แกร็บไบค์

แกร็บโอดเหมือนทาส! ลูกค้าจิกใช้ ด่าหยาบ แต่ตัวเองกลับโดนร้องเรียน เมื่อเร็วๆนี้ ผู้ใช้ เฟซบุ๊ก ฉันนะสิ ฉันนะสิ โพสต์ความอัดอั้นตันใจ ในฐานะผู้ให้บริการรับซื้อสินค้า เขียนระบายสิ่งที่ต้องเจอกับลูกค้าที่ด่าทอด้วยความหยาบคาย และยังถูกลูกค้าร้องเรียน โดยที่ตนเองไม่ได้ทำอะไรผิด มีรายละเอียดว่าลูกค้ารายหนึ่ง ได้ฝากซื้อสินค้าอื่นนอกเหนือรายการสั่งในร้านสะดวกซื้อ ก่อนที่จะพูดจาดูถูก เมื่อแกร็บปฏิเสธการซื้อนอกรายการ ก็ด่าว่า เห็นแก่ตัวและขู่ว่าจะร้องเรียนไปยังบริษัทต้นสังกัด โดย หนุ่มแกร็บ เจ้าของโพสต์ ดังกล่าว ระบุว่า จะต้องมีอีกสักกี่ครั้งที่คนขับจะต้องโดนย่ำยีศักดิ์ศรี​ เอารัดเอาเปรียบ​จากลูกค้าจองแกร็บ โดยที่ทำอะไรไม่ได้เลยร้องเรียนไปเรื่องก็เงียบหาย​ ไม่สามารถ​ดำเนินการใดๆได้ ค่ารถ 60 บาทที่คนขับได้​ มันต้องแลกมาด้วย​การรออาหารที่บางร้านก็นานแสนนาน​ บางครั้งต้องตากแดดลุยฝนไปส่งเพื่อไห้ลูกค้าได้ทานอาหารได้เร็วที่สุด​ ไหนจะต้องเสีย % ค่าน้ำมัน​ ค่าสึกหรอ​ ค่าโทรศัพท์​ คุณ​ๆ คิดว่าคนขับเค้าจะเหลือเท่าไหร่กันต่อเที่ยว…นี่ละแกร็บที่คนขับเขาเจอ​ พอลูกค้าร้องเรียน​ก็แบนเขา ปิดระบบเขา  

“ขับแกร็บ 5 ชม.ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียว” ชี้เพราะขับไม่เป็น แนะต้องรู้ที่-เวลา ขับแกร็บ – หลังจากมีข่าวว่า คมนาคมพิจารณาแนวทาง การกำหนดรถส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นให้เป็นรถสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อแก้ปัญหารถแท็กซี่ในปัจจุบัน ก็เริ่มเห็น มอเตอร์ไซค์ แท็กซี่ และรถยนต์ส่วนตัว หันมารับจ๊อบขับแกร็บกันมากขึ้น บ้างก็ว่าดี บ้างก็รู้สึกไม่คุ้มที่จะทำต่อ สมาชิกผู้ใช้พันทิป นาม ribbin69 ตั้งกระทู้ ขับ grab car 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ บอกเล่าเรื่องราวในการรับจ๊อบขับแกร็บของเพื่อนคนหนึ่ง ให้ชาวพันทิปได้ฟัง โดยระบุว่า เพื่อนบอกผมว่า ขับ grab car เฉลี่ยวันละ 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ รับคนเฉลี่ยได้ 1 เที่ยวต่อ 1 ชั่วโมง เพราะตอนนี้ grab เต็มเมือง คือขับจริงเฉลี่ยเที่ยวละครึ่งชั่วโมง รอคนอีกครึ่งชั่วโมง เท่ากับ 1 ชั่วโมง ขับ 5 ชั่วโมงได้เงินคร่าวๆ 500 โดน grab หัก 25% เหลือคร่าวๆ 380 ค่าแก๊ส 200 ถ้าน้ำมัน 300 สรุปได้แค่กินก๋วยเตียวชามเดียว ยังไม่รวมค่าซ่อมบำรุงรถ ค่าเสื่อมรถ เพื่อนไม่เหลือกำไร ส่วนผมได้ลองมาแล้ว 2 วัน วันแรกได้รอบเดียวไ

