รถยนต์ไฟฟ้า

เกาะเทรนด์รถอีวี! PEA รับสมัครพันธมิตร ตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า PEA VOLTA  วันที่ 2 มิถุนายน 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจ PEA VOLTA โพสต์รับสมัครพันธมิตร ตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า โดยระบุว่า “PEA รับสมัครผู้สนใจให้ PEA ลงทุนติดตั้งสถานีอัดประจุ PEA VOLTA ให้ โดย PEA จะคัดเลือกสถานที่ที่เหมาะสมและยอมรับเงื่อนไขของ PEA” รับสมัครตั้งแต่วันที่ 1-17 มิ.ย. นี้ โดยมีรายละเอียด ดังนี้ – ไม่ต้องลงทุน – มีพื้นที่จอดรถอย่างน้อย 2 ช่องจอด – เข้าถึงพื้นที่ได้ง่าย – อยู่นอกพื้นที่ กรุงเทพฯ สมุทรปราการ และนนทบุรี พันธมิตรที่ PEA กำลังมองหา  – ห้างสรรพสินค้า, คอมมูนิตี้มอลล์, ซูเปอร์มาร์เก็ต – โรงพยาบาล, สถานีบริการสุขภาพ – ท่าอากาศยาน – โรงแรม – สถานศึกษา และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เพจ PEA VOLTA รายงานข้อมูล ณ วันที่ 17 พฤษภาคม 2565 ว่า ปัจจุบัน PEA VOLTA เปิดให้บริการทั้งหมด 73 สถานี โดยครอบคลุม 42 จังหวัด 45 อำเภอ ทั่วประเทศไทย ให้บริการแล้วทั้งหมด 351 หัวจ่าย แบ่งประเภทหัวชาร์จเป็น 3 ชนิด และตั้งแต่ มกราคม 2564-มีนาคม 2565 PEA VOLTA ให้บริการอัดประจุไปแ

กระแสรักษ์โลกยังบูม! เหล่าธนาคาร ปล่อย สินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้า-พลังงานสะอาด มีอะไรน่าสนใจบ้าง เช็กเลย ปัจจุบัน ปัญหาสิ่งแวดล้อม ถือเป็นหนึ่งในประเด็นที่ทั่วโลกให้ความสำคัญกันเป็นอย่างมาก จะเห็นได้จากการที่มีนักรณรงค์และผู้มีชื่อเสียงในหลากหลายวงการ ได้เรียกร้องให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นรูปธรรม เพราะภาวะโลกร้อน (Climate Change) ภาวะเรือนกระจก (Green House Effect) ฯลฯ ส่งผลเสียต่อสภาพความเป็นอยู่ของทุกชีวิตบนโลก ด้วยเทคโนโลยีที่มีความก้าวหน้า พลังงานสะอาด หรือ พลังงานทดแทน (Renewable Energy) ก็ได้เข้ามามีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมต่างๆ ที่พยายามจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ล่าสุด กระแสรถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถ EV กำลังมาแรงในประเทศไทย เห็นได้จากการที่ภาคธุรกิจ เริ่มมีโปรโมชั่นตอบสนองต่อผู้ใช้รถ EV ซึ่ง สินเชื่อจากธาคาร ก็ได้เข้ามาเจาะตลาดสาย Green ด้วยเหมือนกัน เส้นทางเศรษฐีออนไลน์ ได้รวบรวมบรรดา สินเชื่อสายรักษ์โลก มาฝากให้ ผู้ประกอบการภาคธุรกิจรวมถึงผู้ใช้รายบุคคล ได้ตามเทรนด์กัน ดังนี้ ธนาคารกรุงไทย สินเชื่อ ธุรกิจเพื่อการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อม เพื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ดอกเบี้ยเริ่มต้

