รถเมล์ ขสมก.

ครม.ไฟเขียว แผนฟื้นฟู ขสมก. พร้อมย้ำ “ลดภาระ-แก้ไขปัญหาจราจร” เป็นสาระสำคัญ เว็บไซต์ สำนักข่าวกรมประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ข่าว นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เปิดเผยถึงสาระสำคัญของแผนฟื้นฟู ขสมก. ว่า หากแผนฟื้นฟูฉบับปรับปรุงของ ขสมก. ได้รับการพิจารณาอนุมัติจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. ที่มี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธาน ในวันนี้ จะช่วยลดภาระค่าครองชีพในการเดินทางให้กับประชาชนที่โดยสารด้วยรถ ขสมก. สามารถใช้บริการได้ทุกเส้นทางตลอดทั้งวันโดยไม่จำกัดเที่ยวในอัตราค่าโดยสาร 30 บาทต่อวัน และยังมีแผนรองรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ บัตรนักเรียนหรือบัตรรายเดือน ที่สำคัญ ยังช่วยแก้ไขปัญหาการขาดทุนสะสมของ ขสมก. อย่างยั่งยืนและไม่เป็นภาระต่อภาครัฐ โดยยกเลิกโครงการจัดซื้อรถโดยสาร เปลี่ยนเป็นการจ้างเอกชนลงทุนจัดหารถเมล์ เป็นการตัดขาดกระบวนการเพิ่มหนี้ลดต้นทุนทุกประเภทเนื่องจาก ขสมก. ไม่ต้องลงทุนเอง จะทำให้ต้นทุนการให้บริการของ ขสมก. ลดลงจาก 54 บาทต่อกิโลเมตร มาอยู่ที่ 34 บาทต่อกิโลเมตร

ภาพจากเฟซบุ๊ก “รถเมล์ไทย.คอม Rotmaethai.com” เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟซบุ๊ก “รถเมล์ไทย.คอม Rotmaethai.com” โพสต์ภาพพร้อมข้อความระบุว่า เครื่องอ่านบัตร E-Ticket บนรถเมล์ ขสมก.ขึ้นมาก็แตะบัตรตอนขึ้น ซึ่งตำแหน่งที่แตะบัตร วางตำแหน่งใกล้เคียงกับเครื่องหยอดเหรียญตอนที่ประจำการเมื่อปี 2541 เลยวุ้นพอจะลงก็แตะบัตรก่อนลง ถ้าไม่แตะบัตรตอนลง บัตรก็ตัดยอดเงินค่าโดยสารสูงสุดเน่อ แถมไม่ได้เงินส่วนต่างคืนด้วย ในกรณีที่เราไม่ได้นั่งไกลๆ ยาวๆ 23 บาท อีกอย่างเครื่องอ่านบัตร ตามสเปกที่ ขสมก. กำหนด สามารถคิดค่าโดยสารแบบตลอดสาย ตามระยะทางหรือแบบเหมา เช่น รายเที่ยว รายวัน รายสัปดาห์ รายเดือน ตัวเครื่องอ่าน สามารถจำแนกกลุ่มผู้โดยสารที่เป็นบุคคลทั่วไป ผู้สูงอายุ เด็กนักเรียน ทหาร ตำรวจ พระ ผู้พิการ รวมไปถึงคนรายได้น้อยได้ด้วย ของแบบนี้จะรอดหรือร่วง ดูกันต่อไป ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับเครื่องอ่านบัตร E-Ticket บนรถเมล์ ขสมก.เมื่อวันที่ 15 มิถุนายนที่ผ่านมา นายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ลงนามสัญญ