กัปตันการบินไทย

ออกจาก comfort zone แล้วลงมือเลย! บันทึกชีวิตกัปตันการบินไทย จากขับเครื่องบินบนฟ้า หันมาขับแกร็บ เรียกว่าเป็นอีกหนึ่งคนที่ทำงานด้านการบินและได้รับผลกระทบจากโควิด-19 จนต้องผันตัวมาขับแกร็บ อย่าง คุณมเหศักดิ์ วงษ์ปา หนึ่งในนักบินของบริษัทการบินไทย ที่ออกมาโพสต์บอกเล่าประสบการณ์ครั้งใหญ่ในชีวิต เกี่ยวกับอาชีพของตนในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 โดยโพสต์ระบุว่า จากขับเครื่องบินไปขับ Grab ในวันเวลาที่ฟ้าปิดมืดสนิท สถานการณ์อะไรก็ดูจะอึมครึม ผมในฐานะที่เป็นนักบินจึงรู้สึกว่าต้องหาอะไรมาทำเพื่อใช้เวลาว่างตอนนี้ให้เป็นประโยชน์ นึกขึ้นได้ว่ายังมีอีกทักษะหนึ่งซึ่งเราใช้มาตั้งแต่วัยรุ่นจนถึงทุกวันนี้ นั่นก็คือการขับรถนั่นเอง มันเป็นอะไรที่ง่ายและไม่ซับซ้อนสำหรับผมไปแล้ว แต่ก็ไม่เคยนึกถึงมัน ตัดสินใจว่า ลองทำอะไรที่ไม่เคยลองทำดู ลองสมัครขับ Grab ดู วิธีการสมัครก็ไม่ได้ยากเย็นอะไร ที่ยากกว่าการสมัครก็คือใจเรานั่นเอง “คนจะดูถูกเรามั้ยที่เรามาขับ Grab” “นักบินตกอับมาขับ Grab” “ถ้าเจอคนรู้จักคงอายแย่” และอีกสารพัดเหตุผลที่คอยดึงเราไว้บางครั้งว่าอย่าทำเลย

ยังบินไม่ได้! กัปตันการบินไทย ทำบราวนี่ขายยาวๆ แถมผุดโครงการ ช่วย รร.ขาดแคลน  จากสถานการณ์ในปัจจุบัน แม้โควิด-19 จะคลี่คลาย หลายธุรกิจเริ่มฟื้นตัวกลับมาเปิดกิจการอีกครั้ง ในส่วนของสายการบินเองก็ทยอยกลับมาเปิดเส้นทางบินในประเทศ แต่เส้นทางบินต่างประเทศนั้นยังต้องติดตามต่อไป ระหว่างนี้จึงมีนักบินและลูกเรือหลายคน ยังไม่กลับไปบิน เช่นกับ คุณเดช-เดชพนต์ พูลพรรณ กัปตันการบินไทย วัย 39 ปี ที่ยังคงยึดอาชีพขายบราวนี่ Flying Sweets กระแสตอบรับยังดีไม่มีตก มีทั้งลูกค้าหน้าเก่าและหน้าใหม่แวะเวียนมาไม่ขาด จนต้องเพิ่ม Espresso รสชาติใหม่เป็นตัวเลือกให้ลูกค้า นอกจากนี้กัปตันยังส่งต่อความห่วงใย จัดทำโครงการ “บราวนี่เพื่อน้อง” นำรายได้ 1 บาท ต่อบราวนี่ 1 ชิ้น ไปซื้ออุปกรณ์กีฬา ให้โรงเรียนที่ขาดแคลนในโคราช อ่านเรื่องที่เกี่ยวข้อง  แอร์ฯ การบินไทย ผันตัวขับรถส่งของช่วงโควิด หาเงินส่งลูกเรียน คุณเดช เล่าให้เส้นทางเศรษฐีออนไลน์ว่า ก่อนหน้านี้ทำงานเป็นผู้ช่วยกัปตันนาน 12 ปี จากนั้นได้สอบเลื่อนขั้นเป็นกัปตัน ซึ่งทำได้ประมาณ 4 ปีแล้ว บินเครื่องโบอิ้ง 787 และ เครื่องโบอิ้ง 777 ไฟลต์สุดท้ายก่อนหยุดบิ

กัปตันการบินไทย ทำใจหากต้องถูกปลด เตรียมแผนสำรองล่วงหน้าไว้แล้ว จากกรณี “การบินไทย” พ้นสภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ โดยการบินไทยต้องเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการ คือ ลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน รวมทั้งการปรับลดพนักงาน ลดเงินเดือนตามลำดับ “เส้นทางเศรษฐีออนไลน์” สอบถามไปยัง กัปตันสายการบินไทย เผยว่า ส่วนตัวทำใจไว้บ้างแล้วว่าน่าจะมีนักบินส่วนหนึ่งต้องถูกปลด ซึ่งยังไม่ทราบว่าเป็นนักบินกลุ่มไหน หากเป็นตัวเองที่ต้องออก ขอยอมรับในกฎระเบียบของบริษัท ต้องยอมเสียสละเพื่อส่วนรวม เพื่อให้องค์กรอยู่ได้ “ผมเตรียมแผนสำรองไว้ 3 ทาง 1. มองหางานสายการบินต่างประเทศ เพราะนักบินยังเป็นอาชีพหลัก 2. ทำแบรนด์บราวนี่ให้แข็งแรงขึ้น ตอนนี้ลูกค้าใหม่ยังเข้ามาต่อเนื่อง และลูกค้าเก่ายังอยู่กับเรา 20-30% ผมอาจจะปูฐานรากให้ธุรกิจด้วยการวางระบบให้แน่นขึ้น ขยับขยายที่ทาง จ้างคนเพิ่ม รวมทั้งปรับปรุงช่องทางออนไลน์ ทั้งเพจ ไอจี ให้ดีขึ้น และ 3. กลับไปเป็นโปรกอล์ฟเหมือนเดิม ผมเคยเป็นโปรกอล์ฟทีมชาติมาตั้งแต่เด็ก แต่พอเป็นกัปตันเลยหยุดไป คิดว่าเป็นโอกาสที่เราจะได้นำความสามารถตรงนี้กลับมาใช้” กัปตัน เผย