รถยนต์

ถึงเราจะไม่ใช่คาร์แคร์…แต่เราแคร์คาร์ของคุณไม่แพ้ใคร ธุรกิจล้างรถดีลิเวอ รี่ ของ 2 คู่ซี้พนักงานประจำที่โดนวิกฤตโควิด ถ้ายังจมกับความทุกข์ เวลาจะผ่านไปช้ามาก ใช้ความชอบส่วนตัว สร้างบริการล้างรถเคลื่อนที่ เจ้าของวางใจให้ล้างรถหรูซุปเปอร์คาร์คันละกว่า 14 ล้าน  พนักงานประจำ 2 คู่ซี้ ที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19 ทั้งโดนลดเงิน ลดงาน เพราะบริษัทยุติกิจการชั่วคราว แต่ยังคงสภาพพนักงาน ขอใช้เวลาว่างทำสิ่งที่ใจรักและถนัด นั่นคือ บริการล้างรถดีลิเวอรี่ CarCare by CareCar (คาร์แคร์ บาย แคร์คาร์ ) คุณภาพคับแก้ว ใช้น้ำยาล้างรถพรีเมี่ยม ล้างด้วยมือทุกขั้นตอน ดั่งสโล แกน ถึงเราจะไม่ใช่คาร์แคร์…แต่เราแคร์คาร์ของคุณไม่แพ้ใคร เราคือ Car Care ที่มีสาขาใกล้คุณมากที่สุด…เพราะให้บริการถึงหน้าบ้านคุณ คุณเบรน – ธีร์ธรรศ จงสุขพัทธี อายุ 30 ปี พนักงานฝ่ายการตลาดโรงแรมแห่งหนึ่ง เล่ากับ เส้นทางเศรษฐีออนไลน์ ว่า คาร์แคร์ บาย แคร์คาร์ บุกเบิกร่วมกันกับ คุณมาร์ช – นภัส พันธุ์แสงอร่าม สจ๊วตการบินไทย เราทั้งคู่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19 โดนพักงาน 4 เดือน ลดเงินเดือน แต่ยังคงสภาพพนัก

โตโยต้าใจดี ผุดบริการ “ฆ่าเชื้อในรถฟรี!” ทุกรุ่น-ยี่ห้อ ทุกศูนย์ทั่วประเทศ โตโยต้า – เว็บไซต์ โตโยต้า ได้ออกประกาศประชาสัมพันธ์ การบริการลูกค้าในสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 ด้วยการเพิ่มกระบวนการฆ่าเชื้อโรค โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ครอบคลุมถึงรถยนต์ทุกยี่ห้อ โดยลูกค้าสามารถทำการนัดหมายล่วงหน้ากับศูนย์บริการโตโยต้าใกล้บ้าน ได้ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม -30 เมษายน 2563 ดังนี้ 1. การนัดหมายคอลเซ็นเตอร์ จะแจ้งเงื่อนไขการคัดกรองลูกค้าและมาตรการดูแลรักษาความสะอาดภายในศูนย์บริการ เพื่อทำความเข้าใจและความสะดวกของลูกค้า 2. เมื่อลูกค้าเข้ารับบริการจะมีการตรวจวัดอุณหภูมิและคัดกรองเบื้องต้น 3. เจ้าหน้าที่รับรถเช็กทำความสะอาดเบื้องต้นก่อนปฏิบัติงาน 4. สร้างความมั่นใจลูกค้าขณะนั่งรอภายในศูนย์บริการโตโยต้า ด้วยมาตรฐานการรักษาความสะอาดผ่านการเช็ดพื้นภายในศูนย์บริการ ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ และมีจุดบริการเจลแอลกอฮอล์ตามจุดต่างๆ 5. หลังการซ่อมรถยนต์ เพิ่มมาตรการการทำความสะอาดรถยนต์ ด้วยการพ่นสเปรย์ผสมน้ำยาฆ่าเชื้อภายในห้องโดยสารทุกจุดก่อนการส่งมอบ นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดกา

มีผลพรุ่งนี้! กทม.ออกประกาศเก็บค่าจอดรถ ถนน 66 สาย ทั่วกรุงเทพฯ รถยนต์พุ่ง ชม.ละ 20 บาท วันนี้ (๒๖ ก.ย.) ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ ประกาศกรุงเทพมหานคร ลงนามโดย พลตำรวจเอก อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เรื่อง กำหนดที่จอดยานยนต์และอัตราค่าธรรมเนียมจอดยานยนต์ มีรายละเอียดระบุว่า โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงประกาศกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการกำหนดที่จอดยานยนต์ และอัตราค่าธรรมเนียมจอดยานยนต์ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๕ และข้อ ๑๑ แห่งข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง การจัดระเบียบ การจอดยานยนตร์ พ.ศ. ๒๕๓๖ จึงกำหนดที่จอดยานยนต์และอัตราค่าธรรมเนียมจอดยานยนต์ไว้  

นวัตกรรมยานยนต์บินได้ที่จะเอามาเล่าสู่กันฟังนี้มีชื่อว่า “ฟลายอิ้ง โร้ดสเตอร์ แอโร่โมบิล 3.0” (Flying Roadster- Aeromobile 3.0) มาพร้อมกับดีไซน์ที่สวยโฉบเฉี่ยวเปรี้ยวจี๊ดสะดุดตาสุดๆ มีรูปทรงของรถสปอร์ตสองที่นั่งและติดปีกแมลงปอแบบพับได้อยู่ใกล้ห้องนักบิน  ด้านหน้าปราดเปรียวเหมือนรถแข่งไล่มาจนถึงห้องโดยสาร 2 ที่นั่งซึ่งตีโป่งออกเล็กน้อย ส่วนด้านหลังเรียวแหลมดูเพรียวลม ล้อหน้าเป็นล้อหนาแบบรถยนต์ส่วนล้อหลังผอมบาง ส่วนกลางยานยนต์เน้นความผอมบางเมื่อยังไม่กางปีก และด้านท้ายกว้างตามรูปทรงของปีกหลัง ตัวรถมาพร้อมปีกแบบพับเก็บได้ และใบ้พัดท้าย มิติของรถยาว 6,000 มิลลิเมตร เมื่อพับปีกอยู่จะกว้าง 2,240 มิลลิเมตร ส่วนความกว้างเมื่อกางปีกอยู่ที่ 8,320 มิลลิเมตร ภายในมีเบาะนั่งหุ้มหนัง 2 ที่ คอนโซลหน้าหุ้มหนังอย่างดี และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่จำเป็นสำหรับการขึ้นบิน ตัวถังทั้งหมดใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ผสานกับโครงสร้างเหล็ก ทำให้มีน้ำหนักเบาเพียง 450 กิโลกรัมเท่านั้น ด้านการขับเคลื่อนฟลายอิ้ง โร้ดสเตอร์ ใช้เครื่องยนต์ Rotax 912 ทำงานทั้งบนถนนและบนฟ้า  โดยเมื่อวิ่งบนถนนจะทำความเร็วได้มากกว่า 160 กม./ชม. มีอัตรา

มีกระแสข่าวว่า แอปเปิ้ลค่ายสมาร์ทโฟนดังอาจกำลังซุ่มเงียบในการพัฒนาเทคโนโลยีรถไร้คนขับเฉกเช่นบริษัทเทคโนโลยีหลายเจ้า โดยมีการระบุว่า การทดลองนี้แอปเปิ้ลอาจเปิดพาร์ทเนอร์จากบริษัทรถยนต์อื่นมาร่วมด้วย โดยข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นภายหลัง นิวยอร์กไทมส์ รายงานว่า แอปเปิ้ลกลับมาทบทวนแผนกลยุทธ์การสร้างยานยนต์ไร้คนขับอีกครั้งหนึ่ง อย่างไรก็ตามไม่มีการยืนยันใดๆอย่างเป็นทางการจากแอปเปิ้ลออกมา แต่มีข่าวที่อีลอน มัสค์ ซีอีโอบริษัทผู้ผลิตรถไฟฟ้า เทสล่า มอเตอร์ และเจ้าของโครงการสเปซเอ็กซ์  ระบุว่า แอปเปิ้ลได้ว่าจ้างวิศวกรนับร้อยคน และมีบางส่วนจากเทสล่า เพื่อทำโปรเจ็กต์ด้านยานยนต์ เมื่อเร็วๆนี้ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ และสำนักข่าวบลูมเบิร์ก ได้รายงานข่าวความพยายามเบื้องต้นของแอปเปิ้ลในการออกแบบดีไซน์ยนตรกรรมของยานยนต์ แต่ปรากฎว่ามีการปรับเปลี่ยนผู้รับผิดชอบโครงการคนบ่อยครั้งและความล่าช้าในด้านเทคโนโลยี ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุว่าการสร้างรถยนต์ถือเป็นความท้าทายและความยุ่งยากของบริษัทผู้ผลิตแม้กระทั่งบริษัทที่มีวิศวกรมีความสามารถอย่างแอปเปิ้ล อีกทั้งธุรกิจยานยนต์ยังมีเรื่องของปัญหาทางกฎหมายและ

หลายคนอาจจะไม่คาดคิด หรือเห็นมูลค่ารถยนต์เก่าของคุณมากนักหรือบางทีอาจขายทิ้งไปเลยก็มี เมื่อมันตกรุ่น แต่ในบางครั้งมันอาจจะเป็นรถที่มีมูลค่าในอนาคตโดยที่เราไม่รู้ตัว โดยรถยนต์ที่เรานำมาเสนอในตอนนี้คือรถยนต์ที่คาดว่าในอนาคตจะขึ้นแท่นเป็นรถคลาสสิก ทั้งนี้เป็นการนำรถที่อายุการผลิตไม่เกิน 20 ปีมาให้ดูกัน Mitsubishi Lancer Evo X ออกแบบโดยเน้นความสปอร์ตในทุกรายละเอียดผสานกับความโค้งมนกลมกลืนของตัวถัง เป็นความต่อเนื่องของตำนานอีโวลูชั่นครองตำแหน่งหัวแถวในสนามแข่ง บนท้องถนน และในความทรงจำของผู้ที่ชื่นชอบความแรงจากสปอร์ตซีดานขับเคลื่อน 4 ล้อ Subaru BRZ Subaru BRZ ชื่อ BRZ มาจาก 3 องค์ประกอบได้แก่B จาก Boxer engine , R จาก Rear-wheel drive และ Z จาก Zenith Porsche Boxster Spyder ปอร์เช่บ็อกซเตอร์เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง โมเดลแรกของ ปอร์เช่ บ็อกซเตอร์ (ใช้รหัสว่า 986) ออกจำหน่าย ในปี 1996 Dodge Magnum ขุมกำลัง700 แรงม้าสุดยอดรถสายพันธุ์แม่มดของDodgeCharger Pontiac Solstice Coupe หากคุณมีรถคันนี้อยู่เป็นโอกาสที่ดีที่จะเก็บรักษาไว้ ความแรง 260 แรงม้า เครื่องยนต์สี่สูบที่มีแรงบิดถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

ฮอนด้า ประกาศเรียกคืนรถยนต์ในญี่ปุ่น 668,000 คันเนื่องจากปัญหาถุงลมนิรภัยของบริษัท ทาคาตะ  บริษัท ฮอนด้า เรียกคืนรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มกว่า 668,000 คัน ติดตั้งถุงลมนิรภัยของบริษัททาคาตะ ตามแผนการเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลก โดยครั้งนี้ เป็นรถรุ่นฮอนด้า ฟิต, ซีวิค และแอคคอร์ด ที่ผลิตระหว่างปี 2009 – 2011 ซึ่งนับตั้งแต่ตรวจพบความบกพร่องของระบบถุงลมนิรภัยฮอนด้าเรียกคืนรถยนต์ ทั่วโลกรวมแล้วอยู่ที่ประมาณ 51 ล้านคัน ในจำนวนนี้มีรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศไทย  234,819 คันซึ่งทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เคยประกาศเรียกรถยนต์เข้าตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายไป เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมที่ผ่านมา ความบกพร่องของถุงลมนิรภัย คือ อาจเกิดระเบิดได้เนื่องจากแรงดันที่มากเกินไป ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารภายในรถ ประกอบกับมีรายงานผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 14 ราย และได้รับบาดเจ็บอีก 150 คนทั่วโลกไปก่อนหน้านี้