แอร์พอร์ต เรล ลิงก์

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในปี 2559 พบว่าเพิ่มขึ้น 10% จากปีก่อน จึงมีการปรับโฉมภายในขบวนรถเอ็กซ์เพรสไลน์ ซึ่งไม่ได้รับความนิยมจากผู้ใช้บริการ จำนวนทั้งหมด 4 ขบวน ให้เป็นรถไฟฟ้าซิตี้ไลน์ เพิ่มที่นั่งผู้โดยสารและราวจับเพิ่มขึ้น ใช้งบประมาณปรับปรุง 22 ล้านบาท คาดว่าจะสามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 72,000 คนต่อวัน จากเดิมรองรับผู้โดยสาร 61,500 คนต่อวัน โดยจะดำเนินการปรับเปลี่ยนทีละขบวน จนครบทั้งหมดภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการใช้บริการของผู้โดยสาร ในขั้นตอนต่อไป จะเป็นการปรับปรุงระบบระยะห่างแต่ละขบวน หรือ เฮดเวย์ ให้เร็วขึ้นเป็น 10 นาที ใช้ความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากเดิม 12 นาที ใช้ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกรวดเร็วมากขึ้นเมื่อใช้บริการ คาดว่าจะดำเนินการได้อย่างช้าที่สุด ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 สำหรับการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เพิ่มอีก 7 ขบวนนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการทำทีโออาร์ คาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้ แ

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม กล่าวภายหลังเป็นประธานในพิธีเปิดโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ภายในขบวนรถไฟฟ้าด่วน (เอ็กซ์เพรสไลน์) 4 ขบวน ว่าเพื่อต้องการรองรับการให้บริการเพิ่มมากขึ้น ส่วนการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้าใหม่อีก 7 ขบวนอยู่ระหว่างดำเนินการจัดหาและจัดทำร่างประกาศเชิญชวน (ทีโออาร์) หลังจากรับมอบขบวนรถใหม่แล้ว จะปรับแผนเพื่อเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง เป้าหมายหลักเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เดินทางไปสนามบิน เนื่องจากระบบถูกออกแบบให้เดินรถได้ตลอด 24 ชั่วโมง ส่วนแผนการซ่อมใหญ่ (Overhaul) ขบวนไฟฟ้าทั้ง 9 ขบวนที่ให้บริการอยู่ในขณะนี้ คาดว่าจะเริ่มทยอยนำขบวนรถดำเนินการซ่อมตั้งแต่ พ.ค.2560 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่ว่า เมื่อขบวนรถวิ่งครบ 2.4 ล้านกิโลเมตร จะต้องดำเนินการซ่อมใหญ่ ขณะนี้ขบวนรถวิ่งมาได้ระยะทางรวม 1.9 ล้านกิโลเมตร โดยจะทยอยนำขบวนรถเข้าซ่อมเดือนละขบวนจนครบทั้งหมด นายออมสินกล่าวอีกว่า ขณะนี้แอร์พอร์ตลิงก์ปรับปรุงขบวนรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรสไลน์ตามนโยบายของรัฐบาล รองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้นโดยเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ เช่นเพิ่มที่นั่งผู้โดยสารและราวจับ เปลี่ยนวัส