แกร็บ

 ทั้งฝุ่น ทั้งไวรัส! อาชีพน่าเห็นใจ “พนง.ส่งอาหาร” โอด “ต้องดูแลตัวเองไปก่อน” นอกจากเรื่องการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่แล้ว อีกหนึ่งเรื่องที่ประเทศไทยประสบปัญหามาเนิ่นนาน คือ ค่าฝุ่นละออง PM2.5 เกินมาตรฐานในหลายพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อสุขภาพและการใช้ชีวิตของประชาชนจำนวนมาก เมื่อรัฐบาลไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ประชาชนจึงต้องออกมาเรียกร้องผ่านเว็บไซต์ change.org โดยเรียกร้องให้แอพส่งอาหารส่งของอย่าง แกร็บ, ไลน์แมน, ฟู้ดแพนด้า และ เก็ตฟู้ด แจกหน้ากากกันฝุ่น PM2.5 และให้ข้อมูลกับคนขับมอเตอร์ไซค์ส่งอาหารเพื่อเป็นการป้องกันและดูแลตัวเอง เพราะคนขับมอเตอร์ไซค์ส่งอาหารเป็นกลุ่มคนที่อำนวยความสะดวกให้ประชาชน ใช้เวลาอยู่บนท้องถนนวันละนานๆ สูดดมทั้งควันและฝุ่น โดยเฉพาะช่วงนี้ที่ฝุ่น PM2.5 ปกคลุมทั้งประเทศ ส่งผลต่อสุขภาพในระยะยาวมากขึ้น   เส้นทางเศรษฐีออนไลน์สอบถามไปยังกลุ่มคนขับรถดีลิเวอรี่ หนึ่งในอาชีพเสี่ยงซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากฝุ่นละออง PM2.5 เนื่องจากเป็นอาชีพที่ต้องขับรถบนท้องถนน และพบเจอผู้คนมากมาย คุณภานุวัฒน์ มานะศรี หรือ คุณบอล พนักงานแกร็บฟู้ด วัย 26 ปี เผย

ฟู้ดแพชชั่น ผนึก 3 พันธมิตร ปั้นโมเดลต่อยอดธุรกิจพร้อมช่วยลดขยะ  ฟู้ดแพชชั่น – ฟู้ดแพชชั่น ผู้นำธุรกิจร้านอาหาร เจ้าของแบรนด์บาร์บีคิวพลาซ่า, จุ่มแซ่บฮัท, ฌานา (Charna), สเปซคิว (Space Q) และเรดซัน (Red Sun), คลอดโมเดลบริการจัดส่งอาหารในเครือฟู้ดแพชชั่น ภายใต้แนวคิด “Wasteless Delivery” ลดขยะ Single–use plastics สร้างสรรค์ประสบการณ์อิ่มท้องและอิ่มใจ จัดเต็มทุกเมนูที่ให้ความรู้สึกเหมือนรับประทานที่ร้าน ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ให้ได้รับประทานเมนูโปรด แถมช่วย “ลดการใช้ Single–use plastics” ด้วยการจับมือ 3 พันธมิตร ระดมความร่วมมือแบบบูรณาการจากผู้ร่วมวงจรธุรกิจจัดส่งอาหารในทุกภาคส่วนทั้ง Duni, โครงการวน และ GrabFood ตั้งเป้าลดปริมาณบรรจุภัณฑ์พลาสติกการจัดส่งอาหารของฟู้ดแพชชั่นมากกว่า 1.2 ล้านชิ้น ควบคู่กับเป้าหมายธุรกิจในการสร้างสัดส่วนยอดขายดีลิเวอรี่ในสาขาที่เป็น Hub ให้ได้ 10% ของยอดขายรวม คุณชาตยา สุพรรณพงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟู้ดแพชชั่น จำกัด เปิดเผยว่า “ฟู้ดแพชชั่นเป็นองค์กรที่ทำธุรกิจบนพื้นฐานความเชื่อในเรื่องวงจรแห่งความสุขที่ไม่เพียงแค่ต้องการที่จ

