เทรนด์การใช้รถยนต์ของนักเลงรถเมืองไทยทุกวันนี้ ดูเหมือนรถอเนกประสงค์ ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มครอสโอเวอร์ SUV หรือ MPV รวมถึงรถปิกอัพดัดแปลง ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความหรูหรา สะดวกสบาย ไม่ได้ต่างจากรถเก๋ง แต่สามารถลุยไปได้มากกว่า โดยเฉพาะถนนเมืองไทย ที่ไม่ค่อยราบเรียบ หรือมีน้ำท่วมขังอยู่บ่อยๆ
อย่างล่าสุดที่เข้าไปยืมเจ้า อาวดี้ Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition มาทดสอบ ฝนเจ้ากรรม ถล่มกรุง ชั่วพริบตา น้ำท่วมถึงฟุตปาธ
อาศัยว่าตัวรถค่อนข้างสูง คลายกังวลไปได้เยอะ ถ้าเป็นรถขนาดเล็ก อาจต้องมีจอดแปะข้างทางก่อน เพราะไม่แน่ใจ ว่าถ้าขับไปต่อจะรอดไหม
นัดรับรถที่สำนักงานใหญ่ ถ.เลียบทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ การจราจรไม่หนาแน่น แต่จำนวนไม่น้อย ทั้งพี่ใหญ่ น้องเล็ก
แต่ด้วยความสูง ช่วยคลายความอึดอัด เพราะมองเห็นชัด และไกล ว่าควรไปอยู่เลนไหน ถึงจะไปข้างหน้าได้เร็วกว่ากัน
กำลังเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ มีม้าหนุ่ม 180 ตัว แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ S tronic 7 สปีด
ประกอบกับพวงมาลัยที่คมกริบ นำพาตัวรถได้อย่างคล่องแคล่ว โยกซ้าย ขึ้นขวา เร่งแซง ทำได้อย่างสบายมือ
ออกนอกเมือง มุ่งหน้าสู่ จ.ประจวบคีรีขันธ์ เริ่มทำความเร็วได้ ลองปรับโหมดการขับขี่ ที่ปุ่มตรงคอนโซลหน้า
เมื่อสตาร์ตเครื่องยนต์ จะอยู่ที่โหมด Auto โหมดที่ตัวรถจะปรับแต่งอัตโนมัติ ตามลักษณะการขับขี่
หากเลือกโหมด comfort ไปกันแบบสบายๆ ชิลชิล นุ่มนวล แต่ถ้าต้องการประหยัด ให้เลือกโหมด efficiency เพราะระบบจะปรับแต่งเครื่องยนต์ ให้อัตรา สิ้นเปลืองดีขึ้น
และโหมด Dynamic เสียงเครื่องยนต์ คำรามก้อง รุกเร้าอารมณ์เรซซิ่งให้ลุกโชน ตัวรถทะยานไปข้างหน้า ราวกับลูกธนูออกจากคันศร
เกียร์ลากรอบมากขึ้น พวงมาลัย และช่วงล่างรู้สึกถึงความหนืด เรียกว่าทุกอย่างปรับแต่ง มาให้เข้ากับการทำความเร็วสูง
จัดไปที่กว่า 190 ก.ม.ต่อช.ม. ในสเป๊กระบุไว้ว่าทำได้สูงสุด 220 ก.ม.ต่อช.ม. ไม่น่าจะเกินจริง เพียงแต่วันนั้นต้องถอนเท้า และเบรกหนัก
ด้วยมีรถออกจากซอยแล้วหวังตัดเลน ออกขวา ดีว่าเจ้า อาวดี้ Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา
แม้จะมีเหตุฉุกเฉิน ยังคงรักษาเสถียรภาพของตัวรถได้อย่างมั่นคง และนั่นรวมถึงการทำความเร็วสูง หรือเข้าโค้งลึก ไม่มีอาการหน้าดื้อ ท้ายดิ้นให้ได้รู้สึก
วิ่งเข้าเส้นทางขึ้นดอยทับช้าง เป็นทางลูกรัง และขึ้นเนินชัน ทีแรกว่าจะเลือกโหมดออฟโรด แต่ดูแล้ว ทั้งกำลังเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ น่าจะเอาอยู่
ไต่ขึ้นทางชันไปได้แบบไม่มีเหนื่อย วางเท้าเติมคันเร่งเบาๆ สามารถผ่านได้ฉลุย ส่วนขากลับลงทางลาด มีโหมดควบคุมความเร็ว
คราแรกว่าจะไม่ใช้ เพราะเข็ด กับหลายรุ่น ที่เคยลองแล้วพบว่า ตัวรถเบรกหนัก ชนิดหัวทิ่มหัวตำ ทำเอาเกิดอาการคลื่นไส้ คล้ายจะเป็นลม
แต่กับเจ้า อาวดี้ Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition ไม่มีอาการที่ว่านี้แม้แต่น้อย เนียนเรียบ นุ่มนวล สบายแล้วยังปลอดภัยเพิ่มขึ้น
ดีไซน์ภายนอกของรถยนต์ค่ายอาวดี้ ยุคหลังดูทันสมัย เส้นสายคมกริบ ยิ่งในรุน Sportback ที่ออกแนวคูเป้ ทำให้แลดูสปอร์ตปราดเปรียว
ชุดแต่งภายนอก Black Edition ตั้งแต่กระจังหน้า กระจกมองข้าง ราวหลังคา รวมถึงกันชนหน้าหลัง และสเกิร์ตข้างตกแต่งด้วยสีดำเงา เพิ่มความเคร่งขรึม บึกบึน
ภายใน แม้จะเป็นรุ่นเล็ก แต่ดีไซน์ได้กว้างขวาง รู้สึกถึงความ ปลอดโปร่ง เบาะหนังคู่หน้าเป็นแบบ Sports พร้อมสัญลักษณ์ S line
จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ Virtual cockpit ขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอสัมผัส ขนาด 8.8 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto
ขับกันไปจนไฟเตือนน้ำมันใกล้หมดถังโชว์ขึ้นมา เหลือบดูตัวเลขระยะทางที่ทำไว้ทั้งหมด 666 ก.ม. อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 12 ก.ม.ต่อลิตร
ถือว่าประหยัดพอได้อยู่ เพราะเครื่องยนต์ขนาดไม่เล็ก 2.0 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา บนรูปร่างที่ใหญ่โตพอประมาณ
แวะไปพิสูจน์ความแรง ของเจ้าอาวดี้ Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition ว่าคุ้มค่าตัว 2.999 ล้านบาท หรือไม่ ได้ที่โชว์รูมอาวดี้ ทั่วประเทศ
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ
