CAAT ทวงคืน Slot ร้าง เร่งจัดสรรให้แอร์ไลน์ที่พร้อมบิน เพิ่มไฟลต์เชื่อมโลก
พล.อ.อ. มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย( CAAT ) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 24 ก.ย.2569 ได้จัดการประชุมคณะกรรมการจัดสรรเวลา ครั้งที่ 2/2569 เพื่อเตรียมความพร้อมในการวางแผนขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของท่าอากาศยาน สำหรับกำหนดการบินประจำฤดูร้อน Summer 2027 พร้อมติดตามประสิทธิภาพการใช้เวลาการบิน (Slot) ในฤดูกาลที่ผ่านมา เพื่อให้การจัดสรร Slot สอดคล้องกับขีดความสามารถของท่าอากาศยานและสามารถใช้ทรัพยากรด้านการบินที่มีอยู่อย่างจำกัดให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณาขีดความสามารถและความพร้อมของท่าอากาศยาน รวมถึงปัญหา อุปสรรค และปัจจัยที่อาจส่งผลต่อการวางแผนตารางการบินของสายการบิน โดยท่าอากาศยานต่าง ๆ ได้เตรียมแนวทางปรับปรุงการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบิน อาทิ การเพิ่มระบบอำนวยความสะดวก Auto Gate ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตลอดจนการปรับระบบและการบริหารจัดการที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่และท่าอากาศยานภูเก็ต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ขีดความสามารถของ
ท่าอากาศยาน
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือการติดตามประสิทธิภาพการใช้ Slot ในฤดูกาลที่ผ่านมา โดยCAAT ให้ความสำคัญกับ Slot Monitoring ในฐานะกลไกสำคัญในการบริหารขีดความสามารถของท่าอากาศยาน เพื่อให้ Slot ที่ได้รับการจัดสรรถูกนำไปใช้ประโยชน์จริง และลดการถือครอง Slot ที่ไม่ได้ถูกใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ
การติดตามการใช้ Slot ดำเนินการภายใต้แนวทางปฏิบัติสากล Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG) ซึ่งช่วยให้การบริหารขีดความสามารถที่มีอยู่อย่างจำกัดของท่าอากาศยานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถนำ Slot ที่ไม่ได้ถูกใช้ตามหลักเกณฑ์กลับเข้าสู่กระบวนการจัดสรร เพื่อเปิดโอกาสให้สายการบินที่มีความพร้อมสามารถนำไปใช้เพิ่มเที่ยวบินและการเชื่อมโยงการเดินทางได้มากขึ้น
ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ประสานงานการจัดสรรเวลาการบินที่ไม่มีผลประโยชน์ทางธุรกิจกับผู้ดำเนินงานสนามบินหรือสายการบิน ให้ความสำคัญกับการจัดสรร Slot อย่าง เป็นกลาง โปร่งใส และเป็นธรรม โดยอาศัยข้อมูลขีดความสามารถของท่าอากาศยานและการใช้ Slot จริงเป็นส่วนสำคัญในการบริหารจัดการ เพื่อให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของประเทศถูกนำมาใช้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ทั้งนี้ ผลสำรวจความพึงพอใจของ IATA ต่อระดับการให้บริการของผู้ประสานงาน (Coordinator) ระบุว่าประเทศไทยได้รับคะแนนประเมินภาพรวม 7.17 คะแนน สูงกว่าคะแนนเฉลี่ยทั่วโลกที่ 7.16 คะแนน และค่าเฉลี่ยระดับภูมิภาคที่ 6.86 คะแนน สะท้อนถึงประสิทธิภาพในการดำเนินงานและระดับการให้บริการด้านการประสานงานจัดสรรเวลาการบินของประเทศไทย
ทั้งนี้จะนำผลการประชุมและข้อมูลด้านขีดความสามารถของท่าอากาศยานไปใช้ประกอบการเตรียมการจัดสรร Slot สำหรับ Summer 2027 เพื่อให้การวางแผนตารางการบินสอดคล้องกับความพร้อมของแต่ละท่าอากาศยาน รองรับการเติบโตของเที่ยวบิน และบริหารขีดความสามารถด้านการบินของประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุดอย่างเป็นธรรมและมีประสิทธิภาพ