อดีตหนุ่มออฟฟิศ เอาดีด้านขับแกร็บ พร้อมแชร์ทริก “ขับยังไงให้ได้ 4 หมื่นต่อเดือน” ทริกขับแกร็บ – ปัจจุบันนอกจากแท็กซี่เองก็หันมาขับแกร็บกันมากขึ้นแล้ว เหล่าคนว่างงาน หรือผู้ที่กำลังหารายได้เสริม ก็หันมายึดอาชีพขับแกร็บกันมากขึ้น สมาชิกผู้ใช้พันทิปนาม ปิงปองลูกเดียว ได้แชร์ประสบการณ์ตกงานแล้วหันมายึดอาชีพขับแกร็บรับส่งผู้โดยสาร ทำให้เขามีรายได้อยู่ที่ 3 – 4 หมื่นบาทต่อเดือนเลยทีเดียว! นอกจากประสบการณ์ที่เขาใจดีมาเล่าให้ฟังแล้ว ยังเผยเคล็ดลับในการขับให้ได้เงินเยอะๆอีกด้วย ซึ่งเคล็บลับที่ว่า เขาได้มาจากการที่มีโอกาสได้เข้ากลุ่มเฟซบุ๊กเกี่ยวกับแกร็บ และสนทนาแลกเปลี่ยนความเห็นกับคนที่ขับแกร็บด้วยกันในกลุ่มที่ขับมาก่อน ซึ่งมีทริกดีๆหลายอย่างให้ได้เรียนรู้กัน ดัง 4 ข้อต่อไปนี้ 1. ความเป็นมิตรกับลูกค้า ถือเป็นข้อสำคัญเลยทีเดียว เพราะหากมีลูกค้าเจ้าไหน เรียกแกร็บให้ไปส่งไกลๆ ซึ่งต้องใช้เวลานานในการขับ ชายหนุ่มเจ้าของกระทู้จะใช้โอกาสนี้ชวนลูกค้าคุยเป็นการแก้เบื่อไปในตัว แต่ก็ต้องสังเกตด้วยว่า ลูกค้าคนไหนพอจะคุยด้วยได้บ้าง เพราะจะชวนคุยสุ่มสี่สุ่มห้าไม่ได้ บางคนอาจจะชอบคุยม

แกร็บโอดเหมือนทาส! ลูกค้าจิกใช้ ด่าหยาบ แต่ตัวเองกลับโดนร้องเรียน เมื่อเร็วๆนี้ ผู้ใช้ เฟซบุ๊ก ฉันนะสิ ฉันนะสิ โพสต์ความอัดอั้นตันใจ ในฐานะผู้ให้บริการรับซื้อสินค้า เขียนระบายสิ่งที่ต้องเจอกับลูกค้าที่ด่าทอด้วยความหยาบคาย และยังถูกลูกค้าร้องเรียน โดยที่ตนเองไม่ได้ทำอะไรผิด มีรายละเอียดว่าลูกค้ารายหนึ่ง ได้ฝากซื้อสินค้าอื่นนอกเหนือรายการสั่งในร้านสะดวกซื้อ ก่อนที่จะพูดจาดูถูก เมื่อแกร็บปฏิเสธการซื้อนอกรายการ ก็ด่าว่า เห็นแก่ตัวและขู่ว่าจะร้องเรียนไปยังบริษัทต้นสังกัด โดย หนุ่มแกร็บ เจ้าของโพสต์ ดังกล่าว ระบุว่า จะต้องมีอีกสักกี่ครั้งที่คนขับจะต้องโดนย่ำยีศักดิ์ศรี​ เอารัดเอาเปรียบ​จากลูกค้าจองแกร็บ โดยที่ทำอะไรไม่ได้เลยร้องเรียนไปเรื่องก็เงียบหาย​ ไม่สามารถ​ดำเนินการใดๆได้ ค่ารถ 60 บาทที่คนขับได้​ มันต้องแลกมาด้วย​การรออาหารที่บางร้านก็นานแสนนาน​ บางครั้งต้องตากแดดลุยฝนไปส่งเพื่อไห้ลูกค้าได้ทานอาหารได้เร็วที่สุด​ ไหนจะต้องเสีย % ค่าน้ำมัน​ ค่าสึกหรอ​ ค่าโทรศัพท์​ คุณ​ๆ คิดว่าคนขับเค้าจะเหลือเท่าไหร่กันต่อเที่ยว…นี่ละแกร็บที่คนขับเขาเจอ​ พอลูกค้าร้องเรียน​ก็แบนเขา ปิดระบบเขา  

หนุ่มแกร็บใจดี จอดรถช่วยลูกค้าพิเศษ แต่โดนหนีบกลับมาซะงั้น!? เมื่อวันที่ 24 ต.ค. ที่ผ่านมา เฟซบุ๊กผู้ใช้นาม  yanapon chaiwootti ได้เผยแพร่เรื่องราวน่ารักๆหลังเลิกงานในระหว่างทางที่เขากำลังกลับบ้าน พร้อมแนบรูปประกอบ ให้คนในโซเชียลได้อมยิ้มกัน ดังนี้ หลังจากเขาโพสต์ออกไป บรรดาชาวเน็ตต่างกดไลก์ กดแชร์ รวมถึงคอมเมนต์เป็นจำนวนมาก ถือเป็นเรื่องราวน่ารักๆ ชวนยิ้มหลังทำงานมาเหนื่อยๆ ที่มา :  เฟซบุ๊ก yanapon chaiwootti  

“ขับแกร็บ 5 ชม.ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียว” ชี้เพราะขับไม่เป็น แนะต้องรู้ที่-เวลา ขับแกร็บ – หลังจากมีข่าวว่า คมนาคมพิจารณาแนวทาง การกำหนดรถส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นให้เป็นรถสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อแก้ปัญหารถแท็กซี่ในปัจจุบัน ก็เริ่มเห็น มอเตอร์ไซค์ แท็กซี่ และรถยนต์ส่วนตัว หันมารับจ๊อบขับแกร็บกันมากขึ้น บ้างก็ว่าดี บ้างก็รู้สึกไม่คุ้มที่จะทำต่อ สมาชิกผู้ใช้พันทิป นาม ribbin69 ตั้งกระทู้ ขับ grab car 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ บอกเล่าเรื่องราวในการรับจ๊อบขับแกร็บของเพื่อนคนหนึ่ง ให้ชาวพันทิปได้ฟัง โดยระบุว่า เพื่อนบอกผมว่า ขับ grab car เฉลี่ยวันละ 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ รับคนเฉลี่ยได้ 1 เที่ยวต่อ 1 ชั่วโมง เพราะตอนนี้ grab เต็มเมือง คือขับจริงเฉลี่ยเที่ยวละครึ่งชั่วโมง รอคนอีกครึ่งชั่วโมง เท่ากับ 1 ชั่วโมง ขับ 5 ชั่วโมงได้เงินคร่าวๆ 500 โดน grab หัก 25% เหลือคร่าวๆ 380 ค่าแก๊ส 200 ถ้าน้ำมัน 300 สรุปได้แค่กินก๋วยเตียวชามเดียว ยังไม่รวมค่าซ่อมบำรุงรถ ค่าเสื่อมรถ เพื่อนไม่เหลือกำไร ส่วนผมได้ลองมาแล้ว 2 วัน วันแรกได้รอบเดียวไ

ดีเดย์ ‘มี.ค.63’ แกร็บถูกกฎหมายวิ่งฉลุย คมนาคมลั่นทำได้ชัวร์ ให้เรียกผ่านแอพแก้วิวาท วันที่ 25 ก.ย. นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานพิจารณาแนวทางการกำหนดให้รถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์ (มอเตอร์ไซค์) ที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่น สามารถให้บริการรถโดยสารสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย ว่าที่ประชุมได้กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับแนวทางการดำเนินการ และการแก้ไขกฎหมายเพื่อให้รถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์ สามารถดำเนินการให้บริการสาธารณะผ่านแอพพลิเคชั่นได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งคณะทำงานจะสรุปและเสนอกรอบแนวทางให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พิจารณาก่อนที่จะส่งไปยังกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เพื่อจัดทำรายละเอียดในการแก้ไขข้อกฎหมายต่อไป “กรมขนส่งจะต้องทำรายละเอียดขั้นตอนการแก้ไขกฎหมาย จะแล้วเสร็จใน 30 วัน หรือภายในเดือนต.ค. และเสนอให้ รมว.คมนาคม เห็นชอบก่อนเสนอให้ ครม. อนุมัติ คาดว่าไม่น่าเกินเดือนพ.ย. จากนั้นเสนอต่อให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างกฎหมาย และส่งกลับมากระทรวงคมนาคมเพื่อประกาศเป็นกฎกระทรวงเพื่อประกาศ ซึ่งคาดว่าการนำรถส่วนบุคคลมาให้บริการเป็น

คนกรุงเฮลั่น มี.ค.63 คมนาคมดัน แกร็บ ถูกกฎหมายแล้วจ้า วันที่ 6 ก.ย. นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานพิจารณาแนวทางการกำหนดรถส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นให้เป็นรถสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เปิดเผยถึงผลการประชุมว่า ที่ประชุมได้กำหนดกรอบ หลักเกณฑ์ การดำเนินการ ทั้งคนขับ และ รถ รวมถึงแนวทางการแก้ไขข้อกฎหมาย ในการดำเนินการให้รถส่วนยนต์บุคคล และ รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) หรือบริการแกร็บ ให้สามารถเข้ามาบริการเป็นรถสาธารณะผ่านแอพพลิเคชั่นได้ถูกต้องตามกฎหมายได้ โดยต้องสรุปหลักเกณฑ์ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือน ก.ย. ก่อนส่งเรื่องไปให้กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ในฐานะผู้รับผิดชอบโดยตรงดำเนินการแก้ไขกฎระเบียบต่างๆ ก่อนเสนอกลับมากระทรวงคมนาคมภายในเดือน ต.ค. จากนั้นจะเสนอให้ คณะรัฐมนตรีพิจารณาได้ช่วงสิ้นปี 62 และเสนอให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างกฎหมายส่งกลับมายังกระทรวง เพื่อประกาศเป็นกฎกระทรวงคาดว่าจะมีผล บังคับใช้ภายในเดือน มี.ค.63 นายจิรุตม์ กล่าวต่อว่า ขบ.จะไปกำหนดหลักเกณฑ์ ตามกรอบที่คณะทำงานชุดนี้ได้กำหนด ทั้งในเรื่องคุณสมบัติของผู้ขับขี่ ขึ้นทะเบียนประวัติ ว่า