สายการบินต้นทุนต่ำ

ไตรมาส 2 “นกแอร์” ขาดทุน 796 ล้าน เร่งเพิ่มรายได้ยกระดับสู่ Premium Budget Airlines นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) และกรรมการบริหาร บริษัท สายการ บินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK เปิดเผยว่า นกแอร์ยังคงเดินไปตามแผนพลิกฟื้นธุรกิจที่วางได้อย่างต่อเนื่อง โดยเร่งเพิ่มรายได้และลดรายจ่าย สิ่งสำคัญที่กำลังดำเนินการคือ การจัดการฝูงบินและการบิน ให้บินไกลขึ้น ใช้เครื่องบินให้คุ้มค่าและลดต้นทุนลง รวมทั้งเตรียมเพิ่มบริการใหม่ๆ ในรูปแบบ segmentation by lifestyle ให้ผู้โดยสารเลือกได้ตามความต้องการ สร้างประสบการณ์ในการเดินทางที่เหนือกว่า นำพานกแอร์ไปสู่การเป็น Premium Budget  Airlines หลีกเลี่ยงการแข่งขันด้านราคาในธุรกิจสายการบินราคาประหยัดที่ทวีความรุนแรงขึ้น และสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้โดยสารกลับมาใช้บริการของนกแอร์อีกครั้ง จากความมุ่งมั่นของทีมผู้บริหารและพนักงานทำให้สถานการณ์การดำเนินงานของนกแอร์ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยผลประกอบการงวดสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2562 บริษัทและบริษัทย่อยมีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมในไตรมาส 2 ปี 2562 จำนวน 796.41 ล้านบาท ขาดทุนลดลงจากงวด

นายปิยะ ยอดมณี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK เปิดเผยว่า ภาวะการแข่งขันที่รุนแรงในธุรกิจการบิน ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ซึ่งนับเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ ทำให้ผู้ประกอบการสายการบินต้องปรับตัวอย่างต่อเนื่องในการรับมือกับแรงกดดันดังกล่าว โดยนกแอร์ได้มีการปรับแผนธุรกิจครั้งใหญ่ในปลายปี 2560 เพื่อพัฒนาธุรกิจของสายการบินให้มีทิศทางที่ดีขึ้น “ปี 2560 นกแอร์มีการเปลี่ยนแปลงหลายด้านตามแผนธุรกิจใหม่ที่มุ่งเน้นการลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มรายได้ รวมทั้งมีการเพิ่มทุนเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งด้านเงินทุน ซึ่งการดำเนินงานได้ผลตอบรับที่ดี เห็นได้จากผลงานในครึ่งแรกของปี 2561 ที่ขาดทุนลดลง 14.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า เรามีรายได้รวมเพิ่มขึ้น ทั้งจากค่าโดยสารและค่าบริการ แม้ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นจากราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง” สำหรับแผนธุรกิจของนกแอร์ แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย ระยะที่ 1 ลดการขาดทุน และระยะที่ 2 การสร้างความพร้อมให้มีประสิทธิภาพ แล้วเดินไปข้างหน้า ส่วนระยะที่ 3 การขยายเส้นทางบ

3 สายการบินหลักของออสเตรเลียคือ Qantas, Jetstar (สายการบินต้นทุนต่ำ บริษัทลูกของ Qantas) และ Virgin Australia ประกาศห้ามผู้โดยสารใช้หรือชาร์จ Galaxy Note 7 ขณะทำการบิน ข่าวดังกล่าวรายงานโดยเว็บไซต์นิตยสารข่าว Fortune ซึ่งระบุถึงคำแถลงของตัวแทนสายการบิน Qantas ว่า แม้หน่วยงานด้านการบินของรัฐบาลกลางออสเตรเลียจะยังไม่มีคำสั่งออกมา แต่เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ทางการสายบินจึงประกาศให้ผู้โดยสารห้ามเปิดใช้ ชาร์จ หรือเชื่อมต่อ Galaxy Note 7 เข้ากับระบบความบันเทิงของเครื่องบินในขณะทำการบิน โดยยังคงอนุญาตให้ผู้โดยสารพก Galaxy Note 7 ขึ้นเครื่องได้ตามปกติ (ในแง่นี้แปลว่าแม้แต่การเปิด Flight Mode ก็ไม่ได้) การประกาศนี้มีขึ้น หลังจากมีกรณีระเบิดของ Galaxy Note 7 ครั้งแรกในออสเตรเลีย ที่โรงแรมแห่งหนึ่งในเมืองเพิร์ธ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย โดยเจ้าของเครื่องต้องจ่ายเงินค่าทำเตียงไหม้ให้ทางโรงแรม เป็นเงินสูงถึง 5 หมื่นบาทโดยประมาณ หลังข่าวนี้ถูกรายงานออกมา ตัวแทนของ Samsung สาขาออสเตรเลียระบุว่ากำลังพูดคุยกับ Qantas และ Virgin Australia ถึงกรณีดังกล่าว ทั้งนี้หน่วยงานการบินของสหรัฐอเมริกาเอง ระบุเช่