คมนาคม เตรียมชงโครงการรถไฟรางคู่เฟส 2 เข้า ครม.สัญจร วงเงิน 1.1 แสนล้าน ผูกพันงบ 5 ปี เผยเข้าพิจารณาแค่ 2 สาย ส่วนหาดใหญ่-สงขลา ต้องทบทวนก่อน
เมื่อวันที่ 31 ส.ค.2569 ที่ จ.สงขลา นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ครั้งที่ 1/2569 ที่ จ.สงขลา ในวันที่ 1 ก.ย. ว่า กระทรวงคมนาคมจะเสนอเรื่องรถไฟรางคู่เฟส 2 ทั้ง 3 สายด้วยกัน คาดว่าจะได้รับการสนับสนุนจากที่ประชุม นอกจากนี้จะหารือในภาพรวมที่คาดว่าจะมีผลต่อการพัฒนาของภาคใต้
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะเสนอโครงการเกี่ยวกับรถไฟรางเบา ซึ่งที่ผ่านมามีแผนการศึกษามาตั้งแต่ปี 2557 ผ่านมา 10 กว่าปีก็ยังต้องศึกษาเพิ่มเติม แต่ยังอยู่ในแผน ถ้าจะพัฒนาภาคใต้ได้ เราก็จะนำเสนอเช่นเดียวกัน แต่ยังไม่ใช่ในการประชุมครม.ครั้งนี้
วมถึงการพูดคุยกันถึงระบบขนส่งสาธารณะระบบล้อ นอกจากจะวางแผนเดินรถแล้ว จะต้องคุยกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ในการช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งประชาชนในพื้นที่ด้วย
นายสิริพงศ์ กล่าวอีกว่า ส่วนโครงการรถไฟรางคู่ หาดใหญ่-สงขลา จะยังไม่เข้าพิจารณา เพราะหากดูจาก 3 สายนี้จะต้องมีการทบทวนก่อน แต่จากสายจ.นครศรีธรรมราช มาถึงหาดใหญ่ และจากหาดใหญ่ไปถึงปาดังเบซาร์ มีความเป็นไปได้เพราะมีขีดความสามารถสูง
โดยระยะเวลาดำเนินการจะแตกต่างกันไป ในแต่ละช่วงโครงการ 48 เดือนหรือ 60 เดือน ถ้าครม. อนุมัติพรุ่งนี้ ไม่เกิน 5-6 ปี ก็คาดว่าจะได้เห็นโครงการรถไฟรางคู่ เฟส 2 ซึ่งจะใช้งบประมาณ 1.1 แสนล้าน โดยเป็นงบผูกพัน 5 ปี แต่ละโครงการจะใช้งบประมาณ 3 หมื่นล้าน ซึ่งรัฐจะเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด
