ข่าววันนี้

เปิดสถิติ ! คน ‘ขับรถไม่มีใบขับขี่’ เผยจำนวนสุดช็อก หรือสมควรแล้วเจอโทษแรง

เปิดสถิติ ! คน ‘ขับรถไม่มีใบขับขี่’ เผยจำนวนสุดช็อก หรือสมควรแล้วเจอโทษแรง

เปิดสถิติ / วันที่ 24 ส.ค. ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ตร.) รศ.ดร.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้จัดการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย หรือเอไอที นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ จากศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนนมูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย ร่วมกันแถลงกรณีการปรับแก้กฎกมายจราจร โดยมีการปรับพ.ร.บ.รถยนต์ 2522 และพ.ร.บ.การขนส่งทางบก 2522 ออกเป็นร่างกฎหมายฉบับเดียวกัน

โดยมีการเพิ่มโทษในความผิดเกี่ยวกับการพกพาใบอนุญาตขับขี่ โดยโทษสูงสุดจำคุกไม่เกิน 3 เดือน ปรับไม่เกิน 50,000 บาท จนเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ในสังคม

นพ.ธนะพงศ์ กล่าวว่า ข้อมูลของสำนักนโยบายและยุทธศาสตร์ กระทรวงสาธารณสุข พบว่า เด็กและเยาวชนอายุระหว่าง 15-19 ปี เป็นกลุ่มอายุที่มีการเสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนสูงสุดเฉลี่ยปีละ 1,688 คน ทั้งนี้จากการศึกษาจากต่างประเทศที่เป็นที่ยอมรับด้านความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน เช่น ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา

พบว่ากรณีความผิดเกี่ยวกับการขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตขับรถในประเทศญี่ปุ่น มีโทษปรับไม่เกิน 300,000 เยน (88,000 บาท) หรือจำคุกไม่เกิน 1 ปี และถูกตัดแต้ม 12 คะแนน ส่วนประเทศสหรัฐอเมริกา มีโทษปรับไม่เกิน 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ (800,000บาท) หรือจำคุกไม่เกิน 5 ปี และถูกบันทึกประวัติตลอดชีวิตด้วย

ตนเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนปรับแก้กฎหมายนี้เพราะมองว่าใบขับขี้เป็นหัวใจสำคัญในการขับขี่อย่างปลอดภัย เพราะการที่บุคคลได้รับใบขับขี่แสดงความผ่านการอบรมทักษะการขับขี่อย่างปลอดภัยมาแล้ว

ข้อมูลยืนยันจากการศึกษาพบว่า ผู้ขับขี่รถจักรยายนต์ในประเทศไทย อายุต่ำสุดคือ 9 ขวบเท่านั้น และส่วนใหญ่ของเด็กเยาวชนที่ขี่จักรยายนต์ได้ เรียนรู้จากคนในครอบครัว คนรอบข้างไม่ได้ผ่านการฝึก อบรม ให้ขับขี้บนท้องถนนร่วมกับผู้อื่นอย่างถูกวิธี

นี่คือต้นเหตุหนึ่งของอุบัติเหตุ ผมเชื่อว่าหากบังคับใช้กฎหมายเรื่องใบขับขี้อย่างเคร่งครัด อย่างน้อยก็ลดจำนวนความสูญเสียจากอุบัติเหตุของกลุ่มเด็ก ที่ขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตได้

"Advertiser"

ด้านรศ.ดร.กัณวีร์ กล่าวว่า จากสถิติ พบว่า ผู้ขับขี่รถจักรยนยนต์กว่าร้อยละ 60 ไม่มีใบขับขี่ และมีโอกาสที่จะประสบอุบัติเหตุจนเสียชีวิตมากกว่าผู้ที่มีใบขับขี่ 2 เท่า ส่วนใหญ่เป็นเยาวชนอายุต่ำกว่า 24 ปี แสดงให้เห็นว่าผู้ที่ไม่มีใบขับขี่ แต่มาขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนน ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุสูงขึ้น จึงจำเป็นที่จะต้องปรับแก้กฎหมายเรื่องใบขับขี่ให้เหมาะสม ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน เสริมสร้างวินัยจราจร โดยยึดหลักเกณฑ์ “ออกยาก ยึดง่าย”

Related Posts

ที่ปรึกษา รมช.เกษตรฯ ธีระชัย เปิดงาน “หม่อนไหมสัญจร ครั้งที่ 3”
คนทากันแดดหน้า แต่ไม่ค่อยทาตัว? 'HER HYNESS' เห็นช่องว่างตลาด ส่งครีมกันแดดผิวกาย เจาะตลาดมูลค่าหลายพันล้าน
NUTS, YES! อ่านว่า “นัทส์ เยส” แบรนด์นมถั่วน้องใหม่ ชื่อปั่น รู้ไหมทำไมต้องตั้งชื่อกำกวม
Tinder เผย 85% คนโสดไทยรู้สึกเหงา แต่ยังเปิดใจสร้างความสัมพันธ์ใหม่ๆ และเชื่อว่าจะได้เจอ “คนที่ใช่”
แบรนด์โยเกิร์ตเกิดใหม่เพียบ “Yoguruto” เลยมองหาตลาดใหม่ เปิดตัว “Nuts, Yes!” (นัทส์เยส) ขยายพอร์ตสู่เครื่องดื่มนมถั่ว
รู้จัก 7 สินค้าชุมชนไทย ของดีที่มีเรื่องราวของผู้คนซ่อนอยู่เบื้องหลัง