รถยนต์ทางเรียบจีที 3 ที่เซอร์กิต โซลเดอร์ ในประเทศเบลเยียม นับเป็นสนามที่ห้าของศึกบล็องค์แปง จีที ซีรี่ส์ และเป็นสนามที่สามของบล็องค์แปง จีที ซีรี่ส์ สปรินต์คัพ ซึ่งสองนักขับจากทีมเคซเซล เรซซิ่ง ทีพี 12 ทำผลงานได้อย่างโดดเด่นทั้งๆ ที่เพิ่งลงขับในเวทียุโรปเป็นฤดูกาลแรก
ประเดิมควอลิฟายเรซในรุ่นโปรแอมคัพ คาร์โล แวน แดม ที่ขับเฟอร์รารี 488 จีที 3 หมายเลข 39 ออกสตาร์ตในตำแหน่งโพลโพซิชั่นสามารถรักษาการนำของเขาเอาไว้ได้จนกระทั่งช่วงเข้าพิทมาเปลี่ยนตัวนักขับปรากฏว่าเฟอร์รารี หมายเลข 39 สะกิดกับเบนลีย์ ทำให้เสียเวลาไปพอสมควร
จากอุบัติเหตุดังกล่าวทำให้ระยะห่างของ “ต๊อด”ปิติ ภิรมย์ภักดี ที่ลงมาขับเป็นมือที่สองลดช่องว่างลงมา และประมาณ 15 นาทีสุดท้ายจากการแข่งขันทั้งหมด 1 ชั่วโมง เคซเซล เรซซิ่ง ทีพี 12 โดนอเล็กซานเดอร์ แมทชุลล์ นักขับชาวเยอรมนีในรถเฟอร์รารี 488 จีที 3 หมายเลข 333 ของทีมรินัลดี้แซงหน้าขึ้นไป
ทว่าในช่วงสุดท้าย นักขับชาวไทยที่ตั้งเป้าจะคว้าแชมป์ในสนามนี้สามารถแซงขึ้นมาสำเร็จก่อนควบเฟอร์รารี หมายเลข 39 เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่งโดยเฉือนชนะ เฟอร์รารีหมายเลข 333 ที่ขับโดย แมทชุลล์ และแดเนียล คีลวิทซ์ เพียง 1.110 วินาที ส่วนอันดับสามทีมเคซเซล เรซซิ่ง ในรถเฟอร์รารี 488 จีที 3 หมายเลข 11 ที่ขับโดยมิชาเอล โบรนิสซิวสกี และ จิอาโคโม ปิคซินี
หลังคว้าชัยชนะเรซแรกบนสังเวียนทางเรียบระดับยุโรป ปิติ ภิรมย์ภักดี นักขับชาวไทยโพสต์รูปหมวกแก๊ปอันดับหนึ่งของการแข่งขันผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว พร้อมบรรยายใต้ภาพว่า “หมวกใบนี้สำหรับพ่อ พรุ่งนี้ขออีกใบจะได้มีคู่กัน ขอบคุณสำหรับ 13,600 กว่าวันและตลอดไปครับ”
ด้าน คาร์โล แวน แดม นักขับชาวเนเธอร์แลนด์ เผยว่า “พวกเรามีความสุขมากกับความคืบหน้าที่พวกเราทำกันมาในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา พวกเราใหม่มากกับการแข่งขันในยุโรปแต่สามารถจบการแข่งขันในอันดับสองได้ ซึ่งนั่นสร้างความมั่นใจให้กับพวกเรามาก และเมื่อ ปิติ บอกกับผมว่า พวกเราจะไปคว้าชัยชนะกันที่โซลเดอร์ นั่นทำให้ผมพร้อมเต็มที่แล้วผลการแข่งขันก็อย่างที่เห็น”
ส่วนรุ่นใหญ่ในการแข่งขันควอลิฟายเรซที่โซลเดอร์นั้น นับเป็นหนึ่งในการแข่งขันบล็องค์แปล จีที ซีรีส์ ที่ใกล้เคียงกันมากที่สุดก่อนที่ชัยชนะจะตกเป็นของทีมดับเบิ้ลยูอาร์ที ในรถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส หมายเลข 17 ที่ขับโดย โรบิน ฟรินส์ นักขับชาวเนเธอร์แลนด์ และสจ๊วต เลียวนาร์ด นักขับจากสหราชอาณาจักร ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส ของทีมดับเบิ้ลยูอาร์ที สามารถไล่แซงขึ้นมาได้หลายคันในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน ก่อนเข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่ง โดยใช้เวลาไปทั้งสิ้น 1 ชั่วโมง 40.964 วินาที เฉือนอันดับสองเพียง 0.798 วินาที โดยอันดับสองเป็น เมอร์เซเดส เอเอ็มจี จีที3 หมายเลข 90 ของทีมเอเคเคเอ เอเอสพี ที่ขับโดย ไมเคิ้ล เมโดวส์ และ ราฟาเอล มาร์เซียลโล ส่วนอันดับสามเป็น ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส หมายเลข 2 ของทีมดับเบิ้ลยูอาร์ที โดยรถ 5 คันแรกเข้าเส้นชัยห่างกันไม่ถึง 3 วินาทีเท่านั้น
