกันหมด

เครื่องยนต์เป็นการตรวจเบื้องต้น หลังจากการแข่งจบแล้ว จะมีการตรวจแบบละเอียดของเครื่องยนต์ ถ้าไม่ผ่านจะโดนตัดสิทธิ์รับถ้วยรางวัลและคะแนนสะสม ฉะนั้นทำความเข้าใจก่อนว่าการตรวจสภาพเบื้องต้นไม่ใช่เป็นการยืนยันว่า เครื่องยนต์ผ่านการตรวจสอบแล้ว แค่เป็นการยืนยันว่า เลขที่ซีลเครื่องยนต์ที่ใส่ ใช้เฉพาะการแข่งขันสนามนั้นเท่านั้น

6.รถคาร์ทและเครื่องยนต์ ทุกคันเหมือนกันหมด ทุกชิ้นจะต้องใช้ของที่ผลิตจากโรงงานผลิตเท่านั้น โดยตัวรถริคาโร ส่วนเครื่องยนต์จะมีโลโก้ IAME X30 คอท่อไอเสียจะขนาด 12.5mm เพื่อลดแรงม้า ห้ามดัดแปลง/แก้ไขให้ต่ำกว่าเดิม จะโดนปรับแพ้ฟาล์วทันที

*สิ่งที่สามารถเปลี่ยนได้ (ถ้าไม่ได้ระบุในกฎกติกา ให้ยึดถือของที่ผลิตจากโรงงาน ไม่แน่ใจให้ถาม นายสนาม/คณะกรรมการควบคุมการแข่งขัน)
6.1 หัวเทียน อิสระ
6.2 เบาะ อิสระ
6.3 สายคันเร่ง/สายน้ำมัน

7.ยางที่ใช้แย่ง ยางสลิป ยี่ห้อ MG ยางเก่าหรือยางใหม่ ก็ได้ แต่ต้องลงทะเบียน คิวอาร์โค้ดยางกับกรรมการตรวจสภาพ /ยางฝน ยี่ห้ออะไรก็ได้ การเปลี่ยนยางฝนให้ใช้ล้อแม็กที่ติดรถมาใช้ได้ ไม่ต้องการให้นักแข่งต้องเสียเงินซื้อล้อแม็กเพิ่มอีก รถทุกคันใช้ยางและล้อแม็กเท่ากัน จะไม่ได้เปรียบเสียเปรียบกัน