Taxi

แท็กซี่ปรับบริการ! จากส่งคนเป็นส่งของให้เคอรี่ หลังพัสดุล้นช่วงโควิด จากวิกฤตโควิด-19 ที่เกิดขึ้น ส่งผลให้ประชาชนสั่งของจำนวนมาก โดยล่าสุดพบว่า เพจ Smart Taxi.,Ltd ได้ปรับตัว เปลี่ยนจากรับส่งคนมาส่งของ ร่วมกับ เคอรี่ เอ็กซ์เพรส ซึ่งประสบปัญหาในการส่งของซึ่งมีจำนวนมากในช่วงนี้ ภายใต้บริการที่ชื่อว่า “Smart Kerry” ตัวแทนของสมาร์ตแท็กซี่ เผยว่า จากวิกฤตโควิด-19 ที่เกิดขึ้น ส่งผลให้คนขับแท็กซี่มีรายได้ลดลง เมื่อดูข้อมูลจาก GPS พบว่า คนขับแท็กซี่มีรายได้เฉลี่ย 500-600 บาทต่อวัน ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นกับอาชีพนี้มาก่อน บวกกับช่วงนี้ทางเคอรี่ เอ็กซ์เพรส ประสบปัญหาเรื่องการส่งของ โดยก่อนหน้านี้ เคอรี่ เอ็กซ์เพรส ส่งพัสดุในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ประมาณ 3 แสนชิ้นต่อวัน แต่เมื่อเกิดวิกฤตโควิด-19 ประชาชนนิยมสั่งของออนไลน์มากขึ้น ทำให้มีพัสดุเพิ่มขึ้นเป็น 6 แสนชิ้นต่อวัน ทางสมาร์ตแท็กซี่จึงมีแนวคิดปรับรูปแบบให้บริการจากส่งคนเป็นส่งของ ซึ่งตามกฎหมายไม่ได้ห้ามไว้ จึงลองติดต่อเข้าไปทางเคอรี่ เอ็กซ์เพรส ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดี เนื่องจากไม่เคยทำแบบนี้มาก่อน “ในเบื้องต้นจะนำรถแท็กซี่ที่ติดตั้งระบบของส

‘บางวันได้แค่ร้อยกว่าบาท ถ้าไม่ออกก็ไม่มีเงินใช้’ เสียงจากแท็กซี่สาว อาชีพเสี่ยงสู้โควิด-19 อีกหนึ่งอาชีพน่าเห็นใจในวิกฤตเช่นนี้ คือ คนขับแท็กซี่ ที่ต้องพบเจอผู้โดยสารเป็นประจำ แต่เมื่อเกิดโรคโควิด-19 ผู้โดยสารหลีกเลี่ยงการขึ้นแท็กซี่ สถานที่ที่เคยเป็นจุดจอดรับปิดชั่วคราว ส่งผลให้ลูกค้าหายไปอย่างน่าใจหาย คุณแก้ว-วรรณกวี อยู่วัฒนา แท็กซี่สาววัย 37 ปี เผยกับเส้นทางเศรษฐีออนไลน์ว่า ช่วงแรกที่มีข่าวการแพร่ระบาดยอมรับว่ากังวลเล็กน้อย แต่ไม่ได้ตื่นตระหนกขนาดเก็บตัวเองอยู่ที่บ้าน ด้วยอาชีพขับแท็กซี่ต้องออกไปเจอคน จึงเลี่ยงไม่ได้ “ต้องป้องกันและดูแลตัวเองอย่างดีที่สุด ใส่แว่นตา หน้ากากอนามัย หมวกคลุมผม ใส่ถุงมือ พกเจลล้างมือของตัวเอง รับเงินปุ๊บเช็ดมือทันที ให้ลูกค้าใช้เจลล้างมือทุกครั้งที่ขึ้นรถ เมื่อส่งลูกค้าเสร็จจะฉีดสเปรย์ทำความสะอาดทันที เวลาขับผ่านโรงพยาบาลจะแวะให้คุณหมอวัดไข้บ้าง ช่วงสองเดือนที่ผ่านมาจึงไม่เจอปัญหาอะไร” แท็กซี่สาว เผย แม้ในช่วงที่มีข่าวว่าแท็กซี่ติดเชื้อไวรัสโควิด-19 จากผู้โดยสาร คุณแก้ว เผยว่า จากที่ป้องกันตัวเองอยู่แล้ว ต้องเพิ่มความปลอดภัยให้ผ

ขนส่งเตรียมเพิ่มโทษ แก้แท็กซี่ปฏิเสธรับผู้โดยสาร คนขับปรับ 5 พัน เจ้าของ 5 หมื่น! นายธานี สืบฤกษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า ปัจจุบันการแก้ปัญหาแท็กซี่สาธารณะ มีการยกระดับการให้บริการเรื่องปฏิเสธผู้โดยสาร โดยกำกับระบบแอพพลิเคชั่นคุณภาพการให้บริการรถแท็กซี่ รวมทั้งพิจารณาเสนออัตราค่าโดยสารที่เป็นธรรมกับกลุ่มรถแท็กซี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับนโยบายของกระทรวงคมนาคมและรัฐบาลด้วย สำหรับการแก้ปัญหาถาวรนั้น นอกจากจิตสำนึกของผู้ขับขี่ ขณะนี้มีการปรับแก้กฎหมายด้วยการรรวมร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. … ที่นำกฎหมาย 2 ฉบับ คือ พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 และพ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ.2522 รวมเข้าเป็นฉบับเดียวกันนั้น ขบ. มีบทลงโทษผู้แท็กซี่ที่กระทำผิดปฏิเสธผู้โดยสารตามกฎหมายที่เข้มขึ้น โดยจะเพิ่มบทลงโทษจำนวนปรับให้หนักจากโทษเดิมที่มีอยู่ คือ ปรับสูงสุด 2,000 บาท เป็นบทลงโทษตาม พ.ร.บ.รถยนต์ ส่วนกฎหมายใหม่ บทปรับแท็กซี่จะกำหนดบทลงโทษตามกฎหมายขนส่ง หากแท็กซี่ที่ปฏิเสธผู้โดยสารพนักงานขับรถโทษปรับสูงสุด 5,000 บาท และผู้ประกอบการปรับไม่เกิน 50,000 บาท เพื่อให้เป็นบทลงโทษมาตรฐานเดียวกันกับรถโดย