รถอีวี

แกร็บ ชี้ข้อดีรถ EV  ค่าเช่าย่อมเยา ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิต สิ่งแวดล้อม คุณวรฉัตร ลักขณาโรจน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ แกร็บ ประเทศไทย กล่าวว่า หลังจากที่แกร็บได้เปิดตัวและดำเนินโครงการ Grab EV ในกรุงเทพฯ มาเป็นระยะเวลาเกือบ 3 ปี เราได้รับกระแสตอบรับที่ดีมาก ทั้งจากคนขับที่สนใจเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้บริการเรียกรถและดีลิเวอรี และผู้ใช้บริการที่ห่วงใยสิ่งแวดล้อมและสนับสนุนโครงการของเราเพิ่มมากขึ้น และเพื่อสนับสนุนให้เกิดการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในวงกว้าง แกร็บจึงได้ขยายโครงการ Grab EV ไปในต่างจังหวัดผ่านโปรแกรม ‘เช่าครบจบบนแอป’ ที่ง่ายสำหรับคนขับที่ต้องการเปลี่ยนมาลองใช้รถ EV เพื่อให้บริการ ด้วยราคาค่าเช่าที่ย่อมเยาเข้าถึงได้ รวมถึงไม่ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายอื่นๆ อาทิ ประกัน และค่าบำรุงรักษา เป็นต้น โดยในปีนี้เราได้เริ่มเปิดให้บริการเช่ารถจักรยานยนต์และแท็กซี่ไฟฟ้าสำหรับคนขับใน 5 เมืองหลักที่มีความพร้อมในการรองรับการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ พัทยา ขอนแก่น เชียงใหม่ โคราช และภูเก็ต” โปรแกรม  “เช่าครบจบบนแอป” ที่แกร็บริเริ่ม ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ โปรแกรมเช่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า : แกร็บได

เปิดค่าบริการ ชาร์จรถไฟฟ้า EV ของ กฟภ. เริ่มต้น 4.50 บาท/หน่วย เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ประกาศการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค เรื่อง อัตราค่าบริการอัดประจุไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าของ กฟภ. ลงนามโดยนายศุภชัย เอกอุ่น ผู้ว่าการการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ประกาศฉบับดังกล่าว ระบุว่า เนื่องด้วยการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) มีความต้องการจะให้บริการอัดประจุไฟฟ้ากับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ จึงขอประกาศอัตราค่าบริการอัดประจุไฟฟ้า สำหรับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้ามาใช้บริการอัดประจุไฟฟ้าในสถานีอัดประจุไฟฟ้าของ กฟภ. โดยกำหนดอัตราค่าบริการอัดประจุไฟฟ้าตามขนาดเครื่องอัดประจุไฟฟ้าและช่วงเวลาของการใช้ (Time of Use : TOU) โดยคิดค่าบริการตามหน่วยพลังงานที่ผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอัดประจุไฟฟ้าด้วยอัตราแบบส่งเสริมและสนับสนุนให้เกิดการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2566 เป็นต้นไป ดังนี้ สำหรับอัตราค่าบริการอัดประจุไฟฟ้า รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (บาท/หน่วย) เครื่องอัดประจุไฟฟ้ากำลังต่ำกว่า 300 kw ช่วงเวลาความต้องการไฟฟ้าต่ำ (Off Peak) อยู่ที่ 4.50 บาท/หน่วย ช่วงความต้องการไฟฟ้าสูง (On Peak) อยู่ที่ 6.90 บาท

รถอีวี กระแสแรงข้ามปี แนะ 3 เรื่องควรคิด ก่อนเลือกซื้อ “รถอีวี” ยังคงเป็นกระแสแรงข้ามปี ทั้งในด้านยอดขายที่ได้รับแรงสนับสนุนจากมาตรการอุดหนุนด้านภาษี และความคึกคักจากการเข้ามารุกตลาดไทยของแบรนด์ระดับโลกอย่างต่อเนื่อง จากการคาดการณ์ของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ยอดจดทะเบียนใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (BEV) ในปีนี้จะอยู่ที่ระหว่าง 25,000-35,000 คัน ซึ่งเป็นการเติบโตกว่า 2 เท่าจากปี 2565 ที่ผ่านมา เพื่อช่วยให้ผู้ซื้ออีวีมือใหม่ตัดสินใจเลือกซื้อและวางแผนการเงินได้อย่างมั่นใจ มาดู 3 เรื่องที่ควรพิจารณาก่อนซื้อรถอีวี ดังนี้ 1. เลือกแบรนด์และรุ่นที่เหมาะกับตนเอง เมื่อพูดถึงตัวเลือกรถอีวี หลายคนอาจนึกถึงแบรนด์ใหม่ๆ ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดในไทย แต่ปัจจุบันรถอีวีมีให้เลือกหลากหลายแบรนด์ดังที่เราคุ้นเคยและแบรนด์ทางเลือกต่างก็ทยอยเปิดตัวโมเดลใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง รวมแล้วกว่า 20 แบรนด์รถยนต์ และ 50 แบรนด์รถจักรยานยนต์ ผู้ซื้อรถอีวีจึงสามารถเลือกแบรนด์และรุ่นที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์และกำลังซื้อของตนเอง ในขณะที่ผู้ให้บริการสินเชื่อยานยนต์ก็ให้บริการสินเชื่ออีวีที่ครอบคลุมทุกประเภทร

คาดเทรนด์ความนิยม รถยนต์ไฟฟ้า ในไทย จะพุ่งสูงขึ้น  วันที่ 27 ก.ค. 2565 คุณศิวภูมิ เลิศสรรค์ศรัญย์ กรรมการผู้จัดการ คาร์ซัม ประเทศไทย กล่าวในระหว่างเวทีเสวนา “Inclusive Growth Days Empowered by OR” จัดขึ้นโดย บริษัท ปตท. นํ้ามันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ ว่า “ปัจจุบันเราปฏิเสธไม่ได้ว่า ผู้บริโภคมีความสนใจรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์อีวีมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดการใช้รถอีวีอย่างแพร่หลายแน่นอนในอนาคต อย่างไรก็ตาม ทิศทางของการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์อีวีนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภค” คุณศิวภูมิ ยังเน้นว่า ฟังก์ชั่นการใช้งาน ความสะดวกสบาย และ ราคาที่เข้าถึงได้ คือสามปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการผลักดันการเติบโตและความแพร่หลายของการเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยได้ขยายความเพิ่มเติมว่า ฟังก์ชั่นการใช้งาน คือความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นการใช้งานเทียบเท่ารถยนต์ระบบสันดาปภายใน (ICEs : Internal Combustion Engines) ความสะดวกสบาย คือความสะดวกในการเข้าถึงการซื้อ การชาร์จพลังงาน และบริการหลังการขาย และท้ายที่สุด ราคาที่เข้าถึงได้ หมายถึงราคาและความสามารถในการซื้อสินค้าหรือบริการที

เกาะเทรนด์รถอีวี! PEA รับสมัครพันธมิตร ตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า PEA VOLTA  วันที่ 2 มิถุนายน 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจ PEA VOLTA โพสต์รับสมัครพันธมิตร ตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า โดยระบุว่า “PEA รับสมัครผู้สนใจให้ PEA ลงทุนติดตั้งสถานีอัดประจุ PEA VOLTA ให้ โดย PEA จะคัดเลือกสถานที่ที่เหมาะสมและยอมรับเงื่อนไขของ PEA” รับสมัครตั้งแต่วันที่ 1-17 มิ.ย. นี้ โดยมีรายละเอียด ดังนี้ – ไม่ต้องลงทุน – มีพื้นที่จอดรถอย่างน้อย 2 ช่องจอด – เข้าถึงพื้นที่ได้ง่าย – อยู่นอกพื้นที่ กรุงเทพฯ สมุทรปราการ และนนทบุรี พันธมิตรที่ PEA กำลังมองหา  – ห้างสรรพสินค้า, คอมมูนิตี้มอลล์, ซูเปอร์มาร์เก็ต – โรงพยาบาล, สถานีบริการสุขภาพ – ท่าอากาศยาน – โรงแรม – สถานศึกษา และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เพจ PEA VOLTA รายงานข้อมูล ณ วันที่ 17 พฤษภาคม 2565 ว่า ปัจจุบัน PEA VOLTA เปิดให้บริการทั้งหมด 73 สถานี โดยครอบคลุม 42 จังหวัด 45 อำเภอ ทั่วประเทศไทย ให้บริการแล้วทั้งหมด 351 หัวจ่าย แบ่งประเภทหัวชาร์จเป็น 3 ชนิด และตั้งแต่ มกราคม 2564-มีนาคม 2565 PEA VOLTA ให้บริการอัดประจุไปแ

รถยนต์ไฟฟ้าจีน เร่งตีตลาดไทย คาดยอดขายปี 65 เกิน 10,000 คัน มาตรการสนับสนุนเพื่อส่งเสริมการสร้างตลาดรถยนต์ BEV (Battery Electric Vehicle) หรือ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ของภาครัฐที่เพิ่งออกมา ช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์ BEV ได้อย่างมาก ทำให้การแข่งขันเริ่มคึกคักขึ้นทันที นำโดยค่ายรถจีน ที่อาศัยจังหวะที่ค่ายรถกระแสหลักยังไม่พร้อมทำตลาดเร่งดึงส่วนแบ่งลูกค้ามาก่อน ด้วยจุดแข็งสำคัญคือ การเลือกผลิตภัณฑ์บุกตลาดและการตั้งราคาที่ดึงดูดใจผู้ซื้อในวงกว้างขึ้น ซึ่งหลังจากนี้น่าจะเห็นการบุกตลาดและเข้ามาลงทุนของค่ายรถสัญชาติจีนรายใหม่ๆ มากขึ้น ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า ปี 2565 มีโอกาสที่ค่ายรถจีนอาจจะชิงส่วนแบ่งตลาดรวมได้ถึง 80% เพิ่มขึ้นจาก 58% ในปี 2564 จากยอดขายรถยนต์ BEV ที่คาดว่าจะทำได้เกินกว่า 10,000 คัน ขยายตัวมากกว่า 412.0% (YoY) ขณะที่ค่ายตะวันตก มีส่วนแบ่งตามมาเป็นอันดับสอง จากปัจจัยบวกด้านฐานผู้ซื้อที่มีกำลังซื้อสูงและการขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในประเทศ ส่วนค่ายญี่ปุ่น เนื่องจากเข้ามาทำตลาดช้ากว่าจึงมีช่วงเวลาสั้นกว่าในการชิงส่วนแบ่งตลาด อย่างไรก็ตาม ภาพรวมตลาดรถยนต์ยังคงมีประเด็นสงครามรัสเซีย-

ทายาทรุ่น 3 ลัมโบร์กีนี เตรียมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า สัญชาติอิตาลี บุกตลาดเอเชีย วันที่ 26 เมษายน 2565 นายเฟอร์รุชโช ลัมโบร์กีนี ประธานและเจ้าของแบรนด์ “Iso” ทายาทรุ่นที่ 3 ของตระกูลลัมโบร์กีนี เจ้าของแชมป์รายการแข่งขัน Moto 2 ของประเทศอิตาลี เปิดเผยว่า ขณะนี้แบรนด์ Iso ในฐานะที่เป็น แบรนด์ยานยนต์เก่าแก่ของประเทศอิตาลีได้ร่วมมือกับ 2 พันธมิตรอย่าง บริษัท Giken Mobility ในเครือ GSS Energy Limited และบริษัท เอดิสัน มอเตอร์ จำกัด (Edison Motors) สตาร์ตอัพด้านการวิจัยและพัฒนาที่มีความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบยานยนต์ไฟฟ้า ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ภายใต้แบรนด์ “Iso” รุ่น Iso UNO-X ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ที่มีเครื่องยนต์ไฟฟ้า ออกแบบโดยเอดิสัน มอเตอร์ เพื่อทำตลาดในประเทศไทยอย่างจริงจังในปี 2565 นี้ เนื่องจากประเทศไทยมียอดการใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ท่ามกลางกระแสการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังคึกคักในภูมิภาคอาเซียน รวมถึงการสนับสนุนจากภาครัฐ และการตระหนักถึงประโยชน์ของยานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น “โปรเจ็กต์นี้เกิดจากความตั้งใจของผมที่อยากสร้างสิ่งใหม่ในประวัติศา

“กรุงศรี ออโต้” โกยยอดสินเชื่ออีวี จากมอเตอร์โชว์ 146 ล้านบาท เตรียมปักธงผู้นำตลาดสินเชื่อยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจรด้วย 2 กลยุทธ์ “ครบครันและครอบคลุม” วันที่ 11 เมษายน 2565 นายคงสิน คงคา ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา โดยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ระบุว่า ในปี 2564 ยอดจดทะเบียนสะสมของยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEV) มีจำนวน 11,382 คัน ซึ่งเติบโตจากปีก่อนหน้าถึง 100% สำหรับในปีนี้ กรุงศรี ออโต้ มองว่าตลาดจะเติบโตอย่างน่าจับตา เนื่องจากแบรนด์ผู้ผลิตได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ กันอย่างคึกคัก และภาครัฐได้ออกนโยบายกระตุ้นการใช้งานอย่างเป็นรูปธรรม ทั้งการสนับสนุนด้านภาษี และขยายสถานีชาร์จทั่วประเทศ “กรุงศรี ออโต้ ให้บริการสินเชื่อยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจร ครอบคลุมทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ พร้อมทั้งมีเครือข่ายพันธมิตรที่แข็งแกร่ง ทั้งผู้ผลิต และผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศ โดยในปี 2564 ยอดสินเชื่อยานยนต์ไฟฟ้าทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของ กรุงศรี ออโต้ เติบโต 56% จากปีก่อนหน้า และในงานมอเตอร์โ