มอเตอร์ไซค์รับจ้าง

วินรับจ้างต้องรู้! เปิดขั้นตอน ยืนยันสิทธิ วินเซฟ ผ่าน เป๋าตัง รับค่าน้ำมัน 250 บาท 3 เดือน หลังจาก ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบ มาตรการลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบอาชีพในภาคขนส่ง โดยให้ส่วนลดราคาน้ำมันกลุ่มเบนซิน แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ (รถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง) ที่มีใบอนุญาตและได้จดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก ซึ่งจะได้รับเงินช่วยเหลือค่าน้ำมันไม่เกิน 250 บาทต่อเดือนต่อคน ตลอดระยะเวลา 3 เดือน ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม 2565 ผ่านโครงการ “วินเซฟ” เว็บไซต์ ประชาชาติธุรกิจ ได้สรุปเงื่อนไขและขั้นตอนการกดยืนยันรับสิทธิผ่านแอพพลิเคชั่น เป๋าตัง แบนเนอร์ สิทธิวินเซฟ ตั้งแต่วันที่ 5 พฤษภาคม 2565 และเริ่มใช้สิทธิวันที่ 8 พฤษภาคม 2565 ดังนี้ เงื่อนไขการเข้าร่วม โครงการวินเซฟ เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง เป็นผู้ขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก (ภายในวันที่ 22 มีนาคม 2565) มีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะที่ยังไม่สิ้นอายุ และจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะ ถูกต้องตามกฎหมาย ไม่เป็นผู้ฝ่าฝืนเงื่อนไขของโครงการอื่นๆ ของรัฐ ไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิในโครงการอื่นๆ ของรัฐ ขั้นตอนกดรั

หลายๆ คนมักเคยได้ยินว่า “มอเตอร์ไซค์รับจ้าง” ต้องจ่ายค่าคุ้มครอง ค่าเช่าเสื้อวิน ค่าเลี้ยงดูผู้มีอิทธิพล แต่วินนี้ไม่ต้องจ่ายค่าแป๊ะเจี๊ยะ แถมตั้งกองทุนสำรองเลี้ยงชีพดูแลสมาชิกยามเจ็บป่วยอีก ด้วย  คุณเหม็ง วินมอเตอร์ไซค์รับจ้างหน้าอาคารเมืองไทย-ภัทรคอมเพล็กซ์ ถนนรัชดาภิเษก กทม.เผยกับเส้นทางเศรษฐีออนไลน์ว่า ก่อนหน้านี้เคยทำงานประจำเป็นกัปตันร้านอาหารแห่งหนึ่ง เงินเดือนหมื่นกว่าบาท แต่สุดท้ายลาออก เพราะเจ้าของร้านจ่ายเงินเดือนไม่ตรงเวลา “ผมทำงานประจำ 10 ปี เงินเดือนออกไม่ตรงตามเวลาเลย ปี 2552 ลองมาขับวินหน้าอาคารเมืองไทย-ภัทรคอมเพล็กซ์ ปรากฏว่ารายได้ขับวินดีกว่า ประมาณเดือนละ 15,000-20,000 บาท เลยตัด สินใจเลือกอาชีพอิสระดังกล่าว” คุณเหม็ง เล่าต่อว่า ลงทุนขับวินครั้งแรก 50,000 บาท เป็นค่ารถมอเตอร์ไซค์ เสื้อวินไม่ได้เช่าไปขึ้นทะเขียนถูกกฎหมาย ประกอบกับเพื่อนในวินเลิกขับพอดี เลยได้ทำอาชีพนี้ ระยะเวลาเพียง 3 เดือนคืนทุน   “วินมอเตอร์ไซค์รับจ้างหน้าอาคารเมืองไทย-ภัทรคอมเพล็กซ์ ไม่มีการเรียกเก็บค่าคุ้ม ครอง ค่าแป๊ะ เจี๊ยะ ทั้งหมดมี 58 คน บางคนขับมานาน 20 ปี ขึ้นทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย ไม่มีการ

“มอเตอร์ไซค์รับจ้าง” โอดครวญกว่าจะขับวินได้ไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องเสี่ยงกับอิทธิพลมืด อยากได้สิทธิเท่ากับอาชีพอื่น    หลายๆ คนมักได้ยินชื่อเสียงที่ไม่ค่อยดีในอาชีพ “มอเตอร์ไซค์รับจ้าง” อาทิ วุฒิการศึกษาน้อย ไม่มีทางเลือกถึงต้องมาวิน แต่รู้หรือไม่ว่ากว่าจะมาขับวินได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องเสี่ยงกับอิทธิพลมืด โดนรีดไถ รายได้ไม่แน่นอน คู่แข่งที่ผุดขึ้นรายวัน แล้วถามว่าทำไมถึงยังมีคนเข้ามาปักหลักในอาชีพนี้อยู่เรื่อยๆ คุณยงยุทธ มอเตอร์ไซค์รับจ้างแห่งหนึ่งย่านใจกลางเมืองหลวง เผยเรื่องราวชีวิตให้เส้นทางเศรษฐีออนไลน์ฟังว่า จบการศึกษาเพียงชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 6 ก่อนหน้านี้เคยทำงานประจำหลายแห่งในบริษัทที่มีชื่อเสียงนานกว่า 20 ปี อาทิแผนกผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ที่บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) แมสเซ็นเจอร์ร้านพิซซ่า เงินเดือนสุดท้ายที่ได้รับหมื่นกว่าบาท งานประจำในบริษัทใหญ่ที่คนภายนอกดูว่าดี แต่สุดท้ายชายหนุ่มก็ปฏิเสธความมั่นคงในชีวิต ด้วยการลาออกด้วยเหตุผลเงินเดือนไม่ขึ้น “ผมทำงานประจำ 20 ปี เงินเดือนไม่ขึ้นเลย แถมต้องตื่นแต่เช้า พักผ่อนก็น้อย รู้สึกว่าไม่คุ้มค่าเหนื่อย ปี 254

พี่วินมอ’ไซค์อ่วมรายได้ต่ำ อ้อนรัฐขอขยับราคาค่าโดยสารขั้นต่ำจากปัจจุบัน 2 ก.ม. แรก 25 บาทเพิ่มเป็น 30 บาทเพื่อให้เพียงพอต่อการดำรงชีพ พี่วินมอ’ไซค์ขอขึ้นราคา – นายธนวรรธน์ พลวิชัย รองอธิการบดีอาวุโสวิชาการและงานวิจัย และผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยผลสำรวจ สถานภาพผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์รับจ้าง ว่า ผู้ขับวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างส่วนใหญ่ ยังมีปัญหาเรื่องรายได้ต่ำ โดยพบว่ามีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 24,370.25 บาท แต่มีรายได้ที่แท้จริงเหลือเพียง 12,000 บาทต่อเดือนเท่านั้น เพราะส่วนที่เหลือต้องนำไปจ่ายค่าน้ำมัน ค่าผ่อนมอเตอร์ไซค์ รวมถึงค่าเช่า เสื้อวินมอเตอร์ไซค์มากถึงเดือนละ 12,000 บาท ดังนั้นผู้ขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างจึงต้องการให้ภาครัฐขยับราคาค่าโดยสารขั้นต่ำจากปัจจุบัน 2 ก.ม. แรก 25 บาทเพิ่มเป็น 30 บาทเพื่อให้เพียงพอต่อการดำรงชีพ นอกจากนี้ ยังต้องการให้ภาครัฐเข้ามาช่วยควบคุมต้นทุนค่าน้ำมัน ค่าเช่าเสื้อวิน ค่าสินค้าทั่วไป เป็นต้น รวมถึงจัดระเบียบและบทลงโทษผู้ขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่ไม่ถูกกฎหมายอย่างเคร่งครัด และสนับสนุนให้มีโครงการสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำและเ