แก้ปัญหารถติด

คมนาคม วางแผนจำกัดเวลาเข้า-ออก รถบรรทุก แก้ฝุ่น-รถติด  เพจ สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ ได้เผยแพร่ข่าว นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เผยถึงความคืบหน้าการปรับเวลาการอนุญาตให้รถยนต์บรรทุกขนาด 10 ล้อขึ้นไป เข้าเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยแบ่งการบริหารจัดการรถบรรทุกภายในพื้นที่ควบคุมเป็น 3 ระยะ แยกตามประเภทรถ ได้แก่ 1.รถขนส่งบรรทุกผักและผลไม้ ระยะสั้น ดำเนินการภายใน 1 ปี อนุญาตให้รถบรรทุกเข้ามาได้บริเวณตลาดไท บนถนนพหลโยธินและคลองหลวง ได้ตลอด 24 ชม. ผ่อนผันรถบรรทุกเข้าท่าเรือกรุงเทพ วิ่งบนถนนอาจณรงค์และถนนเกษมราษฎร์ ได้ 24 ชม. และให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย หรือ กทท. บริหารจัดการกระบวนการใหม่ในท่าเรือให้เร็วขึ้นด้วยการนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วย ระยะกลาง 3 ปี ให้ปรับระบบขนส่งให้สอดคล้องกับขนส่งสินค้ามายังพื้นที่ควบคุม รถคอนเทนเนอร์ ระยะยาว 5 ปี ให้คอนเทนเนอร์ ไปขนส่งลงเรือที่ท่าเรือแหลมฉบังทั้งหมด และปิดบริการคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือกรุงเทพ เปลี่ยนการใช้ประโยชน์เป็นท่าเรือท่องเที่ยว 2.รถบรรทุกขนส่งวัสดุก่อสร้าง ระยะสั้น 1 ปี สำหรับรถบรรทุกคอนกรีตผสมเสร็จ วิ่งได้ช่วง 10.00-15.00 น. ระยะต่อไป เจรจาผู้ประ

เมื่อวันที่ 23 มี.ค. นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธาน การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 โครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทบูรณาการพัฒนาระบบการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ว่า นายกรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ตระหนักถึงปัญหาจราจร จึงมีแนวคิดในการลดปัญหาการจราจรในปัจจุบัน โดยให้พิจารณาความเชื่อมโยงในการกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรทั้งทางด้านสาธารณูปโภคพื้นฐาน การบังคับใช้กฎหมาย การกำหนดมาตรการนโยบายต่างๆ รวมทั้งการวางแผนพัฒนาเมืองให้ไปในทิศทางเดียวกัน รัฐบาลจึงเร่งพัฒนาด้านสาธารณูปโภคพื้นฐานให้สอดคล้องกับการวางแผนพัฒนาเมือง และส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข. )จัดทำแผนแม่บทบูรณาการพัฒนาระบบการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อทำการศึกษา วิเคราะห์ปัญหาและแนวทางการแก้ไข นายชยธรรย์ พรหมศร รองผอ.สนข. กล่าวว่า สนข.ได้จัดทำแผนแม่บทบูรณาการพัฒนาระบบการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ทั้งทางถนน ทางราง และทางน้ำ ในช่วงปี ‭2560-2572‬ แบ่งออกเป็นแผนการพัฒ