ข่าววันนี้

กฟน.เร่งเครื่องดึงสายไฟลงใต้ดิน ปั้น “กรุงเทพฯ” มหานครไร้สายแห่งอาเซียน

ร่วม 34 ปีที่ “กฟน.-การไฟฟ้านครหลวง” ผลักดันโครงการนำสายไฟฟ้าลงดิน กว่าจะมาเริ่มคิกออฟเมื่อปี 2560

หลังรัฐบาล คสช.เปิดไฟเขียวแผนพัฒนา 10 ปี (2559-2568) ในพื้นที่ 3 จังหวัด กรุงเทพฯ ระยะทาง 88.1 กม. สมุทรปราการ 25.7 กม. และนนทบุรี 13.5 กม. วงเงิน 48,717 ล้านบาท ตามที่ “กฟน.” เสนอ เพื่อไปสู่เป้าหมายให้เป็นมหานครแห่งอาเซียน

ตามแผนมีทั้งหมด 7 โครงการ ได้แก่ โครงการติวานนท์-แจ้งวัฒนะ, ลาดพร้าว-รามคำแหง, สามเสน-รอบพระตำหนักจิตรลดารโหฐาน, สาทร-เจริญราษฎร์, วงเวียนใหญ่-อรุณอมรินทร์, เทพารักษ์-สุขุมวิท และเขตพื้นที่เมืองชั้นใน

โดยงบประมาณที่จะนำมาใช้ ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ เงินรายได้ของ กฟน. และเงินกู้ ปัจจุบันได้นำร่องพื้นที่ใจกลางเมือง แนวถนนพหลโยธิน พญาไท และสุขุมวิท เสร็จเรียบร้อยแล้ว

นายเทพศักดิ์ ฐิตะรักษา ผู้ช่วยผู้ว่าการปฏิบัติการการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในปี 2561 ภายในเดือน มี.ค.นี้ จะเริ่มพื้นที่ถนนราชปรารภจากแยกประตูน้ำ-ทางข้ามทางรถไฟสถานีราชปรารภ ระยะทาง 600 เมตร จะแล้วเสร็จก่อนสงกรานต์ปี 2561

จากนั้นในเดือน เม.ย.จะรื้อย้ายสายไฟและเสา ถนนพระราม 1 ช่วงสนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถานถึงสะพานรถเมล์ ระยะทาง 1.2 กม.และถนนรัชดาระยะทางรวม 22.5 กม. ระยะแรกตั้งแต่แยกรัชดา-ลาดพร้าวถึงแยกพระราม 9 ระยะทาง 14.3 กม. ค่าก่อสร้าง 4,300 ล้านบาท ระยะที่ 2 จากแยกพระราม 9 ถึงแยกคลองเตย ถนนพระราม 4 ระยะทาง 8.2 กม. ค่าก่อสร้าง 4,500 ล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างสิ้นปี 2561 แล้วเสร็จปี 2564

โครงการที่อยู่ในระหว่างดำเนินการคือ แถวช่องนนทรี ระยะทาง 8.3 กม. ใช้เวลาดำเนินการ 2 ปี หรือปี 2563, พระราม 3 ตั้งแต่สะพานพระราม 9 ถึงเลียบทางพิเศษเฉลิมมหานคร ระยะทาง 10.9 กม. วงเงิน 1,520 ล้านบาท แบ่งเป็น 3 ระยะ เริ่มตั้งแต่ถนนพระราม 3 ซอย 47 ถึงแยกพระราม 3 ถนนนราธิวาส ระยะที่ 2 แยกพระราม 3 นราธิวาส ถึงถนนเลียบทางพิเศษ ระยะ 3 ตั้งแต่แยกสะพานพระราม 9 ถึงถนนพระราม 3 ซอย 47 ปี 2563 แล้วเสร็จ 6 กม. และปี 2564 อีก 4 กม.

“ปีนี้จะเร่งออกแบบโครงการระบบสายไฟฟ้าใต้ดินมหานครอาเซียน จากนั้นในปี 2562 จะเริ่มกระบวนการหาผู้รับจ้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี จะแล้วเสร็จปี 2564 ตามนโยบายรัฐบาล คสช.” นายเทพศักดิ์กล่าวและว่า

นอกจากนี้ “กฟน.” ยังได้เซ็นสัญญากับกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. และสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. ให้ก่อสร้างท่อสายไฟฟ้าลงดิน วงเงิน 7,000 ล้านบาท และปรับปรุงระบบจ่ายไฟ ของสายสีชมพู วงเงิน 4,400 ล้านบาท และสายสีเหลือง วงเงิน 3,900 ล้านบาท จะแล้วเสร็จปี 2564

Related Posts

คุณวีระอนงค์ กรรมการผู้จัดการ Deputy CEO และ Wholesale Ba
“อภัยภูเบศร” ชู 16 กลุ่มสมุนไพรเป็น “เกราะป้องกันสุขภาพ” ในภาวะฉุกเฉิน