“อนุทิน” เผย “ภูมิใจไทย” จี้ บรรจุแกร็บไบค์ในนโยบายเร่งด่วนสำเร็จ เมื่อวันที่ 17 ก.ค. เวลา 08.15 น. ที่ทำเนียบรัฐบาล นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข กล่าวถึงนโยบายของรัฐบาลว่า สำหรับการแก้ไขรัฐธรรมนูญ ซึ่งเป็นนโยบายของพรรคประชาธิปัตย์ เห็นว่าแต่ละพรรคมีความเห็นเรื่องของการแก้ไขรัฐธรรมนูญต่างกัน แต่นโยบายดังกล่าวก็ได้บรรจุอยู่ในนโยบายของรัฐบาล แต่ในส่วนของพรรคภูมิใจไทย จะเน้นทำงานแก้ปัญหาให้ประชาชนก่อน หลังจากดูนโยบายแล้วทุกพรรคก็พอใจ ทุกอย่างเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ไม่มีใครแสดงความไม่พอใจ ขณะที่เรื่องแกร็บไบค์ถูกกฎหมาย ถือเป็นเรื่องเร่งด่วน แต่ยังไม่ได้อยู่ในร่างนโยบายรัฐบาล ทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ก็นำเรียนนายกฯ ขอให้ช่วยพิจารณาบรรจุในร่างด้วย ซึ่งนายกฯ ก็นำบรรจุทันทีในนโยบายเร่งด่วน เมื่อถามกรณีที่ฝ่ายค้านเตรียมอภิปรายเกี่ยวกับคุณสมบัติของรัฐมนตรี โดยเฉพาะผู้ที่มีคดีอยู่ นายอนุทิน กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องชี้แจงด้วยหลักฐาน เพราะมีเอกสารระบุชัด และการจะกล่าวหาก็ต้องมีหลักฐานด้วย และหากจะอภิปรายเรื่องการถือครองหุ้นสามารถตรวจสอบได้ที่กรมพัฒนาธุรก

นายธนวรรธน์ พลวิชัย รองอธิการบดีอาวุโสวิชาการและงานวิจัย และผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยว่า เข้าไปสำรวจสถานภาพผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์รับจ้างจากกลุ่มตัวอย่าง 1,243 ราย จากจำนวนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ (วินมอเตอร์ไซค์) ที่ได้รับใบอนุญาตทั่วประเทศ 1.85 แสนราย พบว่ากลุ่มวินมอเตอร์ไซค์มีรายได้เฉลี่ย 974.81 บาทต่อวัน หรือ 24,370.25 บาทต่อเดือน โดยมีต้นทุน เช่น ค่าน้ำมัน ค่าผ่อนรถ ค่าเช่าเสื้อวิน ถึง 11,633 บาทต่อเดือน ถือเป็นภาระที่หนักมาก โดยเหลือกำไรจากการขับวินประมาณ 12,736.61 บาทต่อเดือน และเงินดังกล่าวต้องใช้ดูแลคนในครอบครัวเฉลี่ย 4 คน “การสำรวจพบว่าวินมอเตอร์ไซค์ต้องขับรถเพื่อหารายได้ 25 วันต่อเดือน เฉลี่ยวันละ 41 เที่ยว ทำงาน 9 ชั่วโมงต่อวัน โดยมีอายุเฉลี่ย 39 ปี ทำอาชีพนี้มานาน 8 ปี ส่วนใหญ่ 79.57% ขับวินเป็นอาชีพหลักเพียงอาชีพเดียว และพบว่าเกือบทั้งหมดไม่ได้มีบัตรสวัสดิการคนจน ดังนั้นแนวทางการช่วยเหลือค่าน้ำมันผ่านบัตรสวัสดิการอาจเป็นการช่วยไม่ตรงจุดเท่าไหร่” นายธนวรรธน์ กล่าว นายธนวรรธน์ กล่าวต่อว่า ผลสำรวจพบว่าวินมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่

ยังคงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันอยู่ตลอดในช่วงที่ผ่านมา สำหรับกรณีรถรับจ้างสาธารณะ หลังจากที่มีกรณีเกิดขึ้น โดยผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Nitcha Meza Intrapimol ได้โพสต์คลิปวิดีโอพร้อมข้อความระบุว่า อะไรคือความรู้สึกปลอดภัยในชีวิตที่ถูกจำกัดสิทธิ์ขนาดนี้ คือ Grab bike ถูกกฏหมายนี่ (ใช่มั้ย) เท่าที่รับข่าวสารมา ใครมีข้อมูลความรู้เรื่องกฏหมายตรงส่วนนี้ หรือคำแนะนำอื่นๆ รบกวนบอกเมทีนะคะ ว่าต้องทำอย่างไร โดยหญิงรายหนึ่งได้เรียก Grab bike ผ่านแอปพลิเคชันเพื่อใช้บริการ ทว่ากลับถูกวินจักรยานยนต์ภายในซอยทองหล่อไม่ให้เข้าไปรับ จนเรื่องมาถึงสถานีตำรวจ โดยช่วงหนึ่งของการไกล่เกลี่ยพูดคุย เจ้าหน้าที่ตำรวจสอบถามวินจักรยานยนต์ว่า “รู้ได้อย่างไร ว่าหญิงคนนี้เรียก Grab bike” ก่อนที่ชายขับวินจะตอบว่า กลุ่ม Grab bike จะมีเครือข่ายอยู่ ซึ่งดูก็รู้และท้าให้ผู้โพสต์เปิดโทรศัพท์ให้ตำรวจดู พร้อมพูดต่อว่า ตนไม่ได้ห้ามให้ Grab bike มารับ-ส่ง คุณสามารถใช้บริการได้ แต่ต้องไปขึ้นหน้าปากซอย ไม่ใช่ในซอยที่ตนขับวินอยู่ ขณะที่ผู้โพสต์ตอบกลับว่า “เรียก Grab bike มาแล้วยังไง ?” หนูเรียกมามันเป็นสิทธิ์ของหนูหรือไม่ แต่พี่ที่ขับวินกล