อาคม เผย รถไฟฟ้าบีทีเอสขัดข้อง เกิดจากการปรับเปลี่ยนระบบวิทยุสื่อสารของอาณัติสัญญานเดินรถ คาด29 มิ.ย.เปลี่ยนอุปกร์ แล้วเสร็จ จี้บีทีเอส แจกคูปองชดเชยผู้โดยสาร -ด้านบีทีเอสไม่มั่นใจว่ารถจะไม่เสียอีก ยันชัดไม่เข้าร่วมบัตรแมงมุม
บีทีเอส ขัดข้อง / นายอาคม เติมพทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดภายหลังเชิญนายอาณัติ อาภาภิรม กรรมการที่ปรึกษาบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา (ขวา) กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ เข้ามาชี้แจงข้อเท็จจริง และแนวทางแก้ไขปัญหารถไฟฟ้าบีทีเอสขัดข้องหลายครั้งเมื่อวานนี้ (25 มิ.ย.) ว่า
รถไฟฟ้าบีทีเอสปัจจุบันอยู่ในการกำกับของกรุงเทพมหานครซึ่งเป็นผู้ให้สัมปทาน แต่กระทรวงคมนาคมในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลด้านการคมนาคมขนส่งสาธารณะ ก็ไม่ได้นิ่งนอนใจจึงเชิญผู้บีริหารบีทีเอสมาสอบถามถึงสาเหตุของปัญหาและระยะเวลาที่จะใช้ในการแก้ปัญหา ซึ่งบีทีเอสชี้แจงว่าสาเหตุเกิดจากบีทีเอสอยู่ระหว่างการปรับเปลี่ยนระบบวิทยุสื่อสารของอาณัติสัญญาณการเดินรถใหม่ โดยอยู่ระหว่างการติดตั้งอุปกรณืใหม่ คาดสว่าภายในวันศุกร์ที่ 29มิ.ย. นี้จะติดตั้งแล้วเสร็จทั้งหมดซึ่งจะทำให้การเดินรถกลับมาเป็นปกติ โดยเฉพาะในช่วงของสยามสแควร์
ทั้งนี้ได้ขอความร่วมมือบีทีเอสให้ดูแลผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบด้วย เพราะปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตคนกรุงเทพไปแล้ว โดยเฉพาะการให้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับระยะเวลาความล่าช้าของขบวนรถว่ากี่นาที รวมทั้งกลับไปพิจารณาแนวทางชดชเยให้แก่ผู้โดยสารทีได้รับผลกระทบด้วย เช่น อาจจะมีการแจกคูปองตั๋วฟรี หรือให้สิทธิพิเศษซื้อ1 แถมหนึ่ง ซึ่งก็ต้องกลับไปคิดมา
- อ่าน : บีทีเอส เผยปัญหารถไฟฟ้าขัดข้อง – เตรียมหาคนปล่อยคลื่นกวนเดินรถ!
- อ่าน : บีทีเอส แจงแล้ว! หลังขัดข้องบ่อย ชี้ ‘มาตรฐานเดินรถ ยังดี มีคุณภาพอยู่!’
นอกจากนี้ ยังประสานขอให้องค์การขนส่งมวลชนกรุเทพ(ขสมก.) เพิ่มจำนวนรถเมล์ที่ตจะนำมาให้บริการรับและส่งผู้โดยสารไปส่งยังระบบการเดินทางอื่นด้วย ซึ่งเป็นไปตามแผนเผชิญเหตุโดยเฉพาะในเส้นทางสยามสแควร์ รวมทั้งขอให้กรมการขนส่งทางบก(ขบ.) เข้มงวดกวดขันการให้บริการโดยสารระบบอื่น โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ และแท็กซี่ไม่ให้ฉวยโอกาสเรียกเก็บค่าโดยสารแพงเกินจริง
นายสุรพงษ์กล่าวว่า บีทีเอสอยู่ระหว่างปรับระบบวิทยุสื่อสารของระบบอาณัติสัญญานใหม่ให้มีความสเถียรมากขึ้น รวมทั้งให้สามารถรองรับกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่จะเปิดให้บริการเพิ่มเติม โดยได้ดำเนินการมากว่า 1ปีแล้ว ระหว่างนี้อยู่ในช่วงการเปลี่ยนถ่ายระบบ ส่วนปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิ.ย.นั้นขณะนี้ได้แก้ไขหมดแล้ว จะพยายามไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นอีก แต่ก็ยังไม่มั่นใจ100% อย่างไรก็ตาม แต่วันศุกร์ที่ 29 มิ.ย. จะเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ครบทั้งหมด ซึ่งคาด่าจะทำให้ปัญหาต่างๆคลี่คลาย ปัญหาการเดินรถกระชากจะไม่เกินขึ้นอีก
อย่างไรก็ตามปัจจุบันกทม.มีการกำกับดูแลเรื่องมาตรฐานการให้บริการบีทีเอสอยู่แล้ว ด้วยการจัดทำดัชนีชี้วัด หรือเคพีไอเรื่องการตรงต่อเวลาของรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยกำหนดมาตรฐานไว้ที่ 97.5% แต่ปัจจุบันบีทีเอสทำได้สูงกว่ามาตรฐาฯเพราะตรงต่อเวลามากถึง99%
นายสุรพงษ์ กล่าวต่อถึงความคืบหน้าในการเข้าร่วมระบบบบัตรโดยสารร่วมเดินทาง หรือบัตรแมงมุมของกระทรวงคมนาคมว่า บัตรแมงมุมเป็นระบบตั๋วร่วมชั่วคราว ซึ่งขณะนี้กระทรวงอยู่ระหว่างการพัฒนาบัตรโดยสารร่วมในระยะที่ โดยนำระบบระบบอีเอ็มวี (Euro/ Master Card และ Visa) หรือบัตรเครดิตมา ซึ่งหากเข้าร่วมระบบตั๋วร่วมในขณะนี้อาจจะไม่ได้ประโยชน์มาก และต้องใช้เวลานานกว่า1ปี ดังนั้น บีทีเอสจะขอรอเข้าร่วมในระบบบัตรอีเอ็มวีเลย
