“ลอร์เรนโซ่” กับเส้นทางใหม่ที่ เร็ว แรง แต่เสี่ยงและอันตรายกว่าเดิม

ฮอร์เก้ ลอร์เรนโซ่ ยอดนักบิดชาวสเปน ปิดฉากเส้นทางกว่า 9 ปี กับโมวิสตาร์ ยามาฮ่า อย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้าแชมป์โมโตจีพี สนามสุดท้าย รายการบาเลนเซีย กรังด์ ปรีซ์ เมื่อ 13 พ.ย. ที่ผ่านมา หลังเจ้าตัวตอบตกลงเซ็นสัญญาย้ายไปซิ่งให้กับ ดูคาติ ในฤดูกาลหน้า ซึ่งถือเป็นประเด็นที่น่าจับตามองอย่างมาก

เพราะอย่างที่รู้กันดีว่า “ดูคาติ” ถือเป็นรถที่เหมือนกับม้าพยศ และไม่ใช่ใครก็ได้ที่จะสามารถควบคุมเจ้าสองล้อสัญชาติอิตาเลียนได้ เห็นได้จากที่ “เดอะ ด็อกเตอร์” วาเลนติโน่ รอสซี่ นักบิดจอมเก๋าชาวอิตาเลียน ซึ่งเคยไปคว้าน้ำเหลวกับค่ายนี้มาแล้ว ระหว่างปี 2011-12 ก่อนจะย้ายกลับมาอยู่กับทีมเก่าอย่างยามาฮ่า เมื่อปี 2013

ดูคาติ ถือเป็นแบรนด์จักรยานยนตร์ระดับหัวแถวของโลกที่ขึ้นชื่อในเรื่องความแรงและความเร็วโดยเฉพาะการวิ่งทางตรง แต่ก็ต้องยอมแลกมาด้วยการควบคุมระหว่างเข้าโค้งที่ยากขึ้น ซึ่งนับตั้งแต่ที่ทีมร่วมชิงชัยบนสังเวียนความเร็วรายการจักรยานยนตร์ชิงแชมป์โลก หรือ โมโตจีพี อย่างเป็นทางการเมื่อปี 2003

เคซี่ย์ สโตเนอร์ โชว์ลีลาซิ่ง

เพิ่งมีแค่ เคซี่ย์ สโตเนอร์ นักซิ่งชาวออสซี่ เพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถควบเจ้าม้าพยศจากค่ายนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบจนคว้าแชมป์โลกมาครองได้สำเร็จ เมื่อปี 2007 ขณะที่คู่หูของเจ้าตัวเมื่อฤดูกาล 2008 อย่าง มาร์โก มาลันดรี ต้องยกเลิกสัญญา 2 ปีก่อนกำหนด เพราะยอมรับว่าไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับรถของค่ายนี้ได้

แต่อย่างที่เราทราบกันดีว่าบางครั้งปัญหาที่ดูคาติไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควรในศึกโมโตจีพีนั้นไม่ได้มาจากตัวรถโดยตรง แต่เป็นเพราะทีมช่างที่มั่นใจในสองล้อที่สร้างขึ้นมากับมือจนไม่ยอมปรับแต่งเพื่อให้เข้ากับนักแข่งที่รับหน้าที่ดวลความเร็วในสนาม เพราะเชื่อว่าตัวรถสมบูรณ์แบบอยู่แล้ว เหมือนอย่างที่ รอสซี่ เคยออกมาโอดโอยอยู่หลายครั้งในช่วงเวลา 2 ปี ที่เข้ารับใช้ทีมจากบ้านเกิด

วาเลนติโน่ รอสซี่ ประสบอุบัติเหตุสมัยแข่งให้ดูคาติ

“ดูคาติกำลังมีปัญหา และผมเคยบอกไปแล้วว่ามันคืออะไร แต่เรากลับไม่ได้แก้ไขปัญหาของเรา น่าเสียดายที่ผมไม่ใช่วิศวกรและไม่สามารถแก้ไขปัญหาไปเสียทุกอย่างได้” นี่คือบทสัมภาษณ์ของ “เดอะด็อกเตอร์” ที่ออกมาพูดแบบไม่สบอารมณ์หลังทำผลงานได้น่าผิดหวัง ได้แค่อันดับ 10 ในรายการกาตาร์ กรังด์ ปรีซ์ เมื่อซีซั่น 2012

ลอเรนโซ่ กับการทดสอบรถของทีมใหม่คนแรก

อย่างไรก็ตามปัจจัยที่มีผลกับการแข่งขันบนถนนสายความเร็วรายการนี้ยังมีอีกหลายข้อ และไม่มีใครสามารถบอกได้ว่า ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ จะล้มเหลว หรือ พุ่งทะยานสู่จุดสูงสุดกับต้นสังกัดใหม่

แต่อย่างที่รู้กันดีว่านักซิ่งชาวสเปนรายนี้ถือเป็นอัจฉริยะระดับท้อปของวงการในยุคนี้ ซึ่งเจ้าตัวพิสูจน์ให้เห็นแล้วกับผลงานแชมป์โลกรุ่นใหญ่ 3 สมัย, แชมป์สนาม 44 รั้ง ขึ้นโพลเดียม 107 ครั้ง และทำความเร็วรอบสูงสุดเป็นสถิติสนามถึง 28 ครั้ง กับยามาฮ่า

และมันจะทำให้เขาน่ากลัวขึ้นมากแค่ไหนหากสามารถขับขี่ได้อย่างแม่นยำตามสไตล์ของตัวเองอย่างที่เคยเป็น แต่ทำได้บนอาวุธใหม่ที่ขึ้นชื่อว่าเร็วและแรงกว่าเดิม แฟนกีฬามอเตอร์สปอร์ตต้องรอติดตามชมกันในฤดูกาลหน้า