ตลาดรถอีวี คึกคัก! เปิดแพ็กเกจส่วนลด เริ่มต้น 7 หมื่น หนุนผลิตในไทยระยะยาว  เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ กรมสรรพสามิต ได้เปิดมาตรการสนับสนุนมุ่งเน้นให้เกิดอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในระยะยาว ระยะแรก ปี 2565-2566 รถยนต์ที่นำเข้าแบบ CBU ที่ได้รับสิทธิ โดยจะต้องมีราคาขายปลีกแนะนำ ต่ำกว่า 2 ล้านบาท ลดอากรสูงสุด 40% ลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% เงินอุดหนุน 70,000 บาท (10-30 กิโลวัตต์) เงินอุดหนุน 150,000 (มากกว่า 30 กิโลวัตต์) 2-7 ล้านบาท ลดอากรสูงสุด 150,000 (มากกว่า 30 กิโลวัตต์) ระยะกลาง ปี 2567-2568 รถยนต์ที่ผลิตในประเทศที่ได้รับสิทธิ โดยจะต้องมีราคาขายปลีกแนะนำ ต่ำกว่า 2 ล้านบาท อากรขาเข้าชิ้นส่วน BEV 0% ลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% เงินอุดหนุน 70,000 บาท (10-30 กิโลวัตต์) เงินอุดหนุน 150,000 (มากกว่า 30 กิโลวัตต์) 2-7 ล้านบาท อากรขาเข้าชิ้นส่วน BEV 0% ไม่ได้รับ นอกจากนี้ ยังสนับสนุนรถจักรยานยนต์ ที่มีราคาขายปลีกแนะนำไม่เกิน 1.5 แสนบาท ภาษีสรรพสามิต 1% เงินอุดหนุน 1.8 หมื่นบาท กรณีซีบียู (นำเข้าทั้งคัน) เฉพาะปี 2565-66 และกรณีซีเคดี (ผลิตในประเทศ) เฉพาะปี 2565-68

AWC จับมือพันธมิตร เปิดบริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า-บริการคาร์แชริ่งกลางสาทร 17 ธันวาคม 2564 บริษัท แอสเสท เวิรด์ คอร์ป จํากัด (มหาชน) หรือ AWC ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของไทยที่มุ่งเน้นตอบสนองไลฟ์สไตล์แบบครบวงจร มุ่งมั่นพัฒนาธุรกิจด้วยความใส่ใจในสิ่งแวดล้อมเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืนและสร้างมูลค่าที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว เดินหน้าจับมือ บริษัท พลังงานมหานคร จำกัด (EA ANYWHERE) ผู้ให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด และบริษัท ฮ้อปคาร์ จำกัด (HAUP) บริการคาร์แชริ่งผ่านแอพพลิเคชั่น ร่วมเปิดตัวสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด พร้อมบริการรถยนต์ไฟฟ้าแบบคาร์แชริ่งแห่งล่าสุดใจกลางย่านสาทร ในรูปแบบการให้บริการด้วยตัวเองตลอด 24 ชั่วโมง ณ บริเวณชั้น B1 อาคารเอ็มไพร์ ทาวเวอร์ ในอัตราค่าบริการเริ่มต้นสำหรับเช่ารถยนต์ไฟฟ้าชั่วโมงละ 99 บาท สำหรับรถยนต์ Fomm One และค่าบริการเริ่มต้นชั่วโมงละ 239 บาท สำหรับรถยนต์ MG EP พร้อมโปรโมชั่นพิเศษใช้ครั้งแรกลด 50% เพียงกรอกโค้ด “EMPIREEV” ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 พฤษภาคม 2565

มองภาพรวม ตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ปี 64 โตได้ แม้ตลาดซบเซา  สถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่กดดันกำลังซื้อของผู้บริโภค โดยเฉพาะกลุ่มฐานรากซึ่งเป็นกลุ่มผู้ซื้อหลักของรถจักรยานยนต์ ส่งผลให้ตลาดจักรยานยนต์ไทยปี 64 โดยเฉพาะช่วงไตรมาส 3 ได้รับผลกระทบตามไปด้วย สะท้อนจากยอดขายในครึ่งปีหลัง ที่มีแนวโน้มหดตัวลงถึง -16% (YoY) จากที่ขยายตัวกว่า 19% (YoY) ในช่วงครึ่งปีแรก ทำให้ ศูนย์วิจัยกสิกรไทย คาดว่า ยอดขายรถจักรยานยนต์ทั้งปี 64 น่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.53 ล้านคัน หรือขยายตัวเพียง 1% จากปี 63 โดยจักรยานยนต์บิ๊กไบก์รุ่นขนาด 250-400 ซีซี ที่ได้รับปัจจัยบวกจากการเป็นกลุ่มจักรยานยนต์ไลฟ์สไตล์ที่ได้รับความนิยมในตลาดผู้บริโภคที่มีฐานรายได้มั่นคง และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งได้รับความสนใจมากขึ้น เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการถือครองต่ำกว่ารถจักร​ยานยนต์ใช้น้ำมัน เป็นรถจักรยานยนต์เพียง 2 ประเภทที่ขยายตัวสวนกระแสตลาด อย่างไรก็ตาม รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีการทำตลาดในปัจจุบัน ยังเป็นเพียงกลุ่มตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากระแสใหม่ ทั้งรูปแบบการนำเข้ามาและผลิตเองในประเทศ ซึ่งประกอบด้วย 2 กลุ่มคือ กลุ่มธุรกิจพลังงาน ที่ต้องก

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย เผย ธุรกิจรับจ้างผลิตรถยนต์ไฟฟ้า อาจต้องเผชิญความท้าทาย  กระแสการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เกิดขึ้นทั่วโลก ทำให้เกิดโมเดลธุรกิจรับจ้างผลิตรถ EV หรือ EVCM (EV Contract Manufacturing) บนแพลตฟอร์มแบบเปิด ซึ่งเปิดกว้างให้ผู้เล่นหน้าใหม่เข้าสู่ตลาดรถ EV โดยอาศัยจุดแข็งของเครือข่ายพันธมิตร EVCM ทั่วโลกในการร่วมพัฒนาแพลตฟอร์มรถ EV และเชื่อมโยงกันเป็นห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งโมเดลธุรกิจนี้มีแนวโน้มเผชิญกับโจทย์ด้านการสร้างฐานลูกค้า แนวโน้มอุปทานแล​ะการแข่งขันที่สูงขึ้นในระยะข้างหน้า ซึ่งศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า กระแสความสนใจลงทุนผลิตรถ EV ที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา อาจทำให้อุปทานเพิ่มสูงขึ้นเกินกว่าอุปสงค์รถ EV โดยคาดว่ากำลังการผลิตรถ EV โลกในปี 2568 น่าจะแซงหน้ายอดขายรถ EV ในปีเดียวกัน นอกจากนี้ แนวโน้มการแข่งขันด้านการพัฒนาบริการหรือซอฟต์แวร์เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับรถ EV จะยิ่งทำให้การแข่งขันสูงขึ้น ซึ่งส่งผลไปยังออร์เดอร์การผลิตของธุรกิจ EVCM ซึ่งมีคู่แข่งสำคัญคือค่ายรถกระแสหลัก อย่างไรก็ตาม โมเดลธุรกิจ EVCM บนแพลตฟอร์มแบบเปิดยังมีจุดแข็งที่อาจทำ

“FSMART” หรือ ผู้นำเครือข่ายช่องทางบริการ​อัตโนมัติและการเงินครบวงจร ใช้งานง่าย สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ภายใต้ชื่อ “บุญเติม” บุกตลาด “เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV net” รับเทรนด์รักษ์โลก เจาะทำเลติดตั้งภายในโครงการที่พักอาศัยหมู่บ้าน-คอนโดมิเนียม และบ้านพักอาศัยส่วนบุคคล วันที่ 28 พ.ค. 2564 นายณรงค์ศักดิ์ เลิศทรัพย์ทวี กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟอร์ท สมาร์ท เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) (FSMART) ผู้นำเครือข่ายช่องทางบริการ​อัตโนมัติและการเงินครบวงจร ภายใต้ชื่อ “บุญเติม” กล่าวว่า ปัจจุบันกระแสความนิยมการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ทั้งรถยนต์อีวี และรถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด ในประเทศไทยมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง หลังจากรัฐบาลประกาศนโยบายส่งเสริมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย พบว่า สถิติยอดจดทะเบียนสะสมรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานแบตเตอรี่ มียอดจดทะเบียน 5,685 คัน ขณะที่รถยนต์ ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด มีจำนวน 186,272 คัน ในปี 2563 ที่ผ่านมา และมีคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี 2564 ทำให้ บริษัท ฟอร์ท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้นำด้านการสื่อสารโทรคมนาคมและอิเล็กทรอนิก

กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ” สนองนโยบาย One transport ของภาครัฐ เมื่อวันที่ 22 ก.ย. 2563 นายวิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย ผู้ว่าการ กฟผ. กล่าวว่า กฟผ. เล็งเห็นถึงความสำคัญของการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในระบบขนส่งสาธารณะเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต ช่วยลดปัญหาการปล่อยมลพิษทางอากาศและฝุ่น PM 2.5 จากภาคการขนส่ง โดยในปีนี้ กฟผ. มีเป้าหมายนำร่องวินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในพื้นที่ อ.บางกรวย จ.นนทบุรี จำนวน 51 คัน ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ความเร็วสูงสุดมากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีการติดตั้งระบบ GPS เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสาร โดยผู้ขับขี่สามารถสับเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองได้ที่ ศูนย์การเรียนรู้ กฟผ. สำนักงานกลาง จ.นนทบุรี ซึ่งคาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ภายในปลายปี 2563 นอกจากนี้ กฟผ.ได้พัฒนาเรือโดยสารไฟฟ้า จำนวน 2 ลำ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาด 214 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สามารถแล่นด้วยความเร็วไม่น้อยกว่า 10 น็อต ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตรต่อการชาร์จ

หลายคนคงยังจำข่าวกันได้ เมื่อปลายเดือนพฤษภาคมก่อนเข้าประชุมคณะรัฐมนตรี พลเอก  ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. ได้ทดสอบขับรถยนต์ไฟฟ้า โดยผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ นำคณะเข้าพบเพื่อจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ รถไฟฟ้าต้นแบบคันนี้เป็นรถยนต์ขนาด 4 ที่นั่ง ไซซ์เล็กที่สุดในโลก ซุ่มทำมาอย่างเงียบๆ มีความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะกับกระแสข่าวก่อนนี้ที่ระบุว่าอาจจะได้ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยในราคาราวคันละ 300,000-400,000 บาท ซึ่งถ้าหากทำได้ราคานี้รับรองว่าขายเป็นเทน้ำเทท่าแน่ จุดเด่นของรถคันนี้ คือ คุณสมบัติคล้ายรถสะเทิ้นน้ำสะเทิ้นบกนั่น วิ่งได้ทั้งบนบกและแล่นในน้ำ โดยเมื่ออยู่ในน้ำการทำงานจะคล้ายเรือ สิ่งที่ต่างจากรถยนต์คือพวงมาลัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ที่ใช้วิธีบังคับแบบคันบังคับเครื่องบินเจ็ต เป็นก้านไม่ใช่พวงมาลัยวงกลม รถต้นแบบคันนี้เป็นความร่วมมือของสถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ที่สนใจทำงานวิจัยนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาใช้ในเมืองไทย เพื่อทดสอบว่าวิ่งแล้วมีประสิทธิภาพอย่างไร ผู้คนชอบหรือไม่ และต้องปรับปรุงฟังก์ชั่นอะไรบ้าง

เรื่องโดย : สุมิตรา จันทร์เงา หลายคนคงยังจำข่าวกันได้ เมื่อปลายเดือนพฤษภาคมก่อนเข้าประชุมคณะรัฐมนตรี พลเอก  ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. ได้ทดสอบขับรถยนต์ไฟฟ้า โดยผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ นำคณะเข้าพบเพื่อจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ รถไฟฟ้าต้นแบบคันนี้เป็นรถยนต์ขนาด 4 ที่นั่ง ไซซ์เล็กที่สุดในโลก ซุ่มทำมาอย่างเงียบๆ มีความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะกับกระแสข่าวก่อนนี้ที่ระบุว่าอาจจะได้ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยในราคาราวคันละ 300,000-400,000 บาท ซึ่งถ้าหากทำได้ราคานี้รับรองว่าขายเป็นเทน้ำเทท่าแน่ จุดเด่นของรถคันนี้ คือ คุณสมบัติคล้ายรถสะเทิ้นน้ำสะเทิ้นบกนั่น วิ่งได้ทั้งบนบกและแล่นในน้ำ โดยเมื่ออยู่ในน้ำการทำงานจะคล้ายเรือ สิ่งที่ต่างจากรถยนต์คือพวงมาลัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ที่ใช้วิธีบังคับแบบคันบังคับเครื่องบินเจ็ต เป็นก้านไม่ใช่พวงมาลัยวงกลม รถต้นแบบคันนี้เป็นความร่วมมือของสถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ที่สนใจทำงานวิจัยนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาใช้ในเมืองไทย เพื่อทดสอบว่าวิ่งแล้วมีประสิทธิภาพอย่างไร ผู้คนชอบหรือไม่ แล