คมนาคม
พล.ต.อ.อำนาจ อันอาตม์งาม รักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ว่า รฟท.ตกลงที่จะให้ บขส.ใช้พื้นที่เดิมต่อไป แต่ต้องปรับลดขนาดพื้นที่เหลือเพียง 50 ไร่ จากปัจจุบัน 75 ไร่ โดยจะคืนพื้นที่บริเวณสถานีขาเข้าบางส่วนให้รฟท. ทั้งนี้เป็นไปตามนโยบายของนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม ที่ต้องการให้ บขส.อยู่ในพื้นที่เดิม รวมทั้งมีแนวคิดปรับแบบก่อสร้างพื้นที่เดินรถจากความสูง 5 ชั้นเหลือเพียง 2 ชั้น เพื่อลดภาระงบประมาณลง “การไม่ย้ายสถานีหมอชิตคาดว่าจะเกิดประโยชน์กับประชาชนผู้ที่เข้ามาใช้บริการขนส่งมาก เพราะปัจจุบันมีผู้ใช้บริการภายในสถานีจำนวนมาก เฉลี่ยวันละ 1.5 แสนคน และยังมีผู้ใช้บริการรถตู้หมวด 2 ที่ย้ายมาจากอนุสาวรีย์ชัยฯอีกวันละ 5หมื่นคน”พล.ต.อ.อำนาจ กล่าวและว่า ทั้งนี้บขส.จะไม่ทุบรื้อย้ายอาคารสถานีและอาคารสำนักงานแห่งเดิม แต่จะปรับปรุงสถานีให้สวยงามและใช้ประโยชน์ให้ได้สูงสุด ขณะเดียวกันจะพิจารณาใช้ประโยชน์จากพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส บริเวณตรงข้ามตลาดนัดจตุจักร ซึ่ง บขส.สงวนสิทธิ์ขอใช้พื้นที่ดั
เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม ที่ลานหน้าสวนตุงและโคมนครเชียงราย ถนนธนาลัย อ.เมือง จ.เชียงราย นายวันชัย จงสุทธานามณี นายกเทศมนตรีนครเชียงราย ร่วมกับนายบุญธรรม ทองศิริไพโรจน์ ผจก.ไฟฟ้าส่วนภูมิภาค จ.เชียงราย นายขวัญยืน บวรสิทธิปัญญา ผจก.บริษัททีโอที จำกัด (มหาชน) สาขาเชียงราย ว่าที่ ร.ท.ประจักษ์ ปิติ ผจก.สำนักงานบริการลูกค้า กสท.เชียงราย ได้ร่วมกันลงนามในบันทึกข้อตกลงการบูรณาการจัดระเบียบสายไฟฟ้าและสัญญาณโทรคมนาคมระหว่างเทศบาลนครเชียงรายและผู้ประกอบการให้บริการโครงข่ายโทรคมนาคม โดยข้อตกลงดังกล่าวมีเนื้อหาว่าทุกหน่วยงานดังกล่าวจะร่วมกันจัดระเบียบสายไฟฟ้าและสัญญาณโทรคมนาคมที่พาดตามเสาไฟฟ้าตั้งแต่ถนนธนาลัย ถนนบรรพปราการ และถนนสิงหไคลและตามถนนสายต่างๆ ภายในเขตเทศบาลนครเชียงราย โดยหากพบสายสัญญาณที่ชำรุดเสียหายใช้การไม่ได้ให้มีการตัดทิ้งและจัดระเบียบใหม่ให้ดูเรียบร้อยสวยงามต่อไป นายวันชัย กล่าวว่าเทศบาลนครเชียงรายพยายามจะพัฒนาเมืองให้เป็นเมืองน่าอยู่และท่องเที่ยวโดยร่วมกับกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย ในการจัดวางภูมิทัศน์เมืองให้น่าอยู่ กระนั้นที่ผ่านมาก็พบข้อจำกัดด้านงบประมาณในบางเรื่องจึงได้ห
คมนาคมเร่งเครื่องระบบตั๋วร่วมแมงมุม หลังดีเลย์ 2 ปี ดึง “รฟม.-กรุงไทย” ประเดิม หลัง BTS-BEM เตะถ่วง ตั้งเป้า ม.ค.-ก.พ.ปี”60 เริ่มใช้รถไฟฟ้า 4 สาย “บีทีเอส-ใต้ดิน-แอร์พอร์ตลิงก์-สีม่วง” นั่งสะดวกด้วยบัตรใบเดียว จับตาเอกชนยื่นข้อเสนอให้รัฐอุดหนุนรายได้ แลกลดค่าโดยสาร นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กำลังเร่งผลักดันระบบตั๋วร่วมหรือบัตรแมงมุมใช้บริการโดยเร็ว จะให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จัดตั้งหน่วยธุรกิจมาบริหารจัดการรายได้กลาง (CTC) เป็นการชั่วคราว ช่วงรอกระบวนการจัดหาบริษัทมาดำเนินการ ซึ่งภายในเดือน ก.ย.นี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติแผนการดำเนินงานตั๋วร่วม 3 เรื่อง ได้แก่ โครงสร้างระบบตั๋ว การจัดตั้งบริษัท CTC ในรูปแบบร่วมทุน (PPP) การยกร่าง พ.ร.บ.ระบบตั๋วร่วม ดีเดย์ ม.ค.-ก.พ.ปีหน้า “ม.ค.-ก.พ.ปี′60 จะใช้ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ บีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน แอร์พอร์ตลิงก์ และสายสีม่วง ซึ่งผู้ถือบัตรโดยสารใบเดียวจะเดินทางได้หลายระบบด้วยตั๋วใ