กัปตันสายการบิน

เพราะชีวิตต้องมีฤกษ์งามยามดี ไอเดีย ‘จับยาม’ เว็บไซต์เพื่อสายมู ของกัปตันสายการบิน เมื่อศาสตร์พลังแห่งฤกษ์ยาม มาผนวกกับเทคโนโลยี จึงเป็นที่มาของ “จับยาม” ความเชื่อเรื่องฤกษ์ยาม นั้นผูกพันอยู่ในทุกวัฒนธรรมของมวลมนุษยชาติ แต่การดูฤกษ์ยามนั้น เป็นเรื่องยุ่งยากและค่อนข้างซับซ้อน คนไทยจึงมักจะดูฤกษ์ยาม กันเฉพาะในโอกาสสำคัญเท่านั้น เช่น ฤกษ์แต่งงาน ฤกษ์บวช ฤกษ์ขึ้นบ้านใหม่ ฤกษ์เปิดบริษัทหรือกิจการ แต่ที่จริงแล้วพลังงานของวัน และพลังประจำตัวของเรานั้น ส่งผลต่อชีวิตเราในทุกๆ วัน ด้วยความเชื่อเช่นนี้ จึงเป็นที่มาของเว็บไซต์ “จับยาม“ ที่เปิดตัวเมื่อเดือนมิถุนายน 2565 วันนี้เราจึงมาคุยกับ “กัปตันเค-สุทธิกาจ พัฒนสุข” กัปตันของสายการบินพาณิชย์ผู้คิดค้นและพัฒนา จับยาม  กัปตันเค เล่าว่า “เพราะช่วงเวลาที่สำคัญของชีวิต เราเลือกผิดไม่ได้ คนเรามีกิจกรรมและเรื่องที่ต้องตัดสินใจทุกวัน พลังงานประจำวันกับพลังงานของตัวเราส่งผลต่อชีวิตเรามากกว่าที่คิด ผมเชื่อว่าต้องมีสักวันหนึ่ง ที่คุณรู้สึกว่า ‘โอ้โห วันนี้มันวันซวยจริงๆ มีเรื่องทั้งวัน’ และก็คงมีบางวันที่

ไม่เลือกงาน ไม่ยากจน! กัปตันสายการบิน ผันตัว “ขับแกร็บฟู้ด” หารายได้เลี้ยงชีพ เป็นที่พูดถึงกันบนโลกโซเชียล เมื่อ กัปตัน หันมายึดอาชีพขับแกร็บส่งอาหาร หลังโควิด-19 พ่นพิษให้สายการบินต้องประกาศหยุดบินชั่วคราว ซึ่งเจ้าตัวได้เผยผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว ฐานันดร์ ขันธทัตบำรุง ระบุว่า “หลังที่นักข่าวหลายสำนักมาขอสัมภาษณ์ บอกเลยว่า ไม่ได้ต้องการดัง ไม่ได้ออกมาขับเพราะเบื่อ ไม่ได้ออกมาขี่เพราะอยากเท่ แต่ออกมาทำตรงนี้เพราะหลายคนชอบมองว่าพวกที่เป็นนักบิน เป็นแอร์ อีโก้สูง ชอบมองว่าตัวเองอยู่เหนือกว่าชาวบ้าน ทำแต่งานสบายๆ อยู่แต่ในห้องแอร์ ทั้งใน cockpit และใน cabin ต้องมีชีวิตที่เลิศหรู ฟู่ฟ่า ผมอยากให้ทุกคนลบความคิดแบบนั้นออกไป เพราะพวกเราก็คือมนุษย์เงินเดือนเหมือนกัน หาเช้ากินค่ำ เพียงแต่ว่าอาจจะเป็นอาชีพที่ต้องใช้ความชำนาญเฉพาะทางเท่านั้น และเหตุผลสำคัญก็คือต้องการหาเงินมาจ่ายค่าใช้จ่ายต่างๆ ประจำรายเดือน จ่ายหนี้ จ่ายสิน เพราะปัจจุบันรายได้ประจำจากสายการบินลดลง เงินเดือนโดนลดลงเหลือแค่ 25% รายได้หลักจากเบี้ยเลี้ยงขณะทำการบิน (perdiam) เท่ากับ 0 เพราะไม่ได้บิน วิกฤตนี้คงยังไม่ได้จบลงง่ายๆ อย่า