แกร็บ

ไม่อายทำกิน! พระเอก “แอมป์ พีรวัศ” ขับแกร็บหาเงินให้ลูก จะให้ผมไปกระตุกสร้อยเหรอ พระเอกตอบหลังคนถาม ทำไมมาขับแกร็บ – วิกฤตโควิด-19 งานละคร อีเว้นต์ พิธีกร ยกเลิกหมด แอมป์ พีรวัศ พระเอกและนักแสดงหนุ่มผันตัวไปขับแกร็บ หารายได้ เจ้าตัวเผยในรายการแฉ ระบุว่า มีเพื่อนเป็นนักบิน แต่ช่วงนี้ไม่ได้บิน เพื่อนเขินอาย เลยมาชวนไปขับแกร็บด้วยกัน ตอนนี้เพื่อนไม่ได้ขับแล้ว แต่ตัวเองยังขับอยู่ ก็มีคนเห็นจำได้ ถาม อ้าวทำไมมาขับแกร็บ ผมก็อ้าว แล้วจะให้ผมไปกระตุกสร้อยเหรอ ก็สนุกดี วันหนึ่งได้พันหรือพันสองนี่หรูแล้ว ตัวเองขับแกร็บไบค์ส่งอาหาร มีเรื่องแปลกๆ ในไลน์กลุ่มมีเจอ น้องมาส่งให้พี่เพิ่มอีก 500 ค่าอมนกเขา ที่มา ข่าวสดออนไลน์ 

MTL จับมือ แกร็บ มอบความคุ้มครองโรคโควิด-19 แก่พาร์ตเนอร์ผู้ขับขี่ MTL – คุณสาระ ล่ำซำ กรรมการผู้จัดการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เมืองไทยประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เมืองไทยประกันชีวิต จับมือ แกร็บ ประเทศไทย มอบความอุ่นใจ จากสถานการณ์เชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 (COVID-19) ให้แก่พาร์ตเนอร์ผู้ขับขี่แกร็บ พร้อมความคุ้มครองประกันชีวิตและสุขภาพกลุ่ม ด้วยการมอบเงินชดเชยรายวัน 500 บาทต่อวัน สูงสุดไม่เกิน 15  วัน ต่อการเข้าพักรักษาตัวในฐานะผู้ป่วยในที่มีสาเหตุจากการติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ “ความร่วมมือระหว่างเมืองไทยประกันชีวิตและแกร็บในครั้งนี้ เกิดจากความมุ่งมั่นและตั้งใจที่จะดูแล พาร์ตเนอร์ผู้ขับขี่แกร็บ พร้อมให้อุ่นใจจากความกังวลเรื่องไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 หรือ โควิด-19 ที่ยังคงต้องติดตามสถานการณ์กันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนับเป็นการตอกย้ำนโยบาย “MTL Everyday Life Partner” ที่พร้อมจะเดินเคียงข้างในทุกช่วงของชีวิตได้เป็นอย่างดี” คุณสาระ กล่าว คุณวรฉัตร ลักขณาโรจน์ กรรมการผู้จัดการ แกร็บ ไฟแนนเชียล กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า  “ความคุ้มครองที่เกิดขึ้นจาก

 ทั้งฝุ่น ทั้งไวรัส! อาชีพน่าเห็นใจ “พนง.ส่งอาหาร” โอด “ต้องดูแลตัวเองไปก่อน” นอกจากเรื่องการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่แล้ว อีกหนึ่งเรื่องที่ประเทศไทยประสบปัญหามาเนิ่นนาน คือ ค่าฝุ่นละออง PM2.5 เกินมาตรฐานในหลายพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อสุขภาพและการใช้ชีวิตของประชาชนจำนวนมาก เมื่อรัฐบาลไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ประชาชนจึงต้องออกมาเรียกร้องผ่านเว็บไซต์ change.org โดยเรียกร้องให้แอพส่งอาหารส่งของอย่าง แกร็บ, ไลน์แมน, ฟู้ดแพนด้า และ เก็ตฟู้ด แจกหน้ากากกันฝุ่น PM2.5 และให้ข้อมูลกับคนขับมอเตอร์ไซค์ส่งอาหารเพื่อเป็นการป้องกันและดูแลตัวเอง เพราะคนขับมอเตอร์ไซค์ส่งอาหารเป็นกลุ่มคนที่อำนวยความสะดวกให้ประชาชน ใช้เวลาอยู่บนท้องถนนวันละนานๆ สูดดมทั้งควันและฝุ่น โดยเฉพาะช่วงนี้ที่ฝุ่น PM2.5 ปกคลุมทั้งประเทศ ส่งผลต่อสุขภาพในระยะยาวมากขึ้น   เส้นทางเศรษฐีออนไลน์สอบถามไปยังกลุ่มคนขับรถดีลิเวอรี่ หนึ่งในอาชีพเสี่ยงซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากฝุ่นละออง PM2.5 เนื่องจากเป็นอาชีพที่ต้องขับรถบนท้องถนน และพบเจอผู้คนมากมาย คุณภานุวัฒน์ มานะศรี หรือ คุณบอล พนักงานแกร็บฟู้ด วัย 26 ปี เผย

ฟู้ดแพชชั่น ผนึก 3 พันธมิตร ปั้นโมเดลต่อยอดธุรกิจพร้อมช่วยลดขยะ  ฟู้ดแพชชั่น – ฟู้ดแพชชั่น ผู้นำธุรกิจร้านอาหาร เจ้าของแบรนด์บาร์บีคิวพลาซ่า, จุ่มแซ่บฮัท, ฌานา (Charna), สเปซคิว (Space Q) และเรดซัน (Red Sun), คลอดโมเดลบริการจัดส่งอาหารในเครือฟู้ดแพชชั่น ภายใต้แนวคิด “Wasteless Delivery” ลดขยะ Single–use plastics สร้างสรรค์ประสบการณ์อิ่มท้องและอิ่มใจ จัดเต็มทุกเมนูที่ให้ความรู้สึกเหมือนรับประทานที่ร้าน ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ให้ได้รับประทานเมนูโปรด แถมช่วย “ลดการใช้ Single–use plastics” ด้วยการจับมือ 3 พันธมิตร ระดมความร่วมมือแบบบูรณาการจากผู้ร่วมวงจรธุรกิจจัดส่งอาหารในทุกภาคส่วนทั้ง Duni, โครงการวน และ GrabFood ตั้งเป้าลดปริมาณบรรจุภัณฑ์พลาสติกการจัดส่งอาหารของฟู้ดแพชชั่นมากกว่า 1.2 ล้านชิ้น ควบคู่กับเป้าหมายธุรกิจในการสร้างสัดส่วนยอดขายดีลิเวอรี่ในสาขาที่เป็น Hub ให้ได้ 10% ของยอดขายรวม คุณชาตยา สุพรรณพงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟู้ดแพชชั่น จำกัด เปิดเผยว่า “ฟู้ดแพชชั่นเป็นองค์กรที่ทำธุรกิจบนพื้นฐานความเชื่อในเรื่องวงจรแห่งความสุขที่ไม่เพียงแค่ต้องการที่จ

อดีตหนุ่มออฟฟิศ เอาดีด้านขับแกร็บ พร้อมแชร์ทริก “ขับยังไงให้ได้ 4 หมื่นต่อเดือน” ทริกขับแกร็บ – ปัจจุบันนอกจากแท็กซี่เองก็หันมาขับแกร็บกันมากขึ้นแล้ว เหล่าคนว่างงาน หรือผู้ที่กำลังหารายได้เสริม ก็หันมายึดอาชีพขับแกร็บกันมากขึ้น สมาชิกผู้ใช้พันทิปนาม ปิงปองลูกเดียว ได้แชร์ประสบการณ์ตกงานแล้วหันมายึดอาชีพขับแกร็บรับส่งผู้โดยสาร ทำให้เขามีรายได้อยู่ที่ 3 – 4 หมื่นบาทต่อเดือนเลยทีเดียว! นอกจากประสบการณ์ที่เขาใจดีมาเล่าให้ฟังแล้ว ยังเผยเคล็ดลับในการขับให้ได้เงินเยอะๆอีกด้วย ซึ่งเคล็บลับที่ว่า เขาได้มาจากการที่มีโอกาสได้เข้ากลุ่มเฟซบุ๊กเกี่ยวกับแกร็บ และสนทนาแลกเปลี่ยนความเห็นกับคนที่ขับแกร็บด้วยกันในกลุ่มที่ขับมาก่อน ซึ่งมีทริกดีๆหลายอย่างให้ได้เรียนรู้กัน ดัง 4 ข้อต่อไปนี้ 1. ความเป็นมิตรกับลูกค้า ถือเป็นข้อสำคัญเลยทีเดียว เพราะหากมีลูกค้าเจ้าไหน เรียกแกร็บให้ไปส่งไกลๆ ซึ่งต้องใช้เวลานานในการขับ ชายหนุ่มเจ้าของกระทู้จะใช้โอกาสนี้ชวนลูกค้าคุยเป็นการแก้เบื่อไปในตัว แต่ก็ต้องสังเกตด้วยว่า ลูกค้าคนไหนพอจะคุยด้วยได้บ้าง เพราะจะชวนคุยสุ่มสี่สุ่มห้าไม่ได้ บางคนอาจจะชอบคุยม

แกร็บโอดเหมือนทาส! ลูกค้าจิกใช้ ด่าหยาบ แต่ตัวเองกลับโดนร้องเรียน เมื่อเร็วๆนี้ ผู้ใช้ เฟซบุ๊ก ฉันนะสิ ฉันนะสิ โพสต์ความอัดอั้นตันใจ ในฐานะผู้ให้บริการรับซื้อสินค้า เขียนระบายสิ่งที่ต้องเจอกับลูกค้าที่ด่าทอด้วยความหยาบคาย และยังถูกลูกค้าร้องเรียน โดยที่ตนเองไม่ได้ทำอะไรผิด มีรายละเอียดว่าลูกค้ารายหนึ่ง ได้ฝากซื้อสินค้าอื่นนอกเหนือรายการสั่งในร้านสะดวกซื้อ ก่อนที่จะพูดจาดูถูก เมื่อแกร็บปฏิเสธการซื้อนอกรายการ ก็ด่าว่า เห็นแก่ตัวและขู่ว่าจะร้องเรียนไปยังบริษัทต้นสังกัด โดย หนุ่มแกร็บ เจ้าของโพสต์ ดังกล่าว ระบุว่า จะต้องมีอีกสักกี่ครั้งที่คนขับจะต้องโดนย่ำยีศักดิ์ศรี​ เอารัดเอาเปรียบ​จากลูกค้าจองแกร็บ โดยที่ทำอะไรไม่ได้เลยร้องเรียนไปเรื่องก็เงียบหาย​ ไม่สามารถ​ดำเนินการใดๆได้ ค่ารถ 60 บาทที่คนขับได้​ มันต้องแลกมาด้วย​การรออาหารที่บางร้านก็นานแสนนาน​ บางครั้งต้องตากแดดลุยฝนไปส่งเพื่อไห้ลูกค้าได้ทานอาหารได้เร็วที่สุด​ ไหนจะต้องเสีย % ค่าน้ำมัน​ ค่าสึกหรอ​ ค่าโทรศัพท์​ คุณ​ๆ คิดว่าคนขับเค้าจะเหลือเท่าไหร่กันต่อเที่ยว…นี่ละแกร็บที่คนขับเขาเจอ​ พอลูกค้าร้องเรียน​ก็แบนเขา ปิดระบบเขา  

หนุ่มแกร็บใจดี จอดรถช่วยลูกค้าพิเศษ แต่โดนหนีบกลับมาซะงั้น!? เมื่อวันที่ 24 ต.ค. ที่ผ่านมา เฟซบุ๊กผู้ใช้นาม  yanapon chaiwootti ได้เผยแพร่เรื่องราวน่ารักๆหลังเลิกงานในระหว่างทางที่เขากำลังกลับบ้าน พร้อมแนบรูปประกอบ ให้คนในโซเชียลได้อมยิ้มกัน ดังนี้ หลังจากเขาโพสต์ออกไป บรรดาชาวเน็ตต่างกดไลก์ กดแชร์ รวมถึงคอมเมนต์เป็นจำนวนมาก ถือเป็นเรื่องราวน่ารักๆ ชวนยิ้มหลังทำงานมาเหนื่อยๆ ที่มา :  เฟซบุ๊ก yanapon chaiwootti  

“ขับแกร็บ 5 ชม.ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียว” ชี้เพราะขับไม่เป็น แนะต้องรู้ที่-เวลา ขับแกร็บ – หลังจากมีข่าวว่า คมนาคมพิจารณาแนวทาง การกำหนดรถส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นให้เป็นรถสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อแก้ปัญหารถแท็กซี่ในปัจจุบัน ก็เริ่มเห็น มอเตอร์ไซค์ แท็กซี่ และรถยนต์ส่วนตัว หันมารับจ๊อบขับแกร็บกันมากขึ้น บ้างก็ว่าดี บ้างก็รู้สึกไม่คุ้มที่จะทำต่อ สมาชิกผู้ใช้พันทิป นาม ribbin69 ตั้งกระทู้ ขับ grab car 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ บอกเล่าเรื่องราวในการรับจ๊อบขับแกร็บของเพื่อนคนหนึ่ง ให้ชาวพันทิปได้ฟัง โดยระบุว่า เพื่อนบอกผมว่า ขับ grab car เฉลี่ยวันละ 5 ชั่วโมง ได้ค่าก๋วยเตี๋ยวชามเดียวจริงๆ รับคนเฉลี่ยได้ 1 เที่ยวต่อ 1 ชั่วโมง เพราะตอนนี้ grab เต็มเมือง คือขับจริงเฉลี่ยเที่ยวละครึ่งชั่วโมง รอคนอีกครึ่งชั่วโมง เท่ากับ 1 ชั่วโมง ขับ 5 ชั่วโมงได้เงินคร่าวๆ 500 โดน grab หัก 25% เหลือคร่าวๆ 380 ค่าแก๊ส 200 ถ้าน้ำมัน 300 สรุปได้แค่กินก๋วยเตียวชามเดียว ยังไม่รวมค่าซ่อมบำรุงรถ ค่าเสื่อมรถ เพื่อนไม่เหลือกำไร ส่วนผมได้ลองมาแล้ว 2 วัน วันแรกได้รอบเดียวไ

ดีเดย์ ‘มี.ค.63’ แกร็บถูกกฎหมายวิ่งฉลุย คมนาคมลั่นทำได้ชัวร์ ให้เรียกผ่านแอพแก้วิวาท วันที่ 25 ก.ย. นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานพิจารณาแนวทางการกำหนดให้รถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์ (มอเตอร์ไซค์) ที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่น สามารถให้บริการรถโดยสารสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย ว่าที่ประชุมได้กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับแนวทางการดำเนินการ และการแก้ไขกฎหมายเพื่อให้รถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์ สามารถดำเนินการให้บริการสาธารณะผ่านแอพพลิเคชั่นได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งคณะทำงานจะสรุปและเสนอกรอบแนวทางให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พิจารณาก่อนที่จะส่งไปยังกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เพื่อจัดทำรายละเอียดในการแก้ไขข้อกฎหมายต่อไป “กรมขนส่งจะต้องทำรายละเอียดขั้นตอนการแก้ไขกฎหมาย จะแล้วเสร็จใน 30 วัน หรือภายในเดือนต.ค. และเสนอให้ รมว.คมนาคม เห็นชอบก่อนเสนอให้ ครม. อนุมัติ คาดว่าไม่น่าเกินเดือนพ.ย. จากนั้นเสนอต่อให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างกฎหมาย และส่งกลับมากระทรวงคมนาคมเพื่อประกาศเป็นกฎกระทรวงเพื่อประกาศ ซึ่งคาดว่าการนำรถส่วนบุคคลมาให้บริการเป็น

คนกรุงเฮลั่น มี.ค.63 คมนาคมดัน แกร็บ ถูกกฎหมายแล้วจ้า วันที่ 6 ก.ย. นายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานพิจารณาแนวทางการกำหนดรถส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นให้เป็นรถสาธารณะที่ถูกต้องตามกฎหมาย เปิดเผยถึงผลการประชุมว่า ที่ประชุมได้กำหนดกรอบ หลักเกณฑ์ การดำเนินการ ทั้งคนขับ และ รถ รวมถึงแนวทางการแก้ไขข้อกฎหมาย ในการดำเนินการให้รถส่วนยนต์บุคคล และ รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) หรือบริการแกร็บ ให้สามารถเข้ามาบริการเป็นรถสาธารณะผ่านแอพพลิเคชั่นได้ถูกต้องตามกฎหมายได้ โดยต้องสรุปหลักเกณฑ์ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือน ก.ย. ก่อนส่งเรื่องไปให้กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ในฐานะผู้รับผิดชอบโดยตรงดำเนินการแก้ไขกฎระเบียบต่างๆ ก่อนเสนอกลับมากระทรวงคมนาคมภายในเดือน ต.ค. จากนั้นจะเสนอให้ คณะรัฐมนตรีพิจารณาได้ช่วงสิ้นปี 62 และเสนอให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างกฎหมายส่งกลับมายังกระทรวง เพื่อประกาศเป็นกฎกระทรวงคาดว่าจะมีผล บังคับใช้ภายในเดือน มี.ค.63 นายจิรุตม์ กล่าวต่อว่า ขบ.จะไปกำหนดหลักเกณฑ์ ตามกรอบที่คณะทำงานชุดนี้ได้กำหนด ทั้งในเรื่องคุณสมบัติของผู้ขับขี่ ขึ้นทะเบียนประวัติ ว